卡車司機順利轉型個體養(yǎng)車人的標簽讓韓師傅驕傲，而對于換車專業(yè)戶的標簽韓師傅則有自己的理解。他說：“其實卡車司機都比較抵觸頻繁換車的情況發(fā)生，因為這意味著成本的增加和不穩(wěn)定情況的出現。但是我認為這是眼前的理解，一臺用的不順手的車勉強用下去，在這個過程中消耗的精力、對于工作熱情的降低是沒法估算的。我換車是為了找到真正合心意的車。”

　　找到合心意的車，言之輕松，行之卻并不容易。2010年開始自立門戶的韓師傅用了7年時間才找到合其心意的大運重卡。7年探尋，他與大運重卡的故事如何開始又是如何延續(xù)的呢?

　　抱著試一試的態(tài)度我買了第一臺大運重卡

　　有的車半年出手、有的車堅持使用了一年多依然不滿意，2017年時韓師傅在嘗試了數個商用車品牌的產品時再度產生了買一臺新車試試看的想法。與以往不同的是，這次他并未向身邊的卡友咨詢。

　　韓師傅說：“之前買車總愿意問問身邊人，聽聽大家的意見看哪個牌子車可能會好用一點。但是幾次失敗的體驗下來我明白了一個問題，就像各花入各眼一樣，選車不能光聽別人的意見，需要根據自己的貨源、行駛路況等等方面綜合考量。”

　　抱著綜合考量、縱向比較的心態(tài)韓師傅成為了當地地區(qū)汽車市場的常客。他用了僅兩個月的時間將自己沒有用過的品牌產品信息匯總到一起，這些信息使他做出了購買一臺大運重卡的決定。

　　“當時買的時候心里也沒底，就是抱著試一試的態(tài)度買了第一臺大運重卡。”面對大運重卡為何獲選，韓師傅表示：“首先大運重卡的整體市場口碑是不錯的。其次大運重卡的服務站布局也可以，在我日常跑的攀枝花—麗江路段，服務站比較多，有安全感。”

　　選車有理有據，抱著試一試心態(tài)的韓師傅，這一試時間便過去了一年多。車輛油耗低且穩(wěn)定、面對全程山路的路況表現優(yōu)異、駕駛室堅固、服務站服務態(tài)度好……在不知不覺中韓師傅慢慢積累下了自己對于大運重卡最真實的評價，他欣喜的發(fā)現自己已經找到了合心意的運輸車輛。

　　懷著堅定的心情我再度購買大運重卡

　　找到了合心意的車，韓師傅便能夠大展身手去拓展自己的承運版圖了。他說：“之前車輛一直不穩(wěn)定，不敢隨便接貨，現在大運重卡用的穩(wěn)定，我自己也有一定的貨運資源，是時候增加一臺運輸車了。”

大運重卡

　　毫無疑問，增加的這臺運輸車為大運重卡產品。如果說首度嘗試，韓師傅是抱著試一試的態(tài)度，那么再次購買，韓師傅則是懷著堅定的心情。聯(lián)系經銷商表明想法—經銷商推薦車型—經銷商提供金融貸款—簽訂購車合同—交付首款—提車，這一切都是那么的水到渠成。

　　擴張承運版圖的韓師傅帶著自己的兩臺大運重卡紅火的跑了起來，他告訴中國卡車網記者，自己的兩臺車除了維修保養(yǎng)的固定時間，出勤率基本上一直是100%。除此之外，他最喜歡大運重卡的整車輕量化設計。

　　“其實為什么花了那么多的時間想要找到合心意的車，歸根結底就是為了掙錢。輕量化設計是能夠直接讓卡車司機多拉貨多得運費的設計。”韓師傅說到。的確，通過采用鋁合金材料、高強度車架、整車布局優(yōu)化等方式實現整車輕量化的大運重卡一直廣受市場好評。

　　從嘗試到堅定，韓師傅與大運重卡的故事由僅有一幕變成了始終延續(xù)，大運重卡用實力將韓師傅由換車專業(yè)戶變成了大運重卡的堅定選擇者!