比亞迪獲2018年度純電動車型推優(yōu)獎
先人一步 布局細(xì)密
比亞迪新能源牽引車Q1的諸多用戶也在頒獎現(xiàn)場共同見證了這一時刻，當(dāng)獎杯頒發(fā)的時候現(xiàn)場響起了一陣熱烈的掌聲。這掌聲是祝福是喝彩更是信任，信任比亞迪在新能源領(lǐng)域的能力、信任比亞迪的產(chǎn)品、相信比亞迪的前景會隨著其戰(zhàn)略布局更加廣闊。
作為全球新能源解決方案倡導(dǎo)者，繼乘用車、公交車、出租車后，比亞迪持續(xù)發(fā)力開拓新能源卡車市場，引領(lǐng)行業(yè)潮流。強(qiáng)大的研發(fā)能力與垂直整合實(shí)力，以及電池、電機(jī)、電控全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，為比亞迪純電動卡車的整車研發(fā)與制造奠定了雄厚的基礎(chǔ)。尤其是針對技術(shù)門檻高的新能源重卡，比亞迪研發(fā)出純電動牽引車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、混凝土攪拌車、礦山特種車等全領(lǐng)域車型，填補(bǔ)了新能源重卡技術(shù)、市場等多項(xiàng)空白。
其中，作為比亞迪新能源系列主推車型的比亞迪Q1是主要面向城市物流運(yùn)輸、工業(yè)園區(qū)和港口物流運(yùn)輸而打造的一款4×2驅(qū)動純電動半掛牽引車，同時也是全球首款已經(jīng)投入商業(yè)化運(yùn)營的純電動牽引車。
從乘用車至專用車到今日獲獎的牽引車，一路行來，比亞迪在新能源領(lǐng)域不光收獲了高度與贊譽(yù)，而且不斷深耕市場，布局細(xì)密，在深度上也從未停止前行的腳步。讓人不禁提問：比亞迪是如何做到高度與深度兼具的呢?
實(shí)路測試 消除用戶對續(xù)航里程的擔(dān)憂
其實(shí)，對于車企而言上層建設(shè)永遠(yuǎn)是高屋建瓴的框架，在真正的藍(lán)圖規(guī)劃上技術(shù)實(shí)力才是堅實(shí)的地基，今日中國卡車網(wǎng)就以比亞迪新能源牽引車Q1為例為大家揭曉比亞迪在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)能力。
據(jù)了解，比亞迪Q1整車搭載比亞迪自主研發(fā)的全球領(lǐng)先的鐵電池、驅(qū)動集成橋總成及控制系統(tǒng)，180KW永磁驅(qū)動電機(jī)，動力強(qiáng)勁，牽引質(zhì)量可達(dá)31.5噸，提速、爬坡性能十分優(yōu)異，無論是載重還是續(xù)航能力均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。而在操縱性能上，比亞迪Q1配備了電動液壓助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更加輕便，其車身搭載的定速巡航系統(tǒng)，便于高速駕駛，同時車輛配置8寸全液晶顯示屏儀表，界面簡潔，功能豐富，可有效提升舒適性，降低駕駛強(qiáng)度。
比亞迪Q1
雖然技術(shù)過硬，但對于純電動重卡人們還有另一層面的考慮。眾所周知，現(xiàn)階段，純電動卡車在長距離城際運(yùn)輸市場處于空白階段，純電動重卡產(chǎn)品性能能否滿足城際之間的運(yùn)輸需求，引發(fā)了行業(yè)廣泛關(guān)注。為進(jìn)行示范推廣、消除行業(yè)疑慮，自2017年2月13日起，一支由10臺Q1組成的車隊(duì)陸續(xù)投放于比亞迪公司物流運(yùn)輸系統(tǒng)，主要承擔(dān)"深圳-惠州"、"深圳-汕尾"、"深圳-汕頭"等比亞迪各地工業(yè)園之間的物流運(yùn)輸工作。截至2017年9月，該車隊(duì)累計運(yùn)營里程超過21萬公里，單車最長運(yùn)營里程達(dá)到3.4萬公里，其優(yōu)良品質(zhì)經(jīng)受住了市場檢驗(yàn)，更獲得了用戶的贊許。
從影響力到產(chǎn)品的技術(shù)含量，從人們對純電動重卡的擔(dān)憂到實(shí)測后油然而生的滿滿信任。比亞迪正是因不斷了解市場，滿足市場需求，與市場同行又始終保持自身競爭力與前瞻性的特性才使得其在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)光從而獲得更加廣闊的市場。
中國卡車網(wǎng)也希望用一個小小的獎杯做2018年比亞迪大步前行的新起點(diǎn)，以期待之心見證其在新能源領(lǐng)域不斷創(chuàng)造比亞迪式傳奇。