汽車輪胎

　　世界輪胎工業發展至今已有160 多年的歷史。作為汽車工業的上游行業，輪胎產業隨著汽車工業的發展而持續發展，新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產業的發展提供了原動力。從全球市場看，目前世界輪胎產業已發展成為一個規模龐大、高度發達的產業，并已進入相對穩定的發展時期。

　　世界輪胎行業高度集中度，根據美國《輪胎商業》統計的2016 年度全球輪胎75強排行榜，銷售額超過百億美元的企業有普利司通、米其林、固特異和大陸4家，2015年合計銷售額717.55億美元，占全球輪胎銷售額1601.35億美元的44.81%。這些主要廠商具備雄厚的資金實力和研發能力，引領著世界輪胎行業的發展方向。

　　根據中國橡膠工業協會統計，國內汽車輪胎產量由2004年的2.1億條增至2014年的5.62億條，年均復合增長率約為10.34%。對應輪胎市場規模分別為876 億元和5417億元，年復合增速達20%。2015年，我國橡膠輪胎外胎(機動車輪胎)產量達9.25億條 ，同比下降1694%，子午線輪胎外胎產量達6.07億條，同比下降3.67%， 主要受下游汽車等領域需求低迷影響。

　　中國輪胎產量世界第一，但產品同質化嚴重，產業結構有待優化升級。中國是世界輪胎生產大國，穩居世界最大輪胎生產國和橡膠消費國，同時也是最大的出口國。2016年，中國輪胎總產量達9.47億條，但由于產品同質化嚴重，低端產品占比較大，按銷售額來看，全球市占率較低。在全球75強輪胎生產企業中，有30家是中國企業，占比40%，而市場總份額僅有14%，僅相當于米其林一家企業的市場份額。

　　從出口的目的地來看，以美國、歐洲等發達經濟體依然是我國輪胎出口的主要地區，隨著新興經濟體的發展加速，我國對東南亞、中東等地區的出口也呈現良好的勢頭。但我國輪胎出口在配套市場競爭優勢還不強，企業普遍集中在競爭較為激烈的中低端替代胎市場競爭。未來龍頭企業有望通過打開出口配套市場，進入高端車型配套，并進一步打開高端車胎替代市場，高端輪胎出口需求有望成為未來我國輪胎出口企業的新發力點。

　　中國汽車保有量依然具有巨大發展空間，輪胎行業未來機會多多。國內乘用車保有量穩步提升，截止目前我國汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國千人汽車保有量140臺。與美國比較，我國國土面積與美國比較接近，人口數量是美國的4倍，但千人汽車保有量不到美國的1/5。與鄰國日本比較，我國人口是日本的11倍，國土面積是日本的25.8倍。從千人汽車保有量指標來看，2016年我國汽車千人保有量水平僅為140 輛，而日本這一數字是591。中國的千人汽車保有量也沒有達到全球平均水平。根據千人汽車擁有量指標來測算2025年我國汽車市場空間。我們假設未來我國汽車平均使用年限是10年，若2025年，我國千人汽車擁有量達到225輛，則未來十年汽車行業銷量復合增長率達到3.11%，當年汽車銷量3700萬輛，汽車保有量達到 3.23億輛。中國乘用車保有量仍有較大發展空間。這無疑為輪胎市場規模的景氣度增加了砝碼。

　　綜上所述，2017年我國輪胎產業技術持續升級，加大海外布局，輪胎市場規模取得很好的成績。2018年我國輪胎市場將進入一個銷售整合期，來促進輪胎市場的健康發展。