2018年4月30日，江淮汽車于浙江桐廬再度與中通快遞“牽手”，將8臺搭載美馳都力特系列176車橋的江淮跨越K7交付至中通快遞手中。與以往不同的是，本次交車交付的產品是直接交付給中通快遞總部用車，意義不言而喻，這也證明了中通快遞集團對江淮跨越K7，以及對美馳都力特車橋的充分認可。
8臺搭載美馳都力特系列176車橋的江淮跨越K7交付
本次交車儀式的意義重大，現場也是大咖云集。中國卡車網記者注意到，活動現場，中通快遞運營總監唐建民、采購總監賴銘松、江淮重型商用車營銷公司副總兼跨越銷售公司總經理王軍、杭州淮發汽車銷售服務有限公司總經理徐坤、美馳車橋卡車橋高級銷售經理董海利、市場部經理鄭芳等領導均出席了本次活動，共同見證了此次交付儀式。
多角度選車 跨越K7+美馳車橋貼合需求
中國卡車網記者了解到，中通快遞本次購車是用于公司總部，這就要求選擇車輛時其產品的性能、安全性、時效性以及舒適性等方面都要具有優越的表現。
“隨著電商的迅速發展，以及物流行業運輸主體及車隊形式的變化，作為通達式專業物流快遞企業，我們在選車購車的時候，首要考慮的是它的高效性、高出勤率，注重它的性價比、性能、外觀、舒適度等多種元素，也越來越多地需求更多定制化車輛。”中通快遞運營總監唐建民在現場表示。
中通快遞運營總監唐建民
“我們相信江淮經歷了這么多年的沉淀做出來的產品一定是用心之作。跨越K7無論從動力鏈匹配到外觀、性能等各方面都值得肯定，我們也非常關注美馳后橋，美馳后橋的輕量化、低噪音和耐久性，非常貼合我們的需求。”唐建民告訴記者：“我們希望真正將這款跨越K7用的物有所值，這是江淮和中通共同的初衷。”
當然，好產品一定也要有優質的售后服務做保障，以消除用戶在購車后的后顧之憂。
“這款跨越K7是江淮歷時5年，耗費10億元打造的，有包括美馳車橋的完美的動力黃金鏈組合，設計時尚，貼合終端用戶需求。”江淮重型商用車營銷公司副總兼跨越銷售公司總經理王軍講到，同時為了更好地服務用戶，江淮特別推出了“零停車服務”，無條件提供“服務代用車”，如果卡車有問題進服務站，每天無條件補償1000元等服務措施和保證，真正為用戶服務，做到“零停車、零損失”，最大限度上滿足用戶的切身需求。
江淮重型商用車營銷公司副總兼跨越銷售公司總經理王軍
杭州淮發汽車銷售服務有限公司總經理徐坤也在現場表示：“非常感謝此次中通快遞總部選購跨越K7，也非常感謝美馳車橋以及其他配套廠商代表出席交車儀式現場。此次交付儀式的成功舉辦，要歸功于中通、江淮以及包括美馳車橋在內的配套廠的鼎力支持。我們相信，在大家共同努力下，我們一定能夠服務好中通快遞，同時我們也期待更深入的合作。”
江淮重型商用車營銷公司副總兼跨越銷售公司總經理王軍、杭州淮發汽車銷售服務有限公司總經理徐坤、 美馳卡車橋高級銷售經理董海利（左起依次）
現場用戶參觀展車
性能優勢顯著 都力特176后橋為高效物流而生
據中國卡車網記者了解，此次交付的8臺4X2江淮跨越K7全部搭載美馳都力特系列176單后橋，速比為3.36，整車無論從性能還是動力鏈，都毫無疑問的定位在了高效物流運輸領域。而美馳都力特系列176單后橋的產品定位，同樣與整車吻合。
4X2江淮跨越K7全部搭載美馳都力特系列176單后橋
美馳卡車橋高級銷售經理董海利在活動現場介紹到：“176后橋是美馳都力特系列唯一一款只做單后橋的產品，產品額定軸荷13噸，自重約為600公斤，速比寬泛，最小可至2.64，完全適合于高速標載、快遞冷鏈物流等行業運輸。”
美馳卡車橋高級銷售經理董海利現場介紹美馳都力特系列產品
另外，董海利經理表示，相比其他品牌產品，美馳都力特系列176后橋更有自己的性能優勢。“產品可匹配最高560馬力發動機馬力，最大輸入扭矩可達到30180牛.米。另外，在最關鍵的傳動效率方面，美馳都力特系列176后橋比國內同級車橋傳動效率高約1.5%-2.2%，可進一步提升運輸時效，從而降低運輸成本。”
值得一提的是，美馳車橋作為高端產品的輸出者，其都力特系列產品在設計之初便把細節設計放在了首位。中國卡車網記者了解到，美馳都力特系列產品全部采用了美馳專利齒輪，具有獨特的切割曲線，達到更細膩的嚙合效果，從而達到傳動效率高噪音低的效果。
美馳都力特系列176后橋
美馳車橋與江淮跨越K7的合作由來已久，而本次交付儀式二者再次以完美的配合，“敲開”了中通快遞總部折扇具有高效運輸代表意義的大門。當然，對于搭載美馳車橋的江淮K7來說，這僅僅是個開始，相信在美馳車橋的配合下，江淮跨越K7將會在高效運輸領域盡情馳騁。