自2019年起，沃爾沃卡車將開始在歐洲銷售電動卡車，首批產品將于2018年選定的試驗客戶處投入運行。電動卡車大幅降低了噪音、減少了尾氣排放，開創了物流管理的全新方式。卡車可以在夜間執行更多運輸任務，這將減少需要在交通高峰期上路行駛的卡車數量。沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson表示：“電動化符合沃爾沃卡車踐行可持續城市發展、實現零排放的長期承諾”。

　　“通過在城區使用靜音電動卡車運輸貨物，我們成功解決了幾大難題。沒有了令人心煩意亂的噪音和尾氣，卡車可以在對環境要求更高的城市中心行駛，也可在夜晚和深夜等相對空閑的時段執行運輸任務。此舉有助于緩解白天交通高峰時段的運輸壓力，較之當前，能夠更加高效地利用路網和車輛資源。”Claes Nilsson表示。

沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson

　　在近期的“城市物流錯峰配送”項目中，瑞典斯德哥爾摩市和KTH皇家技術研究院聯合研究了斯德哥爾摩市中心夜間貨運產生的影響。由于很多卡車不必擠在交通高峰期執行任務，因此，他們在正常時段進行運輸業務的時間僅為原來的三分之一。

　　要提高城市中人們的生活質量，還需采用更加可持續的運輸解決方案。借助成熟的物流技術，加之高效利用傍晚深夜時分的道路，許多小型車輛可以被數量更少而體積更大的車輛所取代，從而進一步減少排放、減緩擁堵。配送卡車的裝載能力是普通貨車的十余倍。如果可以在道路使用者較少的時段執行更多運輸任務，也可以大大降低交通事故風險。

沃爾沃電動卡車試點運輸

　　“我們的電動技術和專業知識全都基于已在沃爾沃電動客車中投入使用、且已證明行之有效的商業解決方案，以及早在2010年就已用于沃爾沃混合動力卡車的解決方案。而車輛本身的發展不過是成功實現大規模電動化的必備要素之一。實現長期的可持續運輸是一個復雜的問題，需要從整體著手，多種措施并行。我們與客戶、城市、充電基礎設施供應商等重要利益相關者展開緊密合作，以期為電動卡車的發展構建必要框架。”沃爾沃卡車中型車輛產品戰略負責人Jonas Odermalm說道。

　　“我們相信，完全實現城市配送電動化將成為邁出的第一步。不過，我們也致力于實現其它運輸應用領域的電動化。一切才剛剛開始。”Claes Nilsson總結道。

沃爾沃卡車中型車輛產品戰略負責人Jonas Odermalm

　　世界健康組織和聯合國的研究表明，到2030年，地球上將有60%的人口(約50億人)生活在城市之中。與當前水平相比，這一數字增長了超過10億。城市化的快速發展將對交通系統提出更高要求，而后者在許多情況下尚且不能滿足當前的需要。據估計，在歐洲，每年因擁堵及相關交通問題產生的損失高達1,000億歐元。