沃爾沃卡車為其FH, FM及FMX車系的D11、D13柴油發動機展開一系列改進，以滿足最新歐6 D階段排放標準，進一步為運輸從業者降低燃油成本。

沃爾沃卡車

　　“由于燃油成本約占貨運成本的三分之一，沃爾沃卡車將繼續竭盡全力，尋找降低卡車燃油消耗的新方法。”沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson表示。“而這次，我們在不影響卡車性能和生產力的前提下，結合技術改良，為客戶創造更高的利潤空間。”

　　全新的歐6 D階段排放標準旨在確保車輛在日常使用過程中的尾氣排放符合標準。沃爾沃卡車為滿足更為嚴苛的排放標準，推出了新型發動機軟件，并改進了尾氣后處理系統的涂層。

升級后的D11引擎符合最新歐6 D階段排放標準，節省燃油成本

　　此次升級的D13柴油發動機還采用了新型VDS-5低粘度機油和新型活塞環，可有效降低發動機油耗和內部摩擦。此外，其新配備的500馬力發動機相較460和420馬力發動機，在保持相同高壓縮比的同時，可節省更多燃料，實現更高的燃油效率。

升級后的D13引擎改善了發動機軟件和尾氣后處理系統涂層

　　除硬件升級外，沃爾沃卡車也刷新了其“軟實力”。基于地圖數據開發的智能應用軟件I-See可以提前預覽路線地形，幫助駕駛員從容應對擋位選擇、加速和發動機制動。通過全新換擋策略以及更高效率的可選擇性慣性滑行功能I-Roll等一些列升級改進，旨在將卡車的動能利用最大化。

沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson

　　“這些技術更新在提高沃爾沃FH, FM和FMX系列卡車燃油效率的同時，支持我們的客戶在排放法規逐步嚴苛的市場中處于領先地位。”沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson說。