輪轂可不是你想象中的“輪轂”

　　說到輪轂，給我的第一印象就是在小轎車上面有各種華麗的造型的鋼圈，但實(shí)際上輪轂指的并不是那個(gè)簡(jiǎn)單的鋼圈。我們印象中那個(gè)很有造型感的“輪轂”其實(shí)指的是輪輞和輪輻，就類似于自行車中的鋼圈與條輻。而真正意義上的輪轂則是鏈接車輪與車軸，負(fù)責(zé)承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)部件，扮演著自行車中軸承的角色。

雙式后輪剖面圖

　　既然輪轂是一個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件，又擔(dān)負(fù)著承載車重、傳遞動(dòng)力和輪胎散熱等功能，那么它的耐久性以及潤(rùn)滑性必然至關(guān)重要。而明白了輪轂為什么需要潤(rùn)滑以后，我們就來解釋到底什么是脂潤(rùn)滑，什么是油潤(rùn)滑吧。

　　常見的脂潤(rùn)滑輪轂

　　顧名思義，脂潤(rùn)滑就是將油脂涂抹在軸端使車輪與車橋得到潤(rùn)滑的方式。脂潤(rùn)滑輪轂以造價(jià)低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)被普遍運(yùn)用在國(guó)內(nèi)大部分車型上。但知之非難,行之不易，相信每個(gè)大車司機(jī)都有過同樣的經(jīng)歷，不僅需要經(jīng)常檢查車輪的潤(rùn)滑情況，還要隔三差五的把車開進(jìn)修理廠，用大錘將幾乎粘在車橋軸頭上的輪胎和輪轂“敲”下來，用手挖一點(diǎn)潤(rùn)滑脂涂抹在軸頭上面，再將輪轂裝回去。

脂潤(rùn)滑輪轂拆卸

　　費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說，如此頻繁地拆卸往往會(huì)對(duì)軸頭螺紋造成不可逆的磨損。東西都是拆一次松一次，軸承內(nèi)圈與軸管本應(yīng)緊密結(jié)合，如此往復(fù)估計(jì)也就不那么緊密了。如果手上的一些小雜質(zhì)被一同涂抹在軸頭上面，長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)反而會(huì)降低了輪轂的使用壽命。

　　油潤(rùn)滑輪轂，不用拆卸就能維護(hù)

　　隨著技術(shù)的發(fā)展，市面上出現(xiàn)了另一種輪轂潤(rùn)滑形式--油潤(rùn)滑輪轂。不同于固體脂潤(rùn)滑方式，油潤(rùn)滑輪轂是將軸承部件全部浸泡在潤(rùn)滑油中。相對(duì)于固體脂來說潤(rùn)滑油具有更好的流動(dòng)性以及散熱性，即減少了零部相互之間的磨損，又有效的降低了零部件的溫度，同時(shí)也能將磨損下來的金屬屑帶走，起到了清潔作用，即延長(zhǎng)了部件的使用壽命，又提高了輪轂的可靠性。

　　但是對(duì)于用戶來講，其最大的優(yōu)勢(shì)則是較長(zhǎng)的保養(yǎng)周期和簡(jiǎn)易的操作方法則。以康邁輪轂為例，輪轂蓋設(shè)計(jì)為可視化窗口，每次出車前只需繞車一周，通過觀察透明的輪轂蓋就能知道輪轂是否缺油，油液是否變質(zhì)需要更換，幾分鐘就完成了對(duì)整車輪轂的檢查。油潤(rùn)滑輪轂保養(yǎng)時(shí)只需通過放油螺絲將舊油液放掉并加入新油液即可，保養(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá)50萬公里，有效解決了脂潤(rùn)滑輪轂帶來的諸多麻煩。

康邁油潤(rùn)滑輪轂

　　千里之行，始于“足”下。相信大家讀過文章后對(duì)輪轂的潤(rùn)滑形式以及重要性已經(jīng)有所了解，如今配備油潤(rùn)滑輪轂成為了眾多品牌體現(xiàn)高端的一種方式。長(zhǎng)效的輪轂技術(shù)在當(dāng)下注重高效、安全的物流環(huán)境下是一種必然趨勢(shì)，是降低運(yùn)維成本、提高運(yùn)輸效率、增強(qiáng)安全運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ稀ｏ@然，油潤(rùn)滑輪轂終將取代脂潤(rùn)滑輪轂成為重卡必備的配件之一。