福田康明斯
據悉，此次卡車公開賽以央視為首的電視臺進行了實況直播，同時擁有200家國內外媒體，近600名記者全程報道。它們用不同的鏡頭與視角，將60名中歐頂級賽手的速度、力量與激情記錄并完美的展現在眾人面前。而此次參賽的20個卡車品牌，也在用產品實力向觀眾演繹它們的風采，其中便有搭載福田康明斯X12動力系統的歐曼EST。
積極備戰，開啟一場別出心裁的訓練營
2018年8月28日，福康匯X超級動力試駕訓練營為駕駛歐曼EST的參賽選手與到達現場加油助威的用戶做了試駕和培訓。福康匯作為福田康明斯籌備成立的卡車俱樂部，會員用戶遍布全國各地，此次福康匯俱樂部打造這樣一個訓練營，一方面為了邀請用戶來到現場觀賽助威，也是通過這樣一個機會向來自國內的頂尖車手孟慶波、張一哲進行切磋討論，打造更加極致的用戶體驗。
福康匯X超級動力試駕訓練營合影
而在這些專業車手及工作人員的檢修與調試后，福田康明斯X12超級車隊最終以最佳的姿態參加了28日下午的排位賽，并取得了不俗的成績。按照賽事的規則，排位賽中單圈最快成績沖進前8名的車手在今天的決賽中可以占據有利的發車位置，所以至關重要。
康明斯X12超級動力
值得一提的是，福田康明斯X12超級車隊中，除了被譽為卡車圈“東北五虎”之一的孟慶波外，作為新一代卡賽車手的張一哲同樣在這場比賽中表現出色，在第二圈就跑出了1:40.490的單圈最快成績。張一哲也表示，自己之所以能夠取得這樣的成績，最直接的原因是因為所駕駛的歐曼EST搭載了福田康明斯X12動力系統，在比賽中動力充沛，性能強大，給對手造成強有力的沖擊。
首秀奪冠，領略紅擎歐曼EST的賽道風采
對于福田康明斯X12超級車隊的兩位車手來說，訓練營與排位賽可以快速的讓他們了解賽道情況，以及其余參賽選手的駕駛技術和所駕車型的改裝技術。今天決賽前孟慶波也曾介紹道：“2018賽季，我們針對搭載福田康明斯X12發動機的歐曼EST超級卡車進行了專業的改裝，除了將發動機中置外，還根據賽道的特點進行了一些調校，來更好的適應比賽。當然，還是要依靠X12發動機本身的性能，強大的扭矩以及全新的渦輪增壓系統。”正如此，今天2018卡賽北京站決賽的賽場上才帶來了更多歐曼EST的精彩畫面。
康明斯X12超級動力奪冠
“內行看門道，外行看熱鬧”，卡車車隊的競賽并不止飆車那么簡單。整場比賽中，車手們雖然互不相讓，但同樣有獨到的戰術與策略。一次次卡位超車，一次次防守和掩護，每一個彎道競爭異常激烈，為賽事增加了不少亮點。
2018年中國卡車公開賽北京站12L車隊組獲得冠軍
經過一天的激戰和角逐，車手們憑借自身扎實的駕駛技術與福田康明斯X12發動機強大的性能，一舉成為此次大賽12L車隊組北京站冠軍。伴隨著賽場陣陣煙塵與輪胎摩擦地面的聲響，這樣激情與速度之后的榮譽更加耀眼。
身經百戰，強者之“芯”撐起世界級賽事
除了本次2018中國卡車公開賽，福田康明斯還曾參加了中國勒芒輕卡耐力賽、拓陸者康明斯皮卡越野挑戰賽、2015中國卡車公開賽、中國高效物流卡車公開賽等多項賽事，其中屬于國際頂尖賽事的還有2017俄羅斯汽車拉力錦標賽，2017絲綢之路拉力賽，均獲得了不俗的成績。
2018年中國卡車公開賽北京站12L車隊組獲得冠軍
而這寫比賽與獎項的背后，更多歸功于參賽車型搭載的動力系統。強者強于“芯”，以此次卡賽的歐曼EST為例，匹配的福田康明斯X12發動機，最大扭矩可以達到2300N.M，XPI燃油系統、Leakless保壓技術與ISOPSD技術的MFS全新渦輪增壓等技術配置，保證了充沛、強勁的動力性能。除此之外，X12發動機還有出色的燃油經濟性與ADEPT智慧輔助駕駛功能，為用戶的提供更加可靠的使用保證。
福田康明斯X12發動機
總的來說，2018中國卡車公開賽北京站上，福田康明斯X12超級車隊的表現給人留下了深刻的印象。這臺有福田康明斯研發制造的X12發動機無論是在產品設計，還是制造工藝上，都經得起考驗。在如此高規格的比賽中，其所展現的可靠性、動力性能、冷卻性能都標榜了品牌競爭力與產品品質。換句話說，福田康明斯擁有十年的歷史底蘊，奠定的不止是深厚制造經驗，還有在不斷探索，推陳出新的創新理念與匠心。
北京站的比賽過后，武漢與秦皇島賽區的比賽也會相繼進行，福田康明斯X12超級車隊的后續表現如何，不如讓我們繼續拭目以待。