Bauma CHINA 2018上柴動力展臺

　　技術行業領先

　　2018年8月19日生態環境部發布了《非道路移動機械污染防治技術政策》對非道路國IV有了明確的說法。文中明確指出，新生產裝用壓燃式發動機的非道路移動機械，2020 年達到國家第四階段排放控制水平。

　　配套能力突出

　　上柴深耕工程機械領域數十年，對于工程機械產品有著深刻的理解和技術積淀，在做好發動機與整車的匹配設計和驗證工作方面不斷精益求精。基于此，上柴在布局國IV產品時，充分考慮了不同機種、機型對于動力性的不同需求，基于H/D/E三大平臺，設計研發制造出全系列的國IV發動機。

上柴新一代國六發動機

　　新一代產品在完全實現非道路國IV排放標準的基礎上，產品型譜排量銜接性更好，功率覆蓋范圍更大，適配性更好，可以完美對接主機廠的配套需求。無論是土方機械、路面機械，還是起重、建筑機械，上柴發動機通過動力性和經濟性的同步優化，可以滿足不同產品、不同型號的工程機械產品配套需求。

　　產品品質卓越

　　上柴動力此次參展的三大系列H、D、E，五款發動機，從66kW到353kW，幾乎適用于所有的工程機械設備，并符合非道路國IV的高標準環保需求。

　　H系列參考了當今世界最先進成熟的4-7升發動機，扭矩儲備30%-36%，功率覆蓋66-192kW。與同類產品比，H系列擁有低溫啟動性能好、節省油耗、振噪低、壽命長、動能強、維修易、性價比高等諸多優勢。另外，CR+DPF+SCR技術，可以輕松實現非道路國排放。

上柴H系列發動機

　　D系列歷經20年持續改進升級換代，是由上柴聯合AVL及美國西南研究院、DENSO聯合開發，是國內成熟發動機中設計年代近、技術指標先進的發動機，為多個知名工程機械品牌的首選配套動力。具有高可靠性、油耗低、負載瞬時響應快等特點，其扭矩儲備為30%-40%，功率覆蓋132-265kW，同樣可實現非道路國Ⅳ排放。

上柴D系列發動機

　　E系列發動機是聯合AVL開發，具有世界先進水平的全新一代重型發動機。E系列采用博世高壓共軌系統，具有高可靠性、強勁動力性、優異的油耗水平，與同功率的相似產品相比，具有低速、大扭矩與燃油消耗低的優勢。扭矩儲備32%-36%，功率覆蓋210-353kW，滿足非道國IV標準，是新一代高端工程機械動力的理想選擇。

上柴E系列發動機

　　精工精神畢現

　　上柴動力擁有70多年柴油機設計與制造經驗，配套工程機械產品的歷史由來已久，中國第一臺50裝載機、大型推土機等諸多大型設備最早都是裝配的上柴發動機。每一個產品都是上柴動力對設計精雕細琢，對質量苛刻把關、對品質精益求精、對用戶負責到底的精工精神的體現，多年深耕的背后更是作為中國民族品牌的責任與使命。上柴動力以市場和客戶需求為導向，從產品設計到制造，穩步實現了性能、可靠性、使用成本的最佳平衡，并以靈活多樣的產品適應性，滿足全球不同地區、不同市場的應用需求，為工程機械設備提供可持續升級的最佳動力提供了保障。

上柴發動機裝配工廠

　　滄海橫流，方顯英雄本色。此次寶馬展，上柴動力以先進的技術、突出的配套能力、卓越的產品品質和可貴的精工精神贏得了尊重。未來上柴將繼續踐行誠信擔責、開放融合、創新進取的核心價值理念，為建設成為中國最好、世界一流的動力系統供應商而不懈努力。