思路決定出路，人生在每個階段都會有新的選擇，把握住了，人生也許就會煥發異樣的神采。2015年，老司機張師傅買了兩輛大運重卡，一輛大運N8V系列牽引車，一輛大運N8E系列車，搖身一變成為了自己的老板。“大運重卡是親民車，很適合我們老百姓用，我的事業就是從大運開始的。”聊起大運重卡給自己帶來的種種幸運，43歲的張師傅有著說不完的話。

　　河南曲陽位于華北平原，太行山東麓，是晉煤東進、蒙煤南下，進入山東的大通道。作為煤炭運輸的中轉集散地，曲陽縣境內不止是煤場多，從事煤炭運輸的卡車司機更多。曲陽人張師傅就是這群卡車司機中的一份子，十幾年來一直以開運煤卡車謀生，直到自己買了大運，走上創業之路。

張師傅與大運重卡合影

　　“一直給別人開車，早就想買車自己創業了，可苦于沒有太多的錢。前幾年大運推出的低首付活動，圓了我的老板夢。”張師傅說，大運重卡除了首付比別家的重卡低，后續手續也非常方便，購車后很快就能上牌拉貨。

　　“我的這兩輛大運重卡從沒出過大問題，平時就是簡單的保養，在出勤率得到可靠保障的同時，收益也很穩定。”張師傅說，以前給別人開重卡的時候用過大運，通過實際的駕駛，知道大運重卡的產品品質真的很可靠，油耗也低，舒適性也高，“我非常滿意，因此，有機會當老板時，當然會毫不猶豫的選擇大運重卡。”

　　“大運重卡的氣囊座椅坐著很舒服，我常開的430馬力還帶有電加熱功能，在北方的冬季很管用。整個操控系統操作起來很方便。駕駛室密封性也很好，冬天不冷，夏天不熱，噪音也很小。臥鋪也挺寬敞的，完全可以睡個好覺。車內的一些小配置，例如電動門窗、電加熱反光鏡等等，既方便又貼心，給司機行車省了不少心。”張師傅說，大運重卡確實是經濟實惠的好模范。

　　“三大件的匹配度高，底盤承載力強，對于我們這些常年跑煤炭運輸的卡友來說，特別實用。”

　　張師傅說，自己的車隊從內蒙古東勝拉煤到曲陽，一路要經過不少的山路，這個時候大運重卡的優勢就充分的體現了出來。“爬坡能力比其他競品強很多，有一次下完大雪，道路特別滑，其他車根本走不了，但我開的大運重卡卻能夠應對自如，這充分證明大運車對復雜路況的適應能力非常強。”

　　記者獲悉，盡管早些年大運重卡作為新生品牌知名度不高，購買大運重卡的人也不多，但酒香不怕巷子深，近幾年越來越多的卡車司機認識到大運重卡的優良品質后，購買的人正呈現出逐年上漲的好趨勢。張師傅說，大運就是最典型的案例。

　　當前的重卡市場，車型同質化較多，盡管各家企業都有獨特的亮點，但要真正贏得客戶的信任，售前與售后的服務卻必須做足。張師傅說，憑借良好的售前、售后服務，大運在卡友圈里有著良好的口碑，而自己就嘗到了甜頭。

　　“每次去服務站保養，速度都特別快，不耽誤我干活。保養費用不算高，使用成本很低，開著也放心。”張師傅說，“大運重卡的售后完全是站在用戶的角度來考慮的，400電話隨時接通，配件儲備非常充足。不管遠近， 第一時間給你修好。”為了證明大運重卡的服務好，張師傅還特別提起了自己的一次事故，“一次，大雪紛飛，我的車壞在了半路，打電話聯系服務站，服務人員沒幾分鐘就及時的趕了過來維修，一點都沒有耽誤我們的運輸。”

大運重卡售后服務好

　　最讓張師傅感到稱贊的還是大運重卡的終身質保，這項以客戶為導向的服務，是其他重卡企業所不能比擬的。“大運重卡的每個配件基本都有質保，快到質保期時，如果配件壞了，就換上，再重新享有質保期。很多客戶還完兩年貸款后，不用花錢修車，兩年多能節省的維修費就有五萬多。”張師傅說。

　　張師傅自豪的告訴記者，自己經常向周圍的朋友推薦大運重卡，“開車不怕遇到問題，能夠及時解決問題，就沒有問題。在我的推薦下，我們村有不少的司機都開上了大運。卡友們聚在一起吃飯的時候，常常一桌子都是用大運的。實事求是地講，大運重卡確實不賴!”張師傅說，正是由于大運重卡的高性價比，贏得了自己和周邊朋友們的信賴。

　　面對競爭日益激烈的運輸行業，張師傅說，物流行業單干戶很難做大，想要掙錢，就要擴充車隊的規模。現在兩輛大運重卡帶來的收入完全能夠應付家庭的日常開銷，而且還有富余，他打算今年下半年，再買一輛500馬力的大運N9H系列 6X4牽引車，“N9H這款車是大運重卡的高端車型，舒適性、可靠性、時效性更強，是組建車隊的首選。”

大運N9H牽引車

　　自從創業當上老板，張師傅比以前更忙了，陪家人的時間也更少了。聊到這個話題時，張師傅不免流露出對家人的一絲愧疚，“和太太結婚二十多年，家里的事情都是她一個人在操持，孩子也都是她在照顧，她很辛苦。沒辦法，我只能拼命工作，讓家人有機會在不遠的將來享受更美好的生活。”