近日，以“智行天下 勇無(wú)止境”為主題的一汽解放J7下線暨L4級(jí)系列智能車(chē)發(fā)布會(huì)在山東青島舉行。解放J7下線儀式在長(zhǎng)春生產(chǎn)基地同步舉行，標(biāo)志著解放J7進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，距離正式上市更近一步。

　　據(jù)解放相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，作為一款對(duì)標(biāo)歐洲進(jìn)口卡車(chē)的世界級(jí)高端重卡，這款J7是解放歷時(shí)7年成功打造的第七代重卡產(chǎn)品。無(wú)論從外觀到內(nèi)飾、從配置到細(xì)節(jié)、從設(shè)計(jì)到制造，J7在J6基礎(chǔ)上都完成了一次脫胎換骨的創(chuàng)新改造。值得一提的是，解放J7動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部”)的CA6DM3-50E5奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，13升排量， 500馬力動(dòng)力，是國(guó)內(nèi)主流大排量、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

　　“前段時(shí)間，配奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J7進(jìn)行了與國(guó)際產(chǎn)品的對(duì)比試驗(yàn)，穿越戈壁、挑戰(zhàn)高原、經(jīng)過(guò)山區(qū)、走過(guò)沿海，跨越26個(gè)省份，最高達(dá)到海拔5200米，單車(chē)?yán)锍探?萬(wàn)公里，而測(cè)試結(jié)果表明，不僅J7整個(gè)性能達(dá)到了歐洲當(dāng)代車(chē)的技術(shù)水平，也證明了奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越可靠性能，我們對(duì)民族品牌對(duì)奧威發(fā)動(dòng)機(jī)信心十足。”商丘市中吉一汽汽車(chē)貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人由衷地說(shuō)。

　　眾所周知，解放重卡一路領(lǐng)航的秘密武器就是被譽(yù)為整車(chē)“芯”臟的奧威機(jī)。奧威發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的拳頭產(chǎn)品，經(jīng)歷時(shí)間的洗禮與見(jiàn)證，已成為目前國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、最節(jié)油的發(fā)動(dòng)機(jī)，其節(jié)油性與高效性已形成全面市場(chǎng)口碑。究其原因，與發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部對(duì)工匠精神的堅(jiān)守密不可分。

　　務(wù)實(shí)潛行 為工作甘當(dāng)孺子牛

　　說(shuō)到工匠精神，不得不提的就是發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部高級(jí)技師顧健。俗話說(shuō)，人才興，則創(chuàng)新強(qiáng);技能精，則產(chǎn)業(yè)興。對(duì)于企業(yè)發(fā)展不可或缺的團(tuán)隊(duì)而言，每一位人才都是企業(yè)工匠精神最終的落腳點(diǎn)和最佳注解。

　　自1993年從無(wú)錫市技工學(xué)校畢業(yè)后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部，25年間，從鉗工學(xué)徒到崗位多面手、從維修門(mén)外漢到一汽高級(jí)專(zhuān)家，顧健用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋著中國(guó)工匠務(wù)實(shí)潛行、愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)的孺子牛精神。

　　剛進(jìn)廠時(shí)，顧健在車(chē)間當(dāng)鉗工，負(fù)責(zé)模具、工裝、夾具的制造。鉗工的工作非常單調(diào)，需要很大的耐心。顧健不斷鉆研鉗工技藝，承擔(dān)起車(chē)間難度較大的裝配和修理工作。2005年，他主動(dòng)申請(qǐng)調(diào)到精修組，以后的十三年里，他只做了一件事，維修、維修……然后再不斷地維修。

　　在制造業(yè)中，電主軸維修是一大難題：買(mǎi)一根新的電主軸需100多萬(wàn)元，委外維修費(fèi)要20多萬(wàn)元，且維修后的質(zhì)保期只有三個(gè)月。維修的技術(shù)難點(diǎn)在軸承中間的隔圈要達(dá)到2微米的精度，相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的1/35。精度不夠，將會(huì)降低軸承的使用壽命，導(dǎo)致軸承報(bào)廢。而對(duì)于這種工藝難度高、技術(shù)性強(qiáng)的檢測(cè)維修，機(jī)器顯然也“力所不及。

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部

　　在沒(méi)有圖紙、沒(méi)有任何零配件的情況下，顧健帶著團(tuán)隊(duì)啃下了這塊“硬骨頭”。從絲米級(jí)別到微米級(jí)別他練了5年，然后從5微米到2微米(2微米只有頭發(fā)絲的1/35)，他又練了10年。最終，不僅達(dá)到了2微米的精度要求，還發(fā)現(xiàn)了后端軸承燒傷的問(wèn)題，并將軸承鋼珠替換成能承受更高溫的陶瓷珠，填補(bǔ)了進(jìn)口電主軸維修技術(shù)空白，每年為發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部節(jié)省維修成本300多萬(wàn)。

