中國共產黨成立97周年暨改革創新發展20周年大會
會上，濰柴集團董事長譚旭光，中共濰坊市委常委、宣傳部部長，濰坊高新區黨工委書記初寶杰，山東重工集團黨委副書記、總經理江奎，德國博世公司商用車及非道路總裁魯格先生，奧地利AVL公司董事長、CEO李斯特先生，意大利法拉帝集團副董事長法拉利先生，德國凱傲集團首席執行官李斯克先生，濰柴集團黨委書記、常務副總經理徐宏等領導共同回顧了濰柴發展軌跡，并展望了未來的發展方向。
“心無旁騖專攻主業，實現了從小到大、由弱變強的歷史性跨越。”濰柴集團董事長譚旭光現場表示。
濰柴集團董事長譚旭光
無論是過去的濰柴還是現在的濰柴，在發展過程中都能抓住中國經濟高速發展的機遇，完成自我超越。用了短短20年時間，濰柴成長為了一家2000 億級的國際化企業集團，并完成了許多國際公司百年的積累和跨越。累計實現利潤總額650億元，國內貢獻稅收270億元，創造了銷售收入增長380倍、年均復合增長率37%的“濰柴速度”和“濰柴奇跡”，一躍成為中國汽車與裝備制造產業的龍頭，深刻改變了國際競爭格局。
正如譚旭光董事長所說，他有一個夢，一直在創造夢、實現夢、再創夢的過程循環。正因如此，濰柴實現了從單一業務到相關多元化戰略布局的歷史性跨越。
中國卡車網記者了解到，過去很長時間，濰柴是單一的發動機企業。如今，濰柴僅用了10年時間，就成功構建起了汽車業務、工程機械、動力系統、智能物流、豪華游艇和金融服務六大業務板塊均衡健康、協同發展的多元化戰略格局。同時，濰柴將客戶滿意作為企業的核心價值訴求，堅持打造最具品質、核心技術、成本競爭力的產品，在進入的每一個戰略行業、細分市場都建立了領先優勢。在集團戰略指引下，濰柴發動機、陜汽重卡、法士特變速箱、漢德車橋、株洲火花塞、凱傲叉車、林德液壓、法拉帝游艇、德馬泰克、PSI等品牌均成為行業的領導者和重要一極，形成了強大的品牌集群。
濰柴實現了從單一業務到相關多元化戰略布局的歷史性跨越
放眼全球，濰柴在中、美、日、德、意、法等國家建立了全球協同研發基地。同時在國內擁有了國家重點實驗室、國家智能制造示范基地、卡車動力總成眾創空間等眾多頂級創新平臺，有力引領了行業發展。濰柴發揮創新的“乘數效應”，構建起“自主創新+開放創新+一線創新”三位一體的科技創新體系，形成了3150項技術專利，實現了從引進消化吸收再創新到自主創新超越引領的歷史性跨越。濰柴也始終堅持高端引領、加快產品創新，成功推出了WP13、H系列、M系列等高端發動機，打造出了具有完全自主知識產權的中國“動力心”。另外，濰柴集團以濰柴發動機、法士特變速箱、漢德車橋為核心，領先國際同行業12年，推出全球第一個商用車動力總成系統，徹底破解了我國缺少重型動力總成核心技術的困局。
回顧過去，濰柴的業務發展突飛猛進，而對于未來，濰柴集團在主業上更是抱有雄心壯志。
濰柴集團心無旁騖攻主業
2017年，濰柴實現匯總營業收入2208億元，創歷史最好水平。而到2020年，濰柴規劃傳統業務將要超越世界一流水平，2030年新能源業務要引領全球行業發展，收入達到1000億美元，打造受人尊敬的世界500強中的國際化強企。當然，濰柴的目標不僅僅是進入世界500強，而是要在500強的同行業中處于領先地位，綜合實力進入全球前三強。追求卓越，也是濰柴在每個領域都要達成的目標。
譚旭光董事長會上坦言，20年來，濰柴發展取得的一切成就，無不得益于中國共產黨的堅強領導。未來，濰柴也將一如既往堅持黨的領導不動搖，不斷增強使命擔當，做強做大國有企業。惟其如此，濰柴的發展才具備核心力量、才會有堅強后盾，才會在正確的軌道上乘風破浪，行穩致遠。
