周口用戶王宇選擇陜汽軒德X3大馬力牽引車
陜汽軒德X3牽引車周口上市
2018年3月11日，陜汽軒德X3牽引車周口上市，其搭載玉柴發動機的480馬力柴油牽引車和440馬力LNG牽引車成為焦點。而活動現場與王宇持相同看法的用戶不在少數，為什么軒德X3牽引車能夠贏得周口用戶的信賴呢?我們不妨從兩個方面尋找答案!
市場需求 陜汽軒德X3大馬力夠高效
自古得中原者得天下，而這條歷史經驗如今也不斷在國內重卡市場上演著。據統計，河南省重卡銷量常年排在全國前三，特別是牽引車的銷量占比極大，而在河南省內的地區銷售中，周口和鄭州是重卡銷量的主要陣地，正是看中了周口地區豐富的用戶資源與龐大的重卡銷量，陜汽商用車將此次軒德牽引車的上市地選在周口。
軒德X3牽引車符合周口用戶“胃口”
軒德X3上市周口
而對于周口的重卡用戶而言，并不是有車就買單，他們的運輸線路大多數是在省外長途運輸，對于需要什么樣的重卡產品有著清晰的認識。如王宇的上海-成都專線，需要大馬力，輕自重是因為西南地區山路多，大馬力牽引車能夠帶來更高的運輸效率和更低的油耗，而軒德的低自重對于跑長途的王宇意味著單程拉的更多，賺的更多。而這樣的市場需求在GB1589-2016和9.21治超的嚴格執行下，顯得格外主流。
玉柴YC6K12柴油機輸出480馬力
玉柴卡車營銷部副總經理席呈濤致辭
而此次全新上市的軒德X3牽引車完全滿足市場需求，搭載的玉柴YC6K12柴油機和YC6K13燃氣機，輸出馬力分別達到480馬力和440馬力，屬于同級別中的領先動力，正如玉柴卡車營銷部副總經理席呈濤在發布會所言：“深耕細作的YC6K12/13動力產品是玉柴精準把握市場動態的主力機器，通過與眾多卡車廠的產品合作，YC6K12/13動力已成為市場的中堅力量，市場驗證和考核值得用戶們信賴。”而與之匹配的是成熟的法士特變速箱和漢德車橋，帶來更便捷的維修保養。
用戶需求 陜汽軒德X3高品質很實用
良好市場需求是沃土，但更需要的是陜汽商用車打鐵自身硬的產品“種子”來滿足用戶需求。陜汽商用車銷售公司總經理王建勛先生在發布會上也表示到：“成功源于精益求精的產品，陜汽商用車作為陜汽控股集團旗下兩大具有整車資質的公司之一，2017年取得了創歷史新高的成績，也得到了陜汽控股集團的高度認可，這離不開廣大用戶的信賴選擇，未來要繼續把載貨車、自卸車做好做強，同時在牽引車方面有所作為。”
陜汽商用車銷售公司總經理王建勛先生致辭
陜汽軒德X3 440馬力6X4 LNG牽引車
搭載995L單體LNG氣罐
陜汽軒德X3大馬力牽引車的上市正是其進軍牽引車市場的殺手锏。產品秉承高性價比優勢，全面提升品質。以陜汽軒德X3 480馬力6X4牽引車為例，首先在動力方面：搭載的玉柴6K發動機動力更強勁，480ps輸出對應的2250N·m，相比競品高150N·m，同時B10壽命也達到160萬公里，這都是行業的標桿體現。
輕量化版，降自重不降安全
其次是經濟性方面;依托軒德原有輕量化設計基礎，陜汽商用車再次優化，降自重不降安全，整車自重最低可達到8.05T，用戶拉的更多賺的更多，同時玉柴發動機的節油性能也非常出眾，整體運營價值跟高。
軒德X3整車優化更優
再次是舒適性更高;為滿足細分市場客戶對駕乘舒適性的需求升級，軒德X3牽引車對車輛內飾、座椅、踏板力、駕駛室密封、減震系統等進行優化設計，匹配四氣囊駕駛室懸置，空氣主座椅，加長前懸架板簧，使得整車的駕乘舒適度更高、更加符合人機工程。
860mm超寬臥鋪
同時據現場用戶反饋，陜汽軒德X3的臥鋪夠寬敞，超寬臥鋪，臥鋪寬度為860mm，臥鋪高度由410降低到260mm，雖然軒德X3的駕駛室寬度不占優勢，但臥鋪絕對是同類一流，非常實用。
陜汽商用車“心服務”助力用戶萬里無憂
最后是運輸跟高效;從現場來看，軒德X3牽引車后橋采用50萬公里免維護，擁有行業最大的制動器和加大變截面剎車片，制動安全更可靠。匹配的是800L+200L超長續航里程油箱，滿足2000公里以上的長距離運輸，降低用戶運營成本。同時還有陜汽商用車“心服務”400-8876-108服務熱線做保障，真正的出行萬里無憂。
如何定義一款好車，一千個人心中有一千個哈姆雷特，但不變的是用戶對產品的高品質的追求。當軒德X3遇見玉柴6K ，用輕、省、多、賺贏得周口用戶選擇。