用戶:薄其國
駕齡:16年
車輛:上汽紅巖杰獅C500 6X4危化品牽引車
運輸路線:東營至陜西、四川
運輸類型:危化品運輸
發現信賴推薦理由:上汽紅巖車安全性高,讓危化運輸不危,駕駛室視野開闊,舒適度高,讓長途駕駛變得輕松愉悅。更重要的是車輛節油性能突出,油耗指標考核時能增加駕駛員收益,實現公司用車用人成本降低的雙贏局面。
上下同心內外同欲是打勝仗的“秘笈”,2017全年銷車突破4萬臺創歷史新高的上汽紅巖正是如此,而與上汽紅巖有著不解情緣的山東東營順興運輸有限公司亦是如此,三年時間,從最初的2臺發展到如今擁有310輛危化品車的車隊運輸公司,當中國卡車網記者談及經營狀況時,總經理薄其國笑呵呵的說道:“公司駕駛員爭著搶著開紅巖杰獅車,我們只好逐步淘汰其他品牌車輛,只購買上汽紅巖杰獅危化品車,它讓駕駛員與公司發展成一個共同體,不斷向上發力,努力創造出更加輝煌業績。”
紅巖杰獅成“寵兒” 駕駛員是“真愛”
說起駕駛員爭著開紅巖杰獅車,薄總告訴中國卡車網記者:“山東東營是危化品運輸‘大國’,石油化工行業相當發達,引得各大重卡廠家紛紛入駐。公司運營初期亦購買了國內幾大主流品牌的重卡產品,駕駛員反響一般,直到一個偶然的機會,公司接觸到紅巖杰獅車,經過多次研究探討發現紅巖車技術先進安全性好,就購買了2臺車試用。新車交給駕駛員時發現他們愛不釋手,根本不愿換其他品牌車輛開了,起初我還不太相信,親自到現場了解情況才得知紅巖杰獅車內部空間寬敞舒適度高,省油方面更顯著,面對公司固定的油耗指標,駕駛員省下的就是他們自己的利潤。”
山東省東營市順興運輸有限公司總經理薄其國
舒適省油操控性好是衡量一款車輛品質高低的指標,而在以安全為第一重任的危化品運輸領域,車輛在長途行駛過程中保障駕駛員安全亦是保障人民財產的安全。“當初接觸紅巖杰獅車是就知道它的駕駛室采用高強度鋼板,最厚處達1.5mm,一旦發生碰撞,駕駛室可整體向后位移50cm左右,極大的保障了駕乘人員的安全。”薄總認真嚴肅的講到:“我們運輸的是成品油,跑四川陜西境內,路況復雜坡度大,需要好的駕駛員也需要好的車輛來保障運輸的安全性,紅巖杰獅表現就很好。”
守護生命的“天使” 人人都開上杰獅
“說起紅巖杰獅車的高安全性能,我身邊就有一個活生生的案例可以佐證。”薄總笑著回味到:“公司張師傅駕駛紅巖杰獅車運輸成品油到四川境內,山區路況復雜多變,稍不留神就遭遇碰撞事故,駕駛室后移保障人員未受到大傷,但車輛隨即起火,所幸車門還能順利開啟,駕乘人員順利逃生。雖然車輛遭受損失,但整體上給公司減少了很大的損失,劫后余生的張師傅倍加珍惜眼前的幸福生活,如今依舊在我們公司開著紅巖杰獅車馳騁在繁忙的運輸路上,與公司一起向前發展。”
薄其國信賴的紅巖杰獅危化品運輸車
而與張師傅一樣跟隨公司齊拼搏共發展的駕駛員還有很多,一是公司政策好,人性化程度高,二是清一色的紅巖杰獅車能給他們帶來更高的收益。“公司目前有最新的紅巖杰獅C500危化品車,亦有杰獅M500、杰獅C100產品。以跑四川線路為例,單程大約2200公里,一半山區路況,一半平原路況,杰獅C500相比同類競品百公里可節約4至5個油,在如今高漲的油價下,一趟運輸便省下近千元的利潤,常年累計可是一筆不小的數目,其中很多都是駕駛員的純收益。”薄總爽朗的笑著補充道:“即使是跑山東省內的平原運輸線路,杰獅車與其他競品相比百公里節油亦在4至5個,正因為這樣,駕駛員也不會去爭著跑什么線路,只要開杰獅車跑哪都一樣。”
故障率低才能走更遠售后貼心又省心
當記者問及車輛有沒有出現故障時,樂觀的薄其國告訴中國卡車網記者:“我是在運輸行業摸爬滾打多年的老司機,亦在重卡維修服務站工作多年,接觸過很多品牌的國產卡車,發生故障是必不可免,只是故障率高還是低、大問題還是小毛病之類的區別罷了,我公司的紅巖杰獅車故障率就很低,長期運營只需要做到及時保養即可,不僅如此,服務站人員還親自上門服務,提醒用車的注意事項,非常貼心。”
事實上,一位朋友曾向薄其國反映紅巖杰獅車基本上不壞,售后維修服務站怎么賺錢?薄總開導他說:“經常壞的重卡讓用戶怎么運營,用戶不掙錢也就丟失了市場,而上汽紅巖的車輛性能高品質好,市場保有量大后光是正常保養的收入都是相當可觀的,應該從長遠發展的利益角度考慮。”事實證明薄總說的很對,如今該朋友的服務站正常保養的車輛很多,而上汽紅巖在技術、設備、人員等方面給予了很大的支持,讓服務站響應速度快,服務質量和效率得到進一步提高。
和諧自然天地寬,上汽紅巖杰獅危化品車“黏”住司機守護安全,將駕駛員與公司融為一體,成為東營順興運輸公司降本增效最可愛的“天使”,相信他們今后都能創造出屬于自己的一片輝煌天地。


