“2016年，我們的市場占有率達67.75%，但仍不足550臺。2017年，市場形勢向好，分公司及經銷網絡單位同心同德、務實創新，最終實現了突破性業績增長。”面對中國重汽在海南市場占有率“一家獨大”的局面，中國重汽銷售部海南分公司經理胡宗金認為，這得益于全體員工的不懈努力，得益于分公司在網絡建設、市場推廣、售后服務三個方面穩打穩扎。
中國重汽海南銷售服務中心
網絡優化高效運行
孫子有云“兵不在多而在精，將不在勇而在謀”，銷售、服務網絡布局也講究合理構建而不是隨便構建。胡宗金曾說過，網絡不是越多越好，需要拿捏到位。如果銷售網絡多了，會產生惡性競爭，那么銷售業務的積極性與品牌的忠誠度都會下降，售后服務就會產生推諉，影響售后服務質量。海南雖然只有四家品牌經銷商，但其中一家是4S店。多年來，分公司與經銷商攜手前行，風雨同舟，經銷商的品牌忠誠度非常高。海南廣鋒就是最好的例子，從一家小小的路邊維修店逐步發展成4S店，承擔著年銷量的七八成任務，目前也是海南省最大且最有實力的重卡經銷商。雖然只有5家服務站，但有一家屬于AAA級，并且還有一家配件保障中心。中國重汽周到的售后服務保障在海南有口皆碑，用戶要買卡車，首先想到的就是中國重汽的售后服務，這是也是中國重汽始終穩居市場占有率首位的重要因素之一。
差異化銷售有的放矢
“對于港口輕柜物流，我們給客戶推薦T5G、J5G 340馬力產品，稍微重載的推薦400、440馬力產品，客戶用著得心應手。對于危險品運輸，我們推薦340馬力T5G;對于水泥粉罐車、鋼材運輸，我們會選擇540馬力介紹給客戶使用。”胡宗金認為，中國重汽產品很多，但不能什么車型都賣，要細分市場，進行差異化營銷的市場分析，針對各類用戶的不同需求進行推薦，形成差異化營銷。
中國重汽
中國重汽車輛從280到540馬力不等，應對海南路況游刃有余，能夠滿足不同需求的客戶。曼技術產品的推出，迅速得到廣大海南用戶的青睞，很多用戶自從用過曼技術產品之后，再置換車輛時都從原來的D10發動機車輛轉到曼技術發動機車輛。目前，海南分公司曼技術產品約占總銷量的三成。原本豪瀚產品的銷售在海南地區一直舉步不前，經過分公司和經銷單位的共同努力，2017年的豪瀚銷量達到了60臺，實現了量的飛躍，也收獲了良好口碑。
提升服務質量有口皆碑
據胡宗金介紹，海南分公司非常重視服務工作，為了提升服務效率，海南中心庫根據服務站的配件庫存及調件情況、地區銷售車型、新產品投放市場情況、批量性改制件、批量性故障更換件等因素，及時做備件儲備計劃，調整和完善中心庫庫存結構。隨時查看一線通服務站調件，及時出庫并發貨，小件選擇順豐、直達大巴等快遞公司發運，大件通過百世、德邦等快速物流發運，從而提升發貨速度，提高12小時備件到位率。
重汽豪沃
2017年銷量大增，服務量也隨之增加，服務站現有的資源無法滿足外出維修，導致服務有時不及時。為了不影響客戶車輛使用，分公司與服務站商量，改變服務模式，實行預約報修，統籌規劃外出路線等措施，從而極大緩解了售后服務壓力。
在轉變服務模式的同時，海南分公司在總部的支持下，新建海南德運服務站，有效分擔了其他服務站的服務量，提高了售后服務及時性。各服務站根據自己的用件量、調件情況、庫存進行分析，作出必備件儲備明細，增加必備件儲備，有效保障了服務需求。
2018年，海南分公司和經銷網絡單位已達成共識，擼起袖子繼續加油干，交上一份更滿意的成績單。