“一帶一路”下配合多式聯運，跨境運輸跟國內運輸接軌，將會形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。借助這股春風，公路運輸將會迎來一個發展的新契機，但對物流裝備生產企業來說也將是挑戰。在2018年3月20日的集裝箱多式聯運亞洲展上，聯合卡車作為唯一參展的重卡主機廠，也帶著其最新產品亮相展會。

　　移動之家 舒適和安全

　　聯合U550 6x4定位高效物流用車，以“大馬力、小速比、高車速、低轉速”為導向，力爭為用戶創造最大價值，并且在現場展出。這輛U550在未到展場前，已經被一位上海用戶預定，其可配備免維護前橋和原廠導流罩。

　　550馬力+液緩 動力配置可靠

　　駕駛舒適度是選車的一方面，但是車輛的性能仍然是車主主要考慮的因素。該款車搭載的是聯合動力13升發動機(排量12.939升)、法士特12JSDX240TA斜齒鋁殼變速箱、富華后橋等配置，性能值得信賴。

　　適合中長途運輸 U350性價比高

　　在現場聯合卡車也展出了一輛U350 4x2產品，該車面向的中長距離的港口運輸，是聯合卡車進一步細分市場，針對集裝箱運輸用戶需要的“省油”、“大馬力”、“舒適性”三大要求開發而來。在駕駛室方面和U550一樣都是采用聯合U系駕駛室。

聯合卡配置表

　　小結

　　2018年是中國改革開放40周年，同時也是“一帶一路”倡議提出五周年。作為經濟發展的重要一環，新時代對物流企業提出了更高的要求，對于商用車主機廠來說，只有將互聯網、物聯網、人工智能等技術進行結合，聯系市場需求，才能制造出新時代用戶所需要的產品，這點和聯合卡車“新時代新夢想”的理念不謀而合。