對于很多物流公司來說，在人工成本和油價成本無法壓縮的情況下，只能從車輛本身來考慮。因此，一輛滿足“降本增效”的車輛才是物流公司的最佳選擇，而江淮格爾發K7便是一款滿足高效運輸的車輛。
江淮格爾發K7
低風阻+高效率發動機 實現燃油效率最大化
為了降低車輛在高速情況下油耗水平，格爾發K7的外觀經過了大量的風洞試驗，力求將風阻降至最低，而格爾發K7的風洞試驗是由江淮技術中心聯合奧地利麥格納斯太爾工程中心、中國汽車技術研究中心汽車工程研究院組成的技術團隊，其對格爾發K7的外觀進行了風阻優化。比如通過對導流罩、進氣格柵、側裙板等外觀部件的優化，進一步降低了車輛在高速運行時的阻力，最終經過優化后的格爾發K7空氣阻力降低了15%，而這15%空氣阻力的降低是在不減少重量的情況下節省7%的燃油消耗。
曼技術MC13發動機
既然說到了油耗，那么與之關系最為密切的便是發動機了，江淮格爾發K7在發動機上搭配了來自德國曼技術的MC13發動機，另外還有一款濰柴WP系列發動機，覆蓋了400馬力以上動力段，而這兩款發動機最大的優點便是低扭強勁，對于重型卡車而言，更強大的低扭意味著能夠有效的將車輛的行駛速度與發動機的最大扭矩輸出區間相結合，從而提升發動機的工作效率，降低油耗。除此以外，采用的采埃孚16檔手動變速箱，傳動效率高、換擋速度快，也是提升車輛燃油經濟性的有效保障。
除此以外，江淮格爾發K7還裝備了來自康邁的油潤滑輪轂，與普通脂潤滑輪轂相比，康邁免維護輪轂通過輪端軸承預調整技術，可實現軸承壽命最大化。加上高質量的零部件，使得整車在壽命期限內的檢查和維護成本較傳統脂潤滑輪轂大大降低。這樣便進一步的降低了車輛的后期使用成本。
格爾發K7搭載空氣懸掛
空氣懸掛+盤式制動系統 高效省時安全無憂
聊完了“降本”，那么在“增效”方面格爾發K7又有哪些好手段呢?眾所周知，對于以快遞運輸業來說，在運輸時間上往往比其它運輸行業有更嚴格的時間要求。因此，減少運輸時間、提高運輸效率便顯得尤為重要了。而江淮格爾發K7采用了電控空氣懸掛，可根據需求自由調節底盤高度，這樣就大大提高了裝卸貨物時的便利程度，減少不必要的裝載時間，并且對于甩掛運輸來說，電控空氣懸掛與電動支腿的配合更是比傳統甩掛運輸節省了大量的時間。另外，格爾發K7所搭載的前盤后剎制動系統也能夠讓用戶安全無憂的體驗其高效運輸。
對于力求在2020年實現8000億元收入的快遞行業來說，目前的運輸效率還不足以支撐其高質量的完成目標。因此，江淮格爾發K7的推出更像是一劑針對快遞運輸業的強心針，只要用得好，便能夠發揮出最佳效果，從而帶動整個物流運輸行業的“降本增效”。