上汽紅巖攜帶順豐定制版紅巖中置軸貨運列車、紅巖智能渣土車和紅巖城市環衛車重磅亮相
首先從定制產品--順豐定制版紅巖中置軸貨運列車說起，剛進入13b展館，就被霸氣威武的杰獅C500的順豐定制版鎮住，“大又長”的車身吸引了不少包括記者在內觀展者的目光，走進再加上現場了解，發現這款車越來越有來頭。
順豐定制版--霸氣威武的杰獅C500
中置軸甩掛設計 順豐定制版杰獅為經濟、高效而來
據了解，這款順豐定制版杰獅C500，主車長9.6米，掛車長7.4米，加上中間的連接部分總長不超過20米，完全符合GB1589法規。之所以被稱為定制版是因為這款車是上汽紅巖基于C2B研發模式，根據順豐快遞實際需求定制而成，從紅巖現場負責人營銷公司大客戶部項目經理藍天先生處獲悉，“上汽紅巖是認真分析了順豐的分撥中心網絡、線路等基礎上，在馬力段、變速箱等細節上都是為其量身定做”。
順豐定制版上汽紅巖杰獅C500
展會現場，上汽紅巖與順豐舉行了隆重的交車儀式，而順豐負責人也表示：“作為一直將‘經濟、高效’為企業宗旨的企業，經過多方對比，篩選，我們發現，紅巖這款中置軸貨運列車非常符合我們的用車需求，此次交付車輛一定是我們合作的開始，相信我們彼此會成為親密的合作伙伴”。
上汽紅巖順豐定制版中置軸貨運列車交車現場
而這也同樣得到紅巖方藍經理的大力認同，藍經理表示：“順豐與我們的合作對于上汽紅巖的上量來說，也起到促進作用，此次順豐共訂購了60臺紅巖中置軸貨運列車，這絕對是一個良好的開端。上汽紅巖也一直在用實力說話，2018年我們提前完成‘666’布局，行業排名第六，年銷售6萬臺車，市場占比6%，目前紅巖的市場占比已經有7.8%了，除此之外，上汽紅巖也已經加入到順豐的采購名單里了，這對于我們來說意義非凡”。
被交車的上汽紅巖順豐定制版中置軸貨運列車
確實如此，這款紅巖中置軸貨運列車除了長以外，容積可達到117m³，比傳統貨車提升了40%以上，而且自身采用輕量化設計，車重不超過16噸，更輕還更能裝的同時，再加上采用甩掛的形式，十分符合順豐的企業特點，以上這些設計絕對是沖著‘經濟、高效’而去的。
定制版紅巖渣土車 為智能而來
本次車展亮相的紅巖智能渣土車，是上汽紅巖助力“深圳藍”建設，根據深圳實際情況定制而成，并在今年已有一批“深圳藍定制版”紅巖智能渣土車率先在深圳發車。深圳市目前以敞開式老式泥頭車為主，該類車在運輸過程中的揚灑遺漏現象特別嚴重，安全問題突出，對城市環境和城市生活造成了較大的負面影響。
紅巖智能渣土車
該車一改傳統老式渣土車“揚塵撒漏、灰頭土臉”的形象。該車型篷蓋系統采用液壓馬達作為動力源，全程自動控制，省時省力;貨箱后門處加裝液壓鎖止機構，后門與密封條緊密貼合，密封壓力達到1噸左右，可有效避免渣土運輸過程中的拋撒、泄漏和揚塵，從而大大避免了渣土運輸過程對城市環境的污染，是兼顧城市建設和環保要求的更優方案。
定制版環衛車 為環保而來
被稱為“環保新寵兒”的紅巖城市環衛車驚艷亮相本次車展。該車是應國家排放與環保要求，從安全、運行效率提升、降低作業成本、降低作業人員勞動強度、降低維護保養頻次和防止二次污染等方面精心打造，針對城市特色量身定做的環保產品。該車融合了歐洲重卡領先科技的精華，具有安全、美觀、舒適、經濟四大特色。
紅巖城市環衛車
搭載上汽動力發動機，排量8820ml，最大扭矩1100nm，動力充沛強勁，符合國五排放標準。同時，該車還搭載了金屬前保險杠，前下防護，自調臂，加熱OBD2，280GMFJP-D5RY取力器，GB7258傳感器、防飛濺，提醒報警測試接頭等配置，智能、安全、高效并舉，助力深圳城市建設，打造宜居城市。
紅巖城市環衛車
本次廣州車展，上汽紅巖就是為“卡車定制化”而來的，只有定制化產品與服務才能越來越滿足現在用戶的個性化需求。上汽紅巖負責人在現場表示：“依托C2B個性化定制服務，才能逐漸凸出了自身在行業競爭中的優勢，上汽紅巖正在接軌互聯網時代所代表的個性化、多元化造車方式。”