本屆北京車展，雖然在商用車展館沒有新車發布，但是所展出的產品卻不乏亮點，特別是現場的一款“透明卡車”--歐曼EST-A2.0版，更是引得觀眾駐足研究。
福田歐曼EST-A2.0版
小編稱這款展出的歐曼EST-A2.0版是“透明卡車”，是因為卡車身上的一些透明裝置，可以讓現場觀眾輕而易舉的從“上帝視角”觀察到整車的底盤硬件，以及更加細節的零件狀態。
如果你在車展現場，當你走進這臺歐曼EST-A2.0版超級卡車的時候，你一定會被車后的透明踏板所吸引。我們透過踏板能夠看到整車從發動機到變速箱再到驅動橋整體的動力布置，而歐曼EST-A2.0版超級卡車的這套動力鏈，也絕對算得上是國內牽引車車型中高端搭配。
牽引車后部透明平臺
福田康明斯X12動力+采埃孚全新一代TraXon自動變速箱，讓這臺歐曼EST-A2.0版超級卡車可輸出510匹馬力，同時發動機在1000轉/時已有2300N.m的低速大扭矩輸出。再加之采埃孚原裝的液力緩速器搭配，整車可實現持續制動制動扭矩4000N.m，承擔90%的制動動作減少頻繁的行車制動。而這只是這款歐曼EST-A2.0版超級卡車高端配置中的一部分。
采埃孚全新一代TraXon自動變速箱介紹
從變速箱延傳動抽向后看，兩根源自歐洲技術的輕量化后橋通過透明踏板清晰可見，據現場工作人員介紹，歐曼EST-A2.0版超級卡車匹配的后橋使用壽命長達120萬公里，傳動效率達到88%，同時還采用了大量輕量化設計理念。而在懸架方面，歐曼EST-A2.0版超級卡車采用了采埃孚品質的直推與“V字”推技術，可以保障懸架系統理想的導向性能。如此種種，無不體現出歐曼EST-A2.0版超級卡車的高端定位。
如果你覺得在透明踏板觀看動力鏈不夠直觀，那請你邁步這臺展車的后方，這里有整套動力鏈的產品展示，足夠你研究一番。
搭載福田康明斯X12動力
細心的觀眾應該還會從這款歐曼EST-A2.0版超級卡車發現另一處透明裝置，雖然這個裝置不大，但足夠明顯，尤其對于認識它的觀眾，總會第一時間和它“確認眼神”，這個裝置便是康邁輪轂。
基于油潤滑的設計，定位高端的康邁輪轂具備了有別于傳統輪轂的另一項“特異功能”--可視化。和我們剛剛介紹的整車相同，康邁前輪轂的可視化模塊也有一塊透明視窗，透過視窗，司機可以觀察輪轂齒輪油的顏色、油位，來判斷輪轂是不是處于正常工作狀態。也正是因為可視化的功能，康邁輪轂讓安全變得更直觀。
康邁輪轂
而提到康邁輪轂可視化功能，我們不得不提及成就這項功能的油潤滑設計。與國內傳統輪轂的脂潤滑不同，康邁選擇的齒輪油潤滑方式，在車輛運行時齒輪油能不斷的對軸承進行潤滑,始終能使輪轂軸承滾道和圓錐滾子之間形成油膜，降低軸承的磨損，從而減少輪轂保養的頻率，延長軸承壽命。也正因如此，康邁輪轂的保養周期可達到50萬公里，極大程度上降低了車輛的維修成本，并且提高了整車的運輸效率。
安全和高效，是產品想要邁進高端隊列的必修課。從展出的“透明卡車”歐曼EST-A2.0版超級卡車硬件配置來看，福田康明斯X12動力、采埃孚TraXon自動變速箱、歐洲技術驅動橋、康邁輪轂……這些能夠滿足安全和高效的高端零部件搭配，也是這款整車產品高端化定位最有力的證明。如果你也想親自“透視”這款車，時間還來得及，來北京車展福田汽車展臺，歐曼EST-A2.0版超級卡車也會對你講出他所有的“內心話”。
