中國重汽汕德卡
我的人工智能發展史
其實大家把朋友圈往下翻一翻，你們會看到前幾天也都是我的身影。就是2月27日，世界人工智能(AI)女王，賈斯丁·卡塞爾女士到訪濟南，為我未來人工智能發展方向上了一課。而緊接著就是政府工作報告關于加強新一代人工智能研發應用的提出。當然這不是我的未卜先知，這是我公司既定的戰略發展方向。
中國重汽集團聘任卡塞爾為中國重汽人工智能戰略咨詢顧問
說起這些年來，提及智能重卡的發展可以說就有我的存在，我公司于2011年就開始了智能卡車的研發工作，而我的智能化卡車正式誕生于2016年9月19日，被命名為I代首款智能卡車;在2017年12月17日，I代首款智能卡車實現了批量交付用戶。而這也標志著我國智能卡車正式步入產業化和商業化的新階段。
隨著2018政府工作報告關于發展人工智能的提出，讓我的工作更加充滿動力，如今我公司正在我身上大力投入研發，計劃打造我的Ⅱ代智能卡車產品，在部分自動駕駛方面實現突破。
我的技術服務創新之路
大家都說2017年是“汕德卡年”，那我就虛心接受了(臉紅)，當然在2017年我也是有大成就的。除了銷量翻倍，42個月150萬公里無大修的數字更是刷新了人們對國產卡車的理解，當然這一切都源自于公司對我內在的創新追求。
汕德卡達成42個月150萬公里的奇跡
我公司的科技中心是國家科技部批準的、全國唯一的國家重型汽車工程技術研究中心;國家質檢總局批準的國家重型汽車質量監督檢驗中心;國家級企業技術研究中心，是“三位一體”的科技中心。在這些年，我公司更是連續多年名列我國重型汽車行業專利總數第一。
當然創新不僅限于技術，更用心在于服務，針對我高出勤率的特點，公司制定了不停車服務和全生命周期服務。行業首創的新型服務體系極大的免去了用戶后續養護等方面的操心，只管安心賺錢足矣。
我的新能源拓展領域
在總理報告中提出，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，我們卡車首當其沖。其中大力發展新能源成了理所當然的發展方向。我公司始終致力于環境保護，嚴格執行國家關于機動車排放的法律法規，多年來一直大力發展新能源、清潔能源技術。
汕德卡C5H混合動力牽引車
目前我已經涉足燃氣車、油電混合、純電動領域，廣泛應用于公路運輸、短途物流、市政用車、港口作業等領域。在2017年燃氣車大熱期間，我和我的兄弟斯太爾更是收獲了用戶的廣泛認可。而在氫能源方面，我一神秘兄弟更是在年前亮相，身為國內首款氫動能碼頭牽引車，公司更是為其成立了氫動能汽車創新中心，為綠色環保之路出一份力。
國家發展離不開卡車的發展進步，我公司作為大型國有企業在規模和核心競爭力上都有大幅增強。而我作為我公司的新生軍，更是新一代顏值和實力的擔當，2018就看我的吧!