上汽紅巖牽引車

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全面到來，無論是普貨運(yùn)輸、化工運(yùn)輸、重載運(yùn)輸還是工程建設(shè)等各大細(xì)分市場，都在追求“智慧物流”、“智慧工地”的概念。在這樣的市場需求下，上汽紅巖作為國內(nèi)最早推出紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車的企業(yè)，自然更占優(yōu)勢，其搭載互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車技術(shù)的大馬力牽引車、智能一體化危化品運(yùn)輸車、智能網(wǎng)聯(lián)6×6大件運(yùn)輸車，都憑借智能、環(huán)保、安全、高效等硬性指標(biāo)，受到用戶的高度青睞。加之創(chuàng)新推出的C2B定制研發(fā)模式，令上汽紅巖產(chǎn)品更加滿足客戶需求，在廣州車展，順豐定制版紅巖中置軸貨運(yùn)列車成功交付順豐。

　　不僅如此，近兩年國家政策和環(huán)保法規(guī)的頒布，對我國運(yùn)輸市場的要求愈來愈嚴(yán)苛。上汽紅巖作為我國最早的重卡合資企業(yè)，其產(chǎn)品整車技術(shù)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均同步歐洲，搭載同步歐洲的成熟科索發(fā)動機(jī)和源自歐洲技術(shù)的上汽動力發(fā)動機(jī)，能輕松適應(yīng)各種復(fù)雜路況，完全符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)和政策需求，助力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。與此同時(shí)，隨著國家“一帶一路”的穩(wěn)步推進(jìn)，沿線各國經(jīng)濟(jì)快速增長，對運(yùn)輸效率的要求也越來越高，在動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等方面均有明顯優(yōu)勢的紅巖互聯(lián)網(wǎng)大馬力牽引車，更是成為其進(jìn)軍海外市場的高效運(yùn)輸主力車型。

上汽紅巖藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

　　在這樣的品質(zhì)實(shí)力支撐下，上汽紅巖健全的售后服務(wù)體系，成為其銷量增長的有力保障。