上汽紅巖新型智能環(huán)保渣土車擁有劃時(shí)代的“智能黑科技”，創(chuàng)新性實(shí)施車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，對(duì)渣土車運(yùn)行實(shí)施全過(guò)程智能管控，革新配件工程系統(tǒng)，云端化集成管理。而在發(fā)動(dòng)機(jī)上，“智能“、“環(huán)保”的理念更被發(fā)揮得淋漓盡致。
上汽紅巖新型智能環(huán)保渣土車
一個(gè)好的發(fā)動(dòng)機(jī)是交通運(yùn)輸工具的核心。上汽紅巖杰獅智能環(huán)保渣土車搭載的，是上柴動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)。上柴動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在動(dòng)力輸出，功率輸出，智能工作上，都配合整車的智能化工作，發(fā)動(dòng)機(jī)適配性高，與整車融合為一。
上柴動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)
環(huán)保高效 油耗更低
在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，上汽動(dòng)力E系列的進(jìn)氣方式為每缸4氣門、并聯(lián)氣道設(shè)計(jì)，根據(jù)不同工況匹配的高效廢氣渦輪增壓器和中冷器，實(shí)現(xiàn)更高的進(jìn)氣效率，燃燒充分。再加上采用Bosch電控高壓共軌系統(tǒng)，噴射壓力1800bar，多次噴射、霧化均勻、分布合理，燃燒更充分。在同功率段，油耗比同類產(chǎn)品低8%～10%。
先進(jìn)的工藝與設(shè)計(jì)帶來(lái)更好性能與更低油耗
故障智能診斷 及時(shí)處理
E系列發(fā)動(dòng)機(jī)配備先進(jìn)的ECU。ECU相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，根據(jù)ECU中微處理器，使每一個(gè)汽缸都有最合適的噴油量 、噴油率和噴油時(shí)間 ,保證每一個(gè)汽缸進(jìn)行最佳的燃燒。而一旦出現(xiàn)故障時(shí)，司機(jī)能及時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，進(jìn)行相關(guān)的排查。
澎湃動(dòng)力 迎合地域需求
動(dòng)力方面，上汽動(dòng)力E系列采用渦輪增加中冷技術(shù)，挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力。功率覆蓋范圍213-353kW，最大扭力可達(dá)2210牛米。最大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)1100-1400轉(zhuǎn)/分鐘，最大動(dòng)力儲(chǔ)備系數(shù)0.3。
在開發(fā)E系列柴油機(jī)產(chǎn)品的同時(shí)，為用戶降低燃油成本和購(gòu)置成本，上汽動(dòng)力同階段開發(fā)了基于E系列平臺(tái)的天然氣產(chǎn)品，在排放方面更是滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)。上汽動(dòng)力系列燃料選擇多樣化，滿足用戶多樣性需求和定制。
隨著國(guó)六的即將登場(chǎng)，老舊泥頭車將陸續(xù)退出市場(chǎng)。在這樣的大前提下，上汽動(dòng)力將始終保持高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，為建立起一個(gè)和諧的、具有可持續(xù)發(fā)展的“節(jié)能型”社會(huì)而貢獻(xiàn)力量。