深受保康用戶認可，百日內實現訂單“連擊”
2018年4月中旬，湖北省保康縣，搭載東風康明斯ISZ520馬力的23輛嶄新的東風天龍旗艦版正式交付保康雙利物流公司和保康華潤物流公司。23輛，數量并不多，但保康地處山區，主要為中短途礦石運輸，對大馬力產品意向較低，之前ISZ當地保有量為零。幾十天前破冰，后即連續獲單，其中寓意很不一般。
搭載東風康明斯ISZ520馬力的東風天龍旗艦
“2018年初，通過經銷商介紹和客戶自己了解，我們獲得了保康縣雙利物流公司首批12輛東風天龍TF45訂單，匹配康明斯ISZ480馬力發動機。此次采購完全是年初首批客戶用后的口碑效果。”東風康明斯區域經理王海平說道。
據了解，保康縣隸屬湖北省襄陽市，是襄陽市唯一的全山區縣，山路陡峭，對整車和發動機的要求都較高。首批12臺車的一段時間使用，從動力性到油耗都讓用戶非常滿意，這次除了老客戶雙利物流再次購買15臺，保康華潤物流也毫不猶豫地跟著下了8臺訂單。
多位用戶的共同選擇，ISZ產品過硬是核心
雙利物流的重復購買原因很簡單，公司董事長張總表示，首次12臺買回來后司機都很滿意，動力性很好，“我們這里的坡道又多又陡，ISZ上坡很有勁，油門從來都沒踩到底過，油耗也沒話說，用的好我們肯定要再買”。
雙利物流董事長張總對東風康明斯ISZ發動機稱贊不已
東風商用車交車儀式
華潤物流購買決定則比雙利物流要復雜。華潤物流在管理上采取公司購買、司機租賃使用的模式，所有車輛的購買需要使用者全票通過，即八位司機共同認可。基于此，華潤物流組織了八位司機到各整車廠家實地了解，并各人通過自己的渠道對車輛和發動機進行打聽。司機中的“技術專家”夏師傅道出了大家選中ISZ的原因：“我先在網上查了康明斯ISZ的資料，技術領先;我們山區上下坡多， EP節油系統很牛;另外我們都試開過雙利物流配ISZ的車，兩個車同時裝同樣的貨物、跑同樣的路，別家450馬力要燒208升油，康明斯ISZ480馬力的燒190左右，動力性還更好。再者之前我們用中馬力康機，那可靠性沒說的。”
