邢師傅的天龍旗艦卡車
“我是17.5大板標載，跑江浙——瑞麗固定線路的，進了貴州都是坡，跑云貴的卡友都知道，跑這些地方對車輛的動力和油耗都是一個不小的考驗!
我之前開的是其他品牌的420馬力車型，跑這個路線感覺越來越力不從心。所以我準備換個大馬力的車，天龍旗艦560一下子就吸引了我。跑了一段時間之后，這車果真沒讓我失望!
勁大上坡輕輕松松，配合液緩使用，也不用擔心下坡，這感覺很爽。而且，它的油耗特別令我滿意!我把這車和其他品牌大馬力車型做過比較，昆明到瑞麗700公里就比其它卡友的540馬力車型省80升油。”
天龍旗艦560能讓邢師傅如此滿意，在于其產品確實過硬——動力足、油耗低、液緩好用!
馬力大
在體驗過小馬力車不給力的感受后，他換車的宗旨就是：有多大馬力就買多大馬力!雖然市場上大馬力車型不少，但是對比一下油耗表現，他還是選擇了560馬力的天龍旗艦。560馬力ISZ發動機匹配ZF16變速箱(帶超速擋)+3.42速比后橋，可以輕松應對多種特殊地形!
天龍旗艦
這好比用“大馬拉小車”，自然跑起來輕松，油耗也低。邢師傅表示他在高速基本保持90碼左右，江蘇湖南段也就30個油左右，到昆明的綜合油耗也才36個油，達到了他的預期!
邢師傅對天龍旗艦的油耗表示十分滿意
除了省油，邢師傅運輸的時效性也提升了。邢師傅表示現在拉蔬菜回寧波，2300公里，貨主要求32小時到。在別人看來這時間很緊，但是邢師傅表示很輕松：這也就是我拉普貨的時間!因為馬力大，爬坡很輕松，云南貴州這段路跑得快了，整體時間就縮短了!
液力緩速器
邢師傅在表揚旗艦560油耗動力的同時，又特意強調了它匹配的液力緩速器——40公里下坡不用淋水不用剎車!
天龍旗艦搭載ZF液力緩速器
天龍旗艦使用采埃孚Intarder液力緩速器，可以持續無磨損地為車輛提供制動力，減少行車制動器90%的使用頻率，使制動器一直保持在冷態，能有效應對緊急剎車。
邢師傅表示在下潞江壩40公里下坡時，定速60碼下坡，坡小的時候只是液緩工作，如果坡度大了發動機制動打開，也不用擔心水溫過高!要是沒有液緩一路上要加四罐水，不僅排隊耽誤時間，下長坡更是提心吊膽!
買了旗艦之后邢師傅還多了一點小“煩惱”：我應該是我家那邊第一個買旗艦的，現在好多卡友給我打電話問旗艦開得怎么樣，經常要不停地給他們講開旗艦的好!不過自從我買旗艦之后，我們當地都開始買旗艦啦，好車就該大家都開上!