中外品牌輪胎占比
但近些年隨著我國輪胎品牌的強勢崛起，消費者對其認知度越來越高，如：玲瓏、雙星、三角等這些國產輪胎品牌的名字也能被大家叫上名來。而這些變化，正是國產輪胎品牌依靠自身品質的不斷提升換來的。
正是因為國產輪胎品牌的影響力不斷提升，也逐漸開始有了買輪胎到底買國產的還是買國外品牌的爭論聲音，那到底是國產品牌輪胎好還是國外品牌輪胎好?輪胎商業認為：既然要做對比，就不能忽略國外輪胎品牌的這三大優勢：
時間優勢
眾多消費者之所以認準國外輪胎品牌，不排除國外輪胎品牌先入為主的可能，如米其林、馬牌、鄧祿普這些品牌都有百年歷史，而且都是在我國輪胎品牌體系還未成形的情況下進入的，所以，消費者也都是從這些輪胎品牌才開始了解輪胎的，就算國內品牌有著后發優勢，但在短期內也不可能超越國外品牌，畢竟，想讓消費者完全接受不是短期內能做到的。
技術優勢
因為充氣輪胎起源于國外，所以，在輪胎各項新技術研發上，國外品牌始終走在前端，而且從市場口碑來看，國外品牌在輪胎的各項性能上都有著自己獨特優勢，反響自然不錯，反觀我國輪胎品牌，由于成立時間都不是很長，很多技術上的問題還是以學習國外品牌為主，自主研發能力目前還比較薄弱，品牌影響力自然是不如國外品牌。
先進的輪胎制造車間
品牌優勢
綜合前面兩點，就形成了所謂的品牌優勢，不管國內輪胎生產廠家多努力，造出的輪胎質量多么好，在銷售價格上卻永遠比不上國外品牌。同型號的一條輪胎，萬力的如果賣700，普利司通的定價就在1000元左右，而米其林則更貴。這就是品牌的溢價能力，一旦形成品牌優勢，被廣大消費者所認可，產品銷售自然不是什么難事。
國外輪胎品牌優勢明顯
那卡友是不是就認為：國外品牌輪胎就比國內品牌輪胎好呢?當然不是，隨著我國科技水平的整體提升，無論在技術研發，還是在產品品質上，我國輪胎廠家都有了大幅度的提升，并且有多家輪胎企業已經走出國門，產品銷往世界各地，而且贏得了眾多國外消費者的好評。而能取得這樣好的成績，離不開這幾個因素：
國外輪胎品牌在國內設立制造工廠
我們目前使用的國外品牌輪胎，其實有很多都是在國內生產的，據美國輪胎商業的數據顯示，世界輪胎幾大巨頭占據了國內70%的乘用車輪胎消費市場。而這些輪胎也基本都是國內生產出來的，。這點已被多輪胎經營者和消費者從各個渠道 所知曉。在消費觀上已有轉變。
國產輪胎廠家代工進口輪胎
除了設立自己的生產基地，國外輪胎品牌還會找國內輪胎廠家合作，將一些產品的生產權利交給國內輪胎企業來做。如永盛代工普利司通，雙星代工韓泰等，這個和國外汽車品牌進入國內找廠家合資生產一個道理，既然合資生產，你的本事我也能學到一些甚至更多，這給國內生產廠家提供了一個非常好的學習平臺。
就拿萬力輪胎來說，它的子午線輪胎技術是從美國費爾斯通公司引進的，而費爾斯通公司實際上就是普利司通在美國的子公司，雖有點繞，但真要說起來，技術上還真像是親戚關系。
在轎車子午線輪胎、雪地胎、缺氣保用輪胎方面的技術，都是這樣經過“合作”得來的，除了學習，自己在研發上也有較大投入，大有青出于藍而勝于藍之勢。
2018年4月10日，青島雙星在證劵所發布公告，宣布正式控股錦湖輪胎。這一宣告標志雙星集團成功并購了錦湖輪胎，雙星集團將投資6,463億韓元(約38億元人民幣)以5,000 韓元/股的價格認購錦湖輪胎新發行的 129,267,129 普通股，占錦湖輪胎股份發行之后總股份數的 45%，并成為錦湖輪胎的控股股東。不僅讓雙星在規模上得到了擴張，更重要的是在產品技術上得到了大幅度提升，這為以后快速發展打下了堅實基礎。
青島雙星控股錦湖輪胎
從以上分析不難得出這樣一個結論：雖然國外輪胎品牌目前還占據著領跑地位，但隨著我國輪胎企業的不斷發展，以后勢必會形成各方鼎立之勢，而且通過目前發展態勢來看，出現這種情形的時間不會太長，真到那時，到底是國產輪胎好還是國外輪胎好，就真的沒人說的清了!