創建物流聯盟 選擇陜汽并非偶然
2003年，藍天物流開始以運輸公司的形式進軍物流領域。據藍天物流董事長周東海介紹：公司在發展初期，由幾十輛車組建了運輸車隊，主要的發展方向還是以運輸為主。隨著業務量的增多及公司規模逐步擴大，公司逐漸開始承接外部業務。
藍天物流董事長周東海
經過8年的穩定發展，2011年前后，藍天物流進入轉型期，公司開始由傳統的運輸業務轉向供應鏈綜合服務，并取得了不錯的發展業績。周東海告訴中國卡車網記者：“公司在轉型之后，業績提升的非常明顯，2011年公司年收入在3千萬左右，2016年公司年收入就達到了36億，而2017年公司年收入更是達到了68億。”中國卡車網記者了解到，2017年是藍天物流快速增長的一年，同樣也是公司批量采購陜汽重卡的元年。
“目前，公司創建了物流聯盟，是由新疆相對比較有規模的10幾家運輸公司整合成物流聯盟，并由我們主導，成立聯合物流車隊。”周東海介紹到，“2017年，整個物流車隊的進出規模大概達到了3000多萬噸。而2017年集中采購的陜汽重卡，也在很大程度上保障了運輸工作的正常執行。”
陜汽重卡
周東海坦言，自己沒有開過卡車，對產品了解的不夠深入，但是選擇陜汽重卡并非草率之舉。周東海告訴記者：“在選擇重卡產品前，公司都會有專業的運輸人員進行前期市場調查，包括產品的性能、運輸表現、實際油耗等方面。經過篩選，陜汽重卡無論在性能還是口碑方面都具有較大的優勢。另外，陜汽重卡在新疆的服務體系很完善，維修站布點及響應度都很好，這些都是公司選擇陜汽重卡的主要原因。”
據了解，藍天物流在2017年已經與陜汽重卡簽訂超過1300臺的訂單，成為了陜汽重卡具有代表性的大客戶之一。同時，周東海告訴記者：“2017年，公司與陜汽重卡簽單只是第一步計劃，隨著新疆整個物流項目的擴大，2018年公司與陜汽之間的購車計劃還將進一步擴大。”
擁抱互聯網 藍天物流與陜汽不謀而合
作為承載中國物流運輸的關鍵環節，車聯網、物聯網、智能交通的快速普及，正改變著中國物流運輸行業的商業模式，而隨著物流與“互聯網+”的深度融合，平臺物流這種新興業態也將逐步發展壯大，由這種業態催生而來的平臺客戶逐步成為重卡行業發展的關注重點。
“陜汽杯”首屆中國互聯網卡車大賽
為提前布局發展方向，藍天物流除創建物流聯盟外，還以建立網絡平臺的形式主動擁抱了互聯網。這一舉動，也和陜汽重卡近幾年的發展方向不謀而合。
周東海介紹：目前，藍天物流在現有的聯合物流車隊基礎上，已經建立了“一起愛物流”網絡平臺，通過把線下的物流管理轉移至線上，提升管理效率，從而促進物流向平臺化轉型。
藍天物流網絡平臺
同時，陜汽作為重卡行業的生力軍，也將通過變革、發展、融合、創新的道路，在未來發展中，抓住互聯網經濟的發展機遇，以適應互聯網經濟的發展模式。陜汽也將通過加強與平臺客戶的合作，不斷挖掘與滿足平臺客戶定制化需求，不斷探索與平臺客戶的合作模式，促進未來合作共贏。
陜汽重卡與合作伙伴簽約儀式
在陜汽重卡2018商務年會中，陜汽與藍天物流已經達成戰略合作，必將在“物流+互聯網”方面，推動各方互利共贏。在協同發展的同時，陜汽也將以更優質的產品和服務，為用戶創造更大的價值。同時，藍天物流也將與陜汽進入更深層次的合作階段，共同深度擁抱互聯網。