　　在修磨零件時(shí)，顧健習(xí)慣卸下手套，用皮膚感知精度。長(zhǎng)此以往，手上的繭子越積越厚，指紋變得模糊不清，每天上下班打卡時(shí)都要反復(fù)按幾次才能成功。然而，就是這雙手，感知到了連數(shù)控設(shè)備也難以達(dá)到的精度。

　　“技術(shù)工人成長(zhǎng)是一個(gè)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程，必須做到不忘初心，耐得住寂寞，朝著自己的目標(biāo)一直努力。”顧健說(shuō)。

　　守正創(chuàng)新 成就匠心企業(yè)

　　在人的層面，如果對(duì)一件事具有極致追求的品質(zhì)，并為之不斷付出時(shí)間和努力，我們稱(chēng)之為“工匠”;而在企業(yè)的層面，如果一個(gè)企業(yè)，善于學(xué)習(xí)、勤于攻關(guān)、鼓勵(lì)并專(zhuān)注于技術(shù)上的守正創(chuàng)新，我們同樣可以稱(chēng)之為有工匠精神的“匠心企業(yè)”。發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書(shū)記錢(qián)恒榮認(rèn)為，對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè)來(lái)講，技術(shù)創(chuàng)新是最為重要的創(chuàng)新，跟隨型創(chuàng)新沒(méi)有出路，必須走引領(lǐng)型創(chuàng)新之路。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部過(guò)去幾年的發(fā)展很好地詮釋了自主創(chuàng)新之于市場(chǎng)推動(dòng)的作用所在。眾所周知，近年來(lái)受GB1589政策紅利消退以及汽車(chē)尾氣排放升級(jí)的影響，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)受到不小的沖擊，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的市場(chǎng)走勢(shì)卻與整體市場(chǎng)呈現(xiàn)出相反的態(tài)勢(shì)。

　　值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部每年研發(fā)費(fèi)用投入占銷(xiāo)售額比重超過(guò)5%，更是整合無(wú)錫泵所的研發(fā)資源，將原處于錫柴研發(fā)中心的前瞻技術(shù)研究部門(mén)，擴(kuò)大為前瞻技術(shù)研究院，將位于長(zhǎng)春的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)所成立為發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)一部，將原錫柴研發(fā)中心成立為發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)二部。在企業(yè)內(nèi)部，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部鼓勵(lì)員工創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，通過(guò)建立重大創(chuàng)新業(yè)務(wù)歸口項(xiàng)目管理、基礎(chǔ)類(lèi)創(chuàng)新業(yè)務(wù)專(zhuān)線項(xiàng)目管理的“雙軌制”模式，深化創(chuàng)新激勵(lì)分配,加大重大創(chuàng)新激勵(lì)力度，員工的創(chuàng)新積極性和創(chuàng)新理念顯著提升。僅2017年，發(fā)明專(zhuān)利總數(shù)就達(dá)到了470項(xiàng)。

　　十九大報(bào)告中提出“建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣”。中國(guó)制造2025和工業(yè)4.0為發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的發(fā)展提供了明確的政策方向，而當(dāng)下正在大范圍實(shí)施的供給側(cè)改革想要有效改善供需錯(cuò)配的矛盾，更需要工匠精神去指引企業(yè)從粗放走向精益。

　　剛剛過(guò)去的2017年，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部發(fā)動(dòng)機(jī)總銷(xiāo)量超31萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破百億，效益創(chuàng)出歷史新高，企業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)位于行業(yè)前列。發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部是中國(guó)制造企業(yè)的一個(gè)縮影，而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部工匠精神的剖析，也可以從另外一個(gè)方面讀懂其收益增長(zhǎng)的原因。

　　從發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部往外看，我們不難發(fā)現(xiàn)，不斷的技術(shù)進(jìn)步讓更多新產(chǎn)品出現(xiàn)，給我們舒適和便利。而隱藏在這之后的，是科技工作者創(chuàng)新研發(fā)、不斷突破的努力，這些突破和努力都閃耀著工匠精神的光輝。像發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部一樣，為用戶提供更便利、舒適的產(chǎn)品，為員工提供更可靠生活保障和更寬松工作環(huán)境，讓社會(huì)既有資源發(fā)揮最大價(jià)值，這樣的企業(yè)即為“匠心企業(yè)”。也正是基于此，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部才會(huì)涌現(xiàn)出一批愛(ài)崗敬業(yè)、默默堅(jiān)守的工匠。

　　中國(guó)制造業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)采用“低成本、大規(guī)模”粗放式生長(zhǎng)，造成中國(guó)制造大而不強(qiáng)，博而不精的現(xiàn)狀。而以一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部”)為代表的中國(guó)制造業(yè)始終堅(jiān)守工匠精神，著力供給側(cè)改革的轉(zhuǎn)型升級(jí)，走出了一條不斷向上向好的發(fā)展曲線，并通過(guò)全球化的穩(wěn)步布局，讓我們看到了國(guó)產(chǎn)品牌在世界舞臺(tái)上指點(diǎn)江山的角色定位，大大提高了中國(guó)制造的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。