陜汽重卡德龍X3000和新M3000港口牽引車
1.省油強勁--經濟新革命
濰柴港口節油定制版發動機，港內外物流首選。匹配WP6/WP7/WP10H/WP10/WP12發動機，港口節油發動機，港內外物流首選動力，避開高轉速高油耗區域，低速啟動能力更強，大排量、大扭矩、低油耗優勢更加突出。
四氣門發動機+法士特大中心距變速箱+漢德單級驅動橋全新匹配，傳動效率更高，綜合油耗降低10-12%。
發動機附件節油優化，采用進氣卸荷空壓機、大幅優化進氣系統;優化電控特性數據，使發動機在更低油耗狀態下工作;匹配智能省油開關，實時自動調整發動機功率，節油狀態一目了然，確保整車各種噸位下油耗最低。
X3000匹配導流罩高度優化為可調節式，可匹配4.2-4.4米高度集裝箱，風阻系數降低18%，百公里油耗降低1.5L，每年可節省油費13000元。
陜汽重卡德龍X3000港口牽引車
2.耐用可靠--出勤新革命
濰柴專供港口專用發動機，80萬公里無大修;
法士特F9和F10、F12大中心距變速箱，獨特主箱雙中間軸結構, 副箱采用細高斜齒設計, 使用壽命延長2-3倍。
漢德MAN技術5.5噸/7.5噸前軸和11.5噸/13噸單級驅動橋，成熟可靠。
優化車架、懸架結構，鞍座離地高度均達到法規要求。
氣路系統全面升級，增加油水分離器——除油，減少制動;管路線束走向分離，分別捆扎，全面提升氣、管路可靠性。
新M3000 4×2港口運輸標柜版牽引車匹配下沉尾梁、引橋裝置。
3.舒適人性--人機新革命
X3000港口牽引車應用豪華內飾，舒適性較競品大幅提升，滿足散戶及長運距運輸對舒適性的需求。
匹配橫向阻尼后懸，駕駛室震動降低15-20%;加裝橡膠套筒橫梁，大幅降低車輛顛簸;采用新型隔熱棉和內部襯板，提升駕駛室隔熱能力;改進駕駛室氣密性，有效降低噪聲。
空調系統全面升級，制冷量提升10%，匹配高效集成式冷凝器，為您提供駕乘環境舒適保障。
新M3000全新升級840mm超寬臥鋪，駕乘更舒適;主座椅高度降低40mm，帶腰托結構，整車平順性提升10%。
陜汽重卡德龍新M3000港口牽引車
4.安全無憂--行車新革命
大曲面全景鋼化玻璃，車門無角窗設計，符合歐標后視鏡;儀表盤各數據表顯示清晰，沒有視覺盲區，流線型儀表板，人性化設計，各種電氣儀表一目了然、操作開關和手柄觸手可及，確保行車安全。
駕駛室原裝歐洲設計模具，車身采用高強度屈服張力板材，德國ABB等知名機器人激光無縫焊接技術，鋼性骨架緩沖結構，鋼板厚度較一般競品厚0.2mm，安全性全面領先其它品牌產品。
捍衛人車安全，加裝國內獨有的窄體駕駛室防撞橫梁，配合ABS+發動機制動系統，高達55%制動效能，捍衛人車安全。