2018年5月，河南省許昌市宏利物流有限公司接收了7臺天龍旗艦新車，全部搭載東風康明斯ISZ 560發動機，大馬力車型一字排開，車身上的“560”標識尤為顯眼，威武霸氣。 雨中也難擋搭載東風康明斯ISZ發動機的天龍旗艦交付給許昌宏利物流

　　宏利物流是天龍旗艦的老用戶，是ISZ發動機的忠實粉絲，從第一代天龍旗艦450，到520，一直用到了今年的新品560，一直鐘情于匹配ISZ發動機的東風車。

　　“公司采購的第一臺車已經累計運行超過30萬公里了，對ISZ發動機除了平時的定期保養，各部分零件都沒專門做過維修更換。”該物流公司的老員工常贊嘆。

　　一家已經擁有天龍旗艦520的公司 為什么緊接著就采購560呢?

　　交車現場，宏利公司的劉總說：“2018年初，公司采購了旗艦520，磨合期還沒過呢，油耗就只有35L，這要過了磨合期，那油耗還不更低啊!在路上跑得快，還更省油，我們已經收獲了520馬力天龍旗艦的帶來的經濟效益，所以就緊接著要采購560馬力，我敢肯定，560比520的馬力大，磨合下來肯定要更省油。”

搭載東康機的天龍旗艦交付給許昌宏利公司儀式現場

　　常規認為大馬力、大扭矩的車會更費油，實際上是要找與荷載匹配的馬力。如果單純只是因為省油而采購小馬力的運輸工具，忽略了運輸的荷載，使得運輸工具一直處在超負荷運輸的狀態，長時間的高強度勞作會使發動機更早衰老，更容易出現問題，且油耗更高。

　　從提升經濟效益的角度來看，發動機大馬力是目前市場的主要發展趨勢，宏利物流是從實踐中找到了更符合自身需求的產品。而對東風康明斯公司來說，提升發動機功效，降低油耗，一直是我們不變的課題。