用戶：薄其國

　　駕齡：16年

　　車輛：上汽紅巖杰獅C500 6X4危化品牽引車

　　運輸路線：東營至陜西、四川

　　運輸類型：危化品運輸

　　發現信賴推薦理由：上汽紅巖車安全性高，讓危化運輸不危，駕駛室視野開闊，舒適度高，讓長途駕駛變得輕松愉悅。更重要的是車輛節油性能突出，油耗指標考核時能增加駕駛員收益，實現公司用車用人成本降低的雙贏局面。

　　上下同心內外同欲是打勝仗的“秘笈”，2017全年銷車突破4萬臺創歷史新高的上汽紅巖正是如此，而與上汽紅巖有著不解情緣的山東東營順興運輸有限公司亦是如此，三年時間，從最初的2臺發展到如今擁有310輛危化品車的車隊運輸公司，當中國卡車網記者談及經營狀況時，總經理薄其國笑呵呵的說道：“公司駕駛員爭著搶著開紅巖杰獅車，我們只好逐步淘汰其他品牌車輛，只購買上汽紅巖杰獅危化品車，它讓駕駛員與公司發展成一個共同體，不斷向上發力，努力創造出更加輝煌業績。”

　　紅巖杰獅成“寵兒” 駕駛員是“真愛”

　　說起駕駛員爭著開紅巖杰獅車，薄總告訴中國卡車網記者：“山東東營是危化品運輸‘大國’，石油化工行業相當發達，引得各大重卡廠家紛紛入駐。公司運營初期亦購買了國內幾大主流品牌的重卡產品，駕駛員反響一般，直到一個偶然的機會，公司接觸到紅巖杰獅車，經過多次研究探討發現紅巖車技術先進安全性好，就購買了2臺車試用。新車交給駕駛員時發現他們愛不釋手，根本不愿換其他品牌車輛開了，起初我還不太相信，親自到現場了解情況才得知紅巖杰獅車內部空間寬敞舒適度高，省油方面更顯著，面對公司固定的油耗指標，駕駛員省下的就是他們自己的利潤。”

山東省東營市順興運輸有限公司總經理薄其國

　　舒適省油操控性好是衡量一款車輛品質高低的指標，而在以安全為第一重任的危化品運輸領域，車輛在長途行駛過程中保障駕駛員安全亦是保障人民財產的安全。“當初接觸紅巖杰獅車是就知道它的駕駛室采用高強度鋼板，最厚處達1.5mm，一旦發生碰撞，駕駛室可整體向后位移50cm左右，極大的保障了駕乘人員的安全。”薄總認真嚴肅的講到：“我們運輸的是成品油，跑四川陜西境內，路況復雜坡度大，需要好的駕駛員也需要好的車輛來保障運輸的安全性，紅巖杰獅表現就很好。”

　　守護生命的“天使” 人人都開上杰獅

　　“說起紅巖杰獅車的高安全性能，我身邊就有一個活生生的案例可以佐證。”薄總笑著回味到：“公司張師傅駕駛紅巖杰獅車運輸成品油到四川境內，山區路況復雜多變，稍不留神就遭遇碰撞事故，駕駛室后移保障人員未受到大傷，但車輛隨即起火，所幸車門還能順利開啟，駕乘人員順利逃生。雖然車輛遭受損失，但整體上給公司減少了很大的損失，劫后余生的張師傅倍加珍惜眼前的幸福生活，如今依舊在我們公司開著紅巖杰獅車馳騁在繁忙的運輸路上，與公司一起向前發展。”

薄其國信賴的紅巖杰獅危化品運輸車

　　而與張師傅一樣跟隨公司齊拼搏共發展的駕駛員還有很多，一是公司政策好，人性化程度高，二是清一色的紅巖杰獅車能給他們帶來更高的收益。“公司目前有最新的紅巖杰獅C500危化品車，亦有杰獅M500、杰獅C100產品。以跑四川線路為例，單程大約2200公里，一半山區路況，一半平原路況，杰獅C500相比同類競品百公里可節約4至5個油，在如今高漲的油價下，一趟運輸便省下近千元的利潤，常年累計可是一筆不小的數目，其中很多都是駕駛員的純收益。”薄總爽朗的笑著補充道：“即使是跑山東省內的平原運輸線路，杰獅車與其他競品相比百公里節油亦在4至5個，正因為這樣，駕駛員也不會去爭著跑什么線路，只要開杰獅車跑哪都一樣。”

　　故障率低才能走更遠售后貼心又省心

　　當記者問及車輛有沒有出現故障時，樂觀的薄其國告訴中國卡車網記者：“我是在運輸行業摸爬滾打多年的老司機，亦在重卡維修服務站工作多年，接觸過很多品牌的國產卡車，發生故障是必不可免，只是故障率高還是低、大問題還是小毛病之類的區別罷了，我公司的紅巖杰獅車故障率就很低，長期運營只需要做到及時保養即可，不僅如此，服務站人員還親自上門服務，提醒用車的注意事項，非常貼心。”

　　事實上，一位朋友曾向薄其國反映紅巖杰獅車基本上不壞，售后維修服務站怎么賺錢?薄總開導他說：“經常壞的重卡讓用戶怎么運營，用戶不掙錢也就丟失了市場，而上汽紅巖的車輛性能高品質好，市場保有量大后光是正常保養的收入都是相當可觀的，應該從長遠發展的利益角度考慮。”事實證明薄總說的很對，如今該朋友的服務站正常保養的車輛很多，而上汽紅巖在技術、設備、人員等方面給予了很大的支持，讓服務站響應速度快，服務質量和效率得到進一步提高。

　　和諧自然天地寬，上汽紅巖杰獅危化品車“黏”住司機守護安全，將駕駛員與公司融為一體，成為東營順興運輸公司降本增效最可愛的“天使”，相信他們今后都能創造出屬于自己的一片輝煌天地。