配載東風康明斯ISZ13L發動機的賽車

　　2018年的絲綢之路拉力賽第一賽段位于卡爾梅克共和國的明珠---塔基爾沙漠。該賽段是在阿斯特拉罕的兩個環形賽道中的一環，將近十年前，首屆絲綢之路拉力賽曾選擇過此賽道，起伏的沙丘，交錯的賽道，對車手和領航員都是不小的挑戰。

　　面對沙地和技術路段錯綜復雜的路況，要求車手有快速的反應能力，嫻熟的技術，達到人車合一的境界。同時，需要領航員時刻保持高度警惕，兩人密切配合方能戰勝沙漠中的重重挑戰。

索特尼科夫

　　駕駛卡瑪茲300號賽車，在本賽段旗開得勝的正是衛冕冠軍索特尼科夫(SOTNIKOV Dmitry)。在上一屆絲綢之路拉力賽中，他就駕駛著東風康明斯ISZ驅動的賽車，以高超的車技力壓群雄。而通過往屆賽事與ISZ13L發動機的配合，他對整車的動力性和操控性了如指掌，對本次賽事可謂信心十足。

衛冕冠軍索特尼科夫接受媒體采訪

　　自上屆絲綢之路拉力賽中和ISZ親密接觸之后，卡瑪茲大師車隊對ISZ的強勁動力和良好操作性青睞有加。除了贏下頭名的300號賽車外，卡瑪茲大師車隊本屆拉力賽還派出了其他3臺配裝東風康明斯ISZ13L發動機的賽車，他們同樣斬獲了不俗的成績。

　　比如在獲得第一賽段季軍，由車隊富有經驗的老將馬迪夫(MOKEEV Andrey)率隊出征的309號賽車。他們對這款最大輸出功率為1060馬力，最大扭矩4500N.m的比賽用ISZ13L發動機同樣充滿信心，認為在以后的賽段中，還會取得更好的成績。

左一為卡瑪茲大師車隊總負責人，傳奇車手弗拉基米爾·恰金先生

　　在這該賽段之后，車手們將會經過一個馬拉松賽段抵達國際象棋之城---埃利斯塔。然后再從埃利斯塔返回到阿斯特拉罕，完成阿斯特拉罕兩個環形賽道中的另一環。

　　據悉，在2018年7月22日剛剛結束的第二賽段中，309賽車和300賽車再創佳績，分獲本賽段的一、二名。而在卡車組的總成績排名上，ISZ更是助力卡瑪茲大師車隊包攬前三甲，在積分表上一騎絕塵。

309號參賽車
300號參賽車

　　旗開得勝后，卡瑪茲大師車隊的車手們和ISZ13L發動機都信心十足，做好了面對下一輪挑戰的準備。也讓我們拭目以待，看ISZ助力冠軍車隊再創佳績!