隨著2017年中國重卡市場的爆發(fā)，也有更多的人將目光聚集于中國物流運輸之上。物流作為國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟的各個部門并使之成為一個有機的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一。

　　近年來，得益于中國經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展及物流利好政策的影響，中國的物流已經(jīng)進入了高質(zhì)量發(fā)展時期，但人們必須認識到，現(xiàn)在我們的物流水平還處于發(fā)展不完全、不平衡的狀態(tài)之下。而不論是快速發(fā)展的物流行業(yè)還是向著年輕化和集團化發(fā)展的物流運輸主體都因市場向車企發(fā)出了需求之聲--我們需要更了解市場狀況、貼近用戶、能直接提升效益、促進行業(yè)快速高效發(fā)展的產(chǎn)品。就在這時，福田戴姆勒歐曼EST超級版與歐曼GTL至強版應運而生了。

　　2018年4月19日，福田戴姆勒汽車與濰柴動力聯(lián)合打造的歐曼專屬定制版動力WP13+正式發(fā)布，與之同時發(fā)布的還有搭載WP13+動力的面向高效長途物流的歐曼EST超級版和面向重載市場的歐曼GTL至強版。

歐曼EST超級版和歐曼GTL至強版正式上市發(fā)布

　　歐曼+濰柴 專屬定制動力讓雙方匹配度MAX

　　眾所周知，在當前的物流市場，大馬力是主要趨勢之一，不論是高效物流運輸還是重載行業(yè)效率才是關鍵，要向效率要效益。

歐曼專屬定制版動力WP13+正式發(fā)布

　　為此，福田戴姆勒汽車與濰柴動力戰(zhàn)略聯(lián)盟，基于60萬搭載濰柴動力歐曼用戶的使用工況大數(shù)據(jù)進行強強定制，以5+定制化完成WP13+動力開發(fā)。值得一提的是，WP13+的5+定制主要通過平臺定制動力、分行業(yè)“動力特性”定制、分行業(yè)“燃油特性”定制、大功率缸內(nèi)制動安全定制、基于Super Fleet智能管理定制五個層面實現(xiàn)與歐曼產(chǎn)品的完美匹配，尤其是在進行定制化開發(fā)之后進一步實現(xiàn)了核心部件可靠性升級，重新對常用轉(zhuǎn)速區(qū)間油耗精細標定以及對發(fā)動機標定數(shù)據(jù)動力特性全面優(yōu)化等，全面應對用戶在實際作業(yè)工況下的各種需求。

　　一個是起步即與世界同步，在短時間內(nèi)躋身重卡行業(yè)第一梯隊的福田戴姆勒歐曼，一個是于行業(yè)率先推出WP13系列13L排量發(fā)動機成為國內(nèi)大排量大馬力的指向標的濰柴動力，始終以客戶為中心，福田戴姆勒不停留于口中，產(chǎn)品就是他們最好的實踐。

　　歐曼EST超級版+歐曼GTL至強版 讓高效和重載都有車可用

　　上市即交車?在歐曼EST超級版與歐曼GTL至強版新車上市的發(fā)布現(xiàn)場即舉行了這款兩款新車的用戶代表交車儀式。不僅如此，在活動現(xiàn)場還舉行了兩款新車的重點經(jīng)銷商代表年度簽約儀式，兩位代表共簽訂了950臺的銷售目標。

大客戶交車

　　新車到底有何魅力引得用戶、經(jīng)銷商紛紛買單，信心滿滿呢?

　　據(jù)了解，歐曼EST超級版采用了WP13+大馬力發(fā)動機+法士特X變速箱+歐洲技術小速比輕量化后橋，“大馬拉小車”的匹配方式，經(jīng)過德國戴姆勒奔馳技術專家優(yōu)化，傳動效率更高，運營更高效。其中，WP13+發(fā)動機巔峰扭矩可達2550N.m，起步快，爬坡快，真正踐行高效物流。

歐曼EST超級版

　　根據(jù)某運輸公司(運輸路線為綏化--海倫，往返里程為220km)更換歐曼EST超級版TCO運營分析顯示：月出勤率由22天提升至25天;滿載速度由20-30km/h提升至70-80km/h;行駛趟數(shù)由2天/趟提升為3天/趟;而當天利潤由1500元提升至2250，因此，得出可靠數(shù)據(jù)顯示，更換為歐曼EST超級版后，車輛運營收益每年可提升25.2萬元。

　　歐曼EST超級版表現(xiàn)如此優(yōu)異，歐曼GTL重載版也絲毫不遜色。作為福田戴姆勒汽車與濰柴戰(zhàn)略聯(lián)盟打造的一款重載運輸利器，歐曼GTL重載版基于GTL成熟平臺，采集60萬客戶大數(shù)據(jù)，針對重載運輸客戶的升級需求，進行實際工況驗證，整車實現(xiàn)18大升級，以至強動力、至強承載、至強安全、至強可靠為重載運輸提速。

歐曼GTL重載版圖標

　　除了WP13+歐曼專屬定制動力外，在重載市場最為關鍵的承載方面，歐曼GTL至強版裝備了高強鋼286(8+8+7)加寬加厚車架，三層鉚接柔性梁足夠適應重載工況并合理分散傳遞超大栽荷;為避免重載情況下的攆胎現(xiàn)象降低輪胎損耗，歐曼GTL至強版將后橋雙輪胎間隙增大，做到了行業(yè)最寬......

歐曼GTL重載版

　　而不論是整車制動反應速度的提升還是產(chǎn)品可靠性的再突破，歐曼GTL重載版的值得被看做重載市場一把新的開山斧。

出席活動領導與歐曼EST超級版和歐曼GTL至強版合影

　　太多的改變與升級，歐曼EST超級版與歐曼GTL至強版實在值得市場去了解;太多的創(chuàng)新與合作道不盡，對于福田戴姆勒汽車來說，讓客戶用上好產(chǎn)品，創(chuàng)下營收新記錄就是最實在的工作。新車上市，歐曼配濰柴，這個組合希望你滿意。