艾里遜變速箱公司總裁兼首席執行官David S. Graziosi說：“值此時刻，作為艾里遜的一員融入到行業中，令人興奮不已。與過去十年任何時刻相比，整個行業變化更快，艾里遜也隨之不斷推出新舉措。”
艾里遜9速自動變速箱
艾里遜9速變速箱具有一擋深速比且行業領先的速比范圍，高效的齒輪傳動實現變扭器在一擋提早閉鎖，從而顯著節省燃油。此外，9速變速箱可選配一體式發動機啟停系統，在發動機重新啟動時提供即時變速箱接合且鎖定輸出軸，穩定車輛。9速變速箱應用廣泛，為配送車、租賃卡車和校車等提供理想的傳動解決方案。
Graziosi說：“通過此新款變速箱，艾里遜公司再次展示了其致力于燃油效率和車輛排放方面所做的努力和承諾。”
艾里遜9速變速箱建立在艾里遜2000系列6速變速箱久經驗證的耐用性之上，后者在全球車輛應用中累計了1000多億英里的行駛里程。與之前6速變速箱具有相同的整車匹配接口，其設計旨在為現有艾里遜2000系列車輛廠商提供集成便利。
此外，艾里遜還宣布了其在電動產品系列的擴展，其中包括一款電動混合動力系統，其純電模式驅動的續航里程可達15公里，是公交車和旅游車應用的理想選擇。在車輛進站、站間停靠及出站過程中發動機關閉時，該系統實現零排放，并提供更安靜和更健康的環境。
此系統還配備高能量鋰離子電池，延長發動機關閉時的續航里程;更小更輕的雙逆變器與水乙二醇冷卻可提供更高效的運行;通過增加動力附件II 進一步完美實現混動系統為空調、空氣壓縮機和動力轉向等配件提供動力，以提高燃油經濟經濟性。
Graziosi說:“這款延長了電動驅動續航里程的混合動力系統建基于其中一種最可靠、最高效的混動系統之上。自2003年以來，全球范圍內使用我們的混動系統的客車超過8000輛，因此艾里遜是電動化領域的先驅，也是值得信賴的品牌。”
該混動系統支持純電驅動模式，無需充電設施。電池充電通過制動能量回收及發動機運行來完成。制動能量回收功能可以延長高達350%的制動摩擦元件更換間隔。雙模式分離并行結構提高燃油經濟性可達25%。
除了艾里遜9速變速箱和擴展的電動化產品，艾里遜還繼續與遠程信息服務提供商(TSPs)及整車廠合作，為現有和新用戶提供聯網功能的支持，實現整合且高效的車隊管理。
此聯網功能還與2005年首次推出的第四代電子控制系統兼容匹配，可提供超過170多種不同的變速箱狀態數據。這將為車隊管理和維修人員提高車輛正常運行時間帶來數據采集和分析。
艾里遜將在年底前通過多個北美遠程信息服務商發送變速箱健康狀況信息。此外，對更多應用程序的開發以及全球區域的適用也在計劃中。