他選擇東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)看重的也是傳承，那是精益求精的匠心，和精雕細(xì)琢的品質(zhì)。

　　杜師傅現(xiàn)在的座駕是裝配東風(fēng)康明斯ISZ13L 520的天龍旗艦，運(yùn)營的線路比較固定，新疆到廣州的冷鏈。

裝配東風(fēng)康明斯ISZ13L 520的天龍旗艦

　　之前跑在這條線路上，杜師傅用的發(fā)動(dòng)機(jī)是420馬力，隨著運(yùn)輸節(jié)奏的加快，運(yùn)輸貨量的加大，杜師傅感覺這個(gè)馬力有點(diǎn)力不從心，需要換個(gè)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)康明斯的ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)成為了杜師傅的首選，因?yàn)樗菛|風(fēng)康明斯的老用戶，杜師傅認(rèn)準(zhǔn)了“青出于藍(lán)，而勝于藍(lán)”這句話。

　　事實(shí)證明，杜師傅的選擇很正確。他現(xiàn)在跑新疆-廣州的冷鏈專線，一個(gè)月跑兩趟，總里程接近兩萬公里。跑冷鏈最看重的就是時(shí)效性，從新疆到廣州4300多公里，60個(gè)小時(shí)到達(dá)。杜師傅說，大馬力帶來的感覺確實(shí)不一樣，上坡非常輕松。

ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗情況

　　在保證時(shí)效的前提下，ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)更讓他驚喜：“現(xiàn)在來回一趟比之前420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)能省下3000塊錢的油錢!我現(xiàn)在車子才跑了兩三個(gè)月，現(xiàn)在這種趕時(shí)效的跑法油耗也就百公里32個(gè)油，要是不這么趕，我肯定還能更低，等車子磨合好了估計(jì)油耗還能降低!”

東風(fēng)康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，創(chuàng)新是永恒不變的話題，但傳承是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，與此同時(shí)，創(chuàng)新精神也會(huì)作為一種品質(zhì)被傳承。子承父業(yè)的老司機(jī)，東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品，都是如此。