目前，我國化工產(chǎn)業(yè)處于逐步擴張的階段，但區(qū)域發(fā)展極不平衡，以石油、天然氣等為基礎(chǔ)原料的化工產(chǎn)業(yè)集群大多都分布在西部，而其輸出產(chǎn)品的銷售地和下游深加工企業(yè)又多集中在東部沿海地帶，“產(chǎn)銷分離”決定了“危化物流”運輸?shù)木o俏。

　　尤其是動輒幾十萬一臺的危化品運輸車輛著實讓很多危化品運輸企業(yè)抓狂不已。因此，對于危化品運輸車輛的選擇,一直都成為危化品運輸企業(yè)在公司運營過程中的重要決策之一。

　　選車用車，多方考慮

　　“相對于國家陸續(xù)出臺的環(huán)保等相關(guān)政策而言，危化品運輸車輛的選擇與使用顯得更為重要。”對此，安徽阜陽林寶商貿(mào)副總經(jīng)理張總在中國卡車網(wǎng)記者采訪時分享了公司的在選車用車方面的狀況與看法。他告訴記者，國家對危化品運輸車輛的要求非常嚴格，如果今年再購買新車，可能需要考慮國六的了。

安徽阜陽林寶商貿(mào)公司

　　對于危化品運輸車輛的選擇，張總認為，一款好車對于危化品運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)運營十分重要。在選車標準方面，整車性能最為重要。整車性能涉及到車輛的安全可靠性、經(jīng)濟省油性、高出勤率、低維修率、駕駛的舒適度等多個方面;其次是采購價格;最后是售后服務(wù)。

　　張總感同身受道，隨著國家對于危化品運輸車輛的政策實施，后期車輛采購的成本會增加。以前一臺危化品運輸車要20多萬元，現(xiàn)在一臺車要30多萬元，僅運輸車輛的成本增加幅度非常顯著。

　　持續(xù)十年選用豪沃

　　“我們團隊在危化品運輸行業(yè)有著20多年的經(jīng)歷，公司與中國重汽豪沃打交道時間非常久了。早在2008年，我們就已經(jīng)開始接觸與使用重汽豪沃產(chǎn)品，可以說是重汽的老客戶了，對重汽的產(chǎn)品都非常熟悉。”張總介紹道，公司現(xiàn)自營車輛合計20多臺，加上去年采購的兩臺440馬力的豪沃T7H，現(xiàn)在有重汽產(chǎn)品12臺，占自營車輛的近60%。毫無疑問，在公司的運輸車輛中，重汽豪沃超過半壁江山，起著舉足輕重的作用。

安徽阜陽林寶商貿(mào)副總經(jīng)理張總

　　2017年，危化品運輸行業(yè)繼續(xù)受到國家環(huán)保政策與市場保有量影響。張總認為在目前的行業(yè)狀況下，公司自營車輛在數(shù)量方面維持現(xiàn)狀的可能性居多。公司的運輸車輛一般都會在七八年左右處理掉，具體車輛根據(jù)車況而定。目前公司最早的一款重汽豪沃購買于2015年，平均每年20多萬公里，已經(jīng)行駛了40多萬公里，車況一直都非常棒，從沒出現(xiàn)過任何大問題。

　　談到重汽豪沃，張總由衷感慨到，從2008年至今，選擇使用重汽整整十年了;從老款重汽豪沃到現(xiàn)在的豪沃T7H,十年來，重汽產(chǎn)品技術(shù)不斷提升。豪沃T7H應(yīng)用了德國曼技術(shù)，曼發(fā)動機的優(yōu)勢非常明顯，配以合適變速箱和橋速比，在安全性、節(jié)油經(jīng)濟性、動力性方面的實際運營過程中表現(xiàn)不錯，面對各種復(fù)雜的路況、極端惡劣的氣候因素都能夠應(yīng)付自如。

　　豪沃T7H成車隊運輸擔(dān)當(dāng)

　　高出勤率是林寶商貿(mào)青睞重汽豪沃的重要因素之一。張總說道，公司主要線路是安徽阜陽至山東淄博、東營方向。每臺車單趟里程有一千多公里，一個月往超十趟，每臺車每月要跑兩萬多公里。由于公司業(yè)務(wù)量運營平穩(wěn)，對于車輛的出勤率要求很高。

　　“重汽出勤率高，基本能天天跑。豪沃T7H每10萬公里保養(yǎng)一次，這點非常重要。以前一臺車2萬公里保養(yǎng)一次，基本上一個月就需要保養(yǎng)一次;現(xiàn)在10萬公里保養(yǎng)一次，基本上將近半年才保養(yǎng)一次;這其中節(jié)省的天數(shù)對于卡車而言非常重要，卡車出勤率帶來的運營收入也比較可觀。”

　　對于高出勤率與高舒適度的重要性，張總認為，現(xiàn)在運價不高，高速過路過橋費以及油價卻都不低，一臺危化品運輸車上一般都是兩個駕駛員，車輛不僅要耐跑，還要開著舒服。如果車輛閑置，那么無異于就是浪費資源，增加公司成本，這筆賬誰都會算。

安徽阜陽林寶商貿(mào)車隊駕駛員王嘎子

　　對于跑物流運輸，張總比一般的物流企業(yè)管理人員更能夠感受到其中的辛苦。他釋然道，自己曾經(jīng)也是一名駕駛員，對于卡車司機的生活與世界比任何人都更有發(fā)言權(quán)。駕駛員出車最重要的就是安全問題，不能疲勞駕駛，需要勞逸結(jié)合。重汽豪沃T7H的駕駛舒適度非常高，受到公司很多駕駛員好評。

　　“性能可靠，開著很有面子”

　　張總對于豪沃T7H駕駛舒適度的見解，得到了公司車隊駕駛員王嘎子的認同。他告訴記者，駕駛員相對更看重駕駛室的配置，重汽豪沃T7H駕駛室不錯，臥鋪寬敞、視野寬闊、座椅減震、靜音與空調(diào)效果都好，開四五個小時都不會感覺累。

　　王嘎子介紹道，自己所駕駛的豪沃T7H經(jīng)常跑山東路線，每兩天都要跑一趟，三大件過硬，轉(zhuǎn)向制動非常到位，過彎也很穩(wěn)定，整車的安全可靠性很有保障。現(xiàn)在行駛了46萬公里，每10萬公里按時保養(yǎng)，動力油耗表現(xiàn)都非常不錯。特別是油耗表現(xiàn)，平均百公里33L的燃油消耗，相比同路線的其他車型要節(jié)省1-2L油。

　　從公司負責(zé)人到車隊駕駛員，豪沃T7H為危化品運輸帶來從整體運營價值到舒適安全駕乘的全面提升，難怪阜陽林寶商貿(mào)把豪沃T7H成為公司擔(dān)當(dāng)!