2016年，由于谷歌、百度、阿里巴巴、騰訊在VR(虛擬現實)技術方面的布局，國內VR市場得到了前所未有的刺激，并進入產業階段，2016年也被稱為VR元年。從2016年至今，大量VR設備投入市場，一場虛擬與現實的視覺盛宴已經登上舞臺，VR技術也成為了現階段國內商業投資的藍海和熱詞。

大量VR設備投入市場

　　與互聯網VR酷炫的視覺沖擊不同，卡車界也有一位與“VR”有關的大咖，那就是來自德國的福伊特。福伊特是無磨損制動的代名詞，其名下VR系列液力緩速器，專注于為用戶提供安全駕駛體驗。福伊特的VR世界，同樣精彩。

　　經常跑長途的卡車司機一定知道液力緩速器這種“神器”的存在，而在液力緩速器這個領域，福伊特集發明者與行業領導者于一身，尤其是福伊特VR系列，包含了VR115CT、VR115CN、VR115HV、VR120、VR123、VR3250等等型號產品，被廣泛應用于各種運輸工況，其產品更是得到了全球業內人士的一致認可。

福伊特VR系列液力緩速器

　　以VR115CT型號為例，該款產品最大的亮點是：體積小，重量輕，制動扭矩大。VR115CT產品采用并聯式設計，在車輛的行駛過程中能提供高達3500Nm的制動扭矩。同時，其獨特的轉子脫開技術，可最大限度地減少空轉功率損失。

　　眾所周知，西部地區地勢與路況復雜，在長下坡時，司機需要頻繁使用剎車，所以剎車時常會因過熱而失靈，進而導致事故的發生。而在使用VR115CT液力緩速器后，剎車使用頻率最高減少90%，剎車可一直保持在冷態，能有效應對緊急剎車。VR115CT液力緩速器還擁有下坡定速巡航的功能，且操作十分簡單，是應對長下坡路況的絕對“神器”，還能徹底擺脫淋水裝置的安裝。

　　VR115CT液力緩速器通過自身產生平緩而強大的制動扭矩，可大幅減少換擋次數，極大降低車輛傳動系統的磨損，尤其對于山區用戶，能有效提高車輛的平均車速，在保障安全的前提下提高運營效率。

VR115CT夜里緩速器可最大限度減少空轉功率損失

　　除此之外，所帶來的附加運營收益同樣吸引眼球。

　　據來自四川樂山的一汽解放J6P領航版車主劉師傅介紹：他的運輸路線是從四川至云南，全程往返2000km。在使用福伊特VR115CT液力緩速器前，下坡平均車速50km/h，使用后平均車速在70km/h，往返一趟，可節省4-5個小時。以前2到3個月就要更換一次剎車片，每次花費3000元左右，現在剎車片和輪胎的使用時間延長了很多，1年可以省下10000多元。現在返往一趟，比以前省了100升油，1年可以省下30000多元;也把原來要加1噸多的水都省下了，1年又可以省下5000多元。1年跑下來，可以輕松省下45000多元。而且現在跑起來，省心、省力，再也不用擔心剎車失靈了。

福伊特VR115CT型液力緩速器備受用戶、企業、市場好評

　　目前，福伊特VR115CT型液力緩速器推向中國市場已有4年時間，并迅速完成了與一汽解放、東風商用車、中國重汽、陜汽重卡、福田汽車等所有主流卡車企業的技術匹配和深度合作，并順利通過了市場和廣大卡友的層層考驗，深受廣大卡友的信任。

　　這就是福伊特的“VR”世界，沒有酷炫的視覺沖擊，有的只是腳踏實地的保障運輸安全，全心全意的服務廣大卡友!