2018年1-9月全國汽車產量以及同比增長情況
2018年1-9月全國汽車銷量以及同比增長情況
再來看看商用車市場情況也不容樂觀，以重卡市場為例：數據顯示，2018年9月國內重卡市場銷量為7.6萬輛，環比有所增長，但與去年同期相比則下滑25%，重卡市場行情依舊低迷。同時，9月也是繼淡季7月、8月后連續第三個銷量同比下滑的月份。此外，2018年1-9月國內重卡市場累計銷量達89.4萬輛，同比增長2%，累計漲幅再次縮小。而且最讓市場人士擔憂的是，重卡市場銷量排名前兩位一汽解放和東風集團，銷量分別同比下滑24%和22%，而且月度銷量超萬的企業還有中國重汽、陜汽集團，也同比均出現不同程度的下滑。
2018年1-9月全國商用車產量以及同比增長情況
2018年1-9月全國商用車銷量以及同比增長情況
不過在低迷的重卡市場上，依然存在著少許市場亮點，江鈴威龍系列重卡就是這其中讓人矚目的熱點。“雖然我們威龍重卡去年年底才剛剛上市，但是經過近一年的市場開拓，威龍重卡已經開始逐漸在高端市場上站穩了腳跟，這也是廣大客戶對我們產品品質的認可!”江鈴重汽的市場人士這樣評述江鈴重汽近期的市場表現，這也可以看出江鈴重汽對威龍系列產品的底氣所在。
的確，不論是之前的威龍重卡還是自卸車，江鈴威龍都以非常高的產品品質標準，樹立了國內高端重卡市場的典范。以即將上市的江鈴威龍HV5為例，就經過嚴苛的1,350萬公里整車和1,800萬公里發動機累積的測試里程，同時為了應對國內南北方氣候、地形的不同，該款車型特別經過了TASE 環模試驗、動態屬性試驗、燃油經濟性測試、整車及發動機耐久測試、高原測試海拔達5,000米的三高極端測試一系列嚴苛測試。在所有測試中，威龍HV5均有優異表現，在氣溫從-30攝氏度至零上45攝氏度的環境中，都展現出了強大的性能。同時，由于采用的是江鈴福特ECOTORQ 13L發動機，其動力性(最大扭矩范圍更寬廣1000~1450Nm)可以滿足客戶多樣化工況需求。并且未來還將推出500以上馬力車型，充分滿足卡車司機的多種路況需求。
在外觀上，威龍HV5采用新一代家族“X”前臉DNA設計，整體上更加威猛和虎虎生威，且具有高辨識性。舒適性方面，江鈴威龍HV5用匠心工藝為駕駛者打造舒適的環境，采用大量吸音降噪材料和氣囊減震座椅，有效對抗疲勞給駕駛員一個安靜舒適地空間。同時平地板駕駛室、超大的內部儲物空間、全自動大燈、空調、8寸顯示屏、220V+12V電源以及多功能舒適雙臥鋪，讓駕駛員輕松便捷地享受“室內”豐富生活。在安全性方面，威龍HV5也不遺余力，裝備有非常豐富的智能安全系統和電子智能預警設備，再配合江鈴特有的智行車聯網，通過主動安全讓潛在的風險遠離司機。被動安全更是面面俱到，高強度鋼占比達19%的籠型鋼結構骨架、國際頂級重卡供應商科諾爾系列制動系統、前縱向橫強度等要求較國標提高約15%的福特標準座椅系統等，可以使威龍HV5整車滿足歐洲最新碰撞法規法規，遠超國內標準，并與世界安全標準做到全面接軌。
強悍的歐洲血統造就卓越品質，威龍HV5還沒有上市，其強大的產品力就引發了市場的廣泛關注。第四季度已經來臨，在汽車市場整體很大的可能將繼續萎靡不振，國家統計局剛剛發布2018年第三季度的GDP增速為6.5%，略低于前值的6.7%，統計局同時表示，中國經濟的外部挑戰變數明顯增多，國內結構調整陣痛繼續顯現，經濟運行穩中有變、穩中有緩，下行壓力加大。面對一系列讓人興奮不起來的數字，不少市場人士已經感嘆，汽車市場的“凜冬將至”，但是越是市場不景氣的狀況下，就越需要有好產品來做出市場的表率，江鈴重汽的威龍HV5無疑具有這樣的先鋒作用，市場期待在這一重量級產品的引領下，威龍HV5憑借出色的實力和領先的性能，最終在四季度重卡市場上笑傲江湖。