2018年4月30日,江淮汽車于浙江桐廬再度與中通快遞“牽手”,將8臺搭載美馳都力特系列176車橋的江淮跨越K7交付至中通快遞手中。與以往不同的是,本次交車交付的產品是直接交付給中通快遞總部用車,意義不言而喻,這也證明了中通快遞集團對江淮跨越K7,以及對美馳都力特車橋的充分認可。
8臺搭載美馳都力特系列176車橋的江淮跨越K7交付
本次交車儀式的意義重大,現場也是大咖云集。中國卡車網記者注意到,活動現場,中通快遞運營總監唐建民、采購總監賴銘松、江淮重型商用車營銷公司副總兼跨越銷售公司總經理王軍、杭州淮發汽車銷售服務有限公司總經理徐坤、美馳車橋卡車橋高級銷售經理董海利、市場部經理鄭芳等領導均出席了本次活動,共同見證了此次交付儀式。
多角度選車 跨越K7+美馳車橋貼合需求
中國卡車網記者了解到,中通快遞本次購車是用于公司總部,這就要求選擇車輛時其產品的性能、安全性、時效性以及舒適性等方面都要具有優越的表現。
“隨著電商的迅速發展,以及物流行業運輸主體及車隊形式的變化,作為通達式專業物流快遞企業,我們在選車購車的時候,首要考慮的是它的高效性、高出勤率,注重它的性價比、性能、外觀、舒適度等多種元素,也越來越多地需求更多定制化車輛。”中通快遞運營總監唐建民在現場表示。
中通快遞運營總監唐建民
“我們相信江淮經歷了這么多年的沉淀做出來的產品一定是用心之作。跨越K7無論從動力鏈匹配到外觀、性能等各方面都值得肯定,我們也非常關注美馳后橋,美馳后橋的輕量化、低噪音和耐久性,非常貼合我們的需求。”唐建民告訴記者:“我們希望真正將這款跨越K7用的物有所值,這是江淮和中通共同的初衷。”
當然,好產品一定也要有優質的售后服務做保障,以消除用戶在購車后的后顧之憂。
“這款跨越K7是江淮歷時5年,耗費10億元打造的,有包括美馳車橋的完美的動力黃金鏈組合,設計時尚,貼合終端用戶需求。”江淮重型商用車營銷公司副總兼跨越銷售公司總經理王軍講到,同時為了更好地服務用戶,江淮特別推出了“零停車服務”,無條件提供“服務代用車”,如果卡車有問題進服務站,每天無條件補償1000元等服務措施和保證,真正為用戶服務,做到“零停車、零損失”,最大限度上滿足用戶的切身需求。
江淮重型商用車營銷公司副總兼跨越銷售公司總經理王軍
杭州淮發汽車銷售服務有限公司總經理徐坤也在現場表示:“非常感謝此次中通快遞總部選購跨越K7,也非常感謝美馳車橋以及其他配套廠商代表出席交車儀式現場。此次交付儀式的成功舉辦,要歸功于中通、江淮以及包括美馳車橋在內的配套廠的鼎力支持。我們相信,在大家共同努力下,我們一定能夠服務好中通快遞,同時我們也期待更深入的合作。”
江淮重型商用車營銷公司副總兼跨越銷售公司總經理王軍、杭州淮發汽車銷售服務有限公司總經理徐坤、 美馳卡車橋高級銷售經理董海利(左起依次)
現場用戶參觀展車
性能優勢顯著 都力特176后橋為高效物流而生
據中國卡車網記者了解,此次交付的8臺4X2江淮跨越K7全部搭載美馳都力特系列176單后橋,速比為3.36,整車無論從性能還是動力鏈,都毫無疑問的定位在了高效物流運輸領域。而美馳都力特系列176單后橋的產品定位,同樣與整車吻合。
4X2江淮跨越K7全部搭載美馳都力特系列176單后橋
美馳卡車橋高級銷售經理董海利在活動現場介紹到:“176后橋是美馳都力特系列唯一一款只做單后橋的產品,產品額定軸荷13噸,自重約為600公斤,速比寬泛,最小可至2.64,完全適合于高速標載、快遞冷鏈物流等行業運輸。”
美馳卡車橋高級銷售經理董海利現場介紹美馳都力特系列產品
另外,董海利經理表示,相比其他品牌產品,美馳都力特系列176后橋更有自己的性能優勢。“產品可匹配最高560馬力發動機馬力,最大輸入扭矩可達到30180牛.米。另外,在最關鍵的傳動效率方面,美馳都力特系列176后橋比國內同級車橋傳動效率高約1.5%-2.2%,可進一步提升運輸時效,從而降低運輸成本。”
值得一提的是,美馳車橋作為高端產品的輸出者,其都力特系列產品在設計之初便把細節設計放在了首位。中國卡車網記者了解到,美馳都力特系列產品全部采用了美馳專利齒輪,具有獨特的切割曲線,達到更細膩的嚙合效果,從而達到傳動效率高噪音低的效果。
美馳都力特系列176后橋
美馳車橋與江淮跨越K7的合作由來已久,而本次交付儀式二者再次以完美的配合,“敲開”了中通快遞總部折扇具有高效運輸代表意義的大門。當然,對于搭載美馳車橋的江淮K7來說,這僅僅是個開始,相信在美馳車橋的配合下,江淮跨越K7將會在高效運輸領域盡情馳騁。


