近日，溫暖的陽光灑落在一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部(以下簡(jiǎn)稱“發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部”)白色的辦公大樓上。此時(shí)的會(huì)議室里，正在進(jìn)行著一堂緊張生動(dòng)的干部會(huì)議。從去年10月份發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部成立以來，領(lǐng)導(dǎo)班子各自帶隊(duì)為發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)忙碌著，很難有機(jī)會(huì)聚在一起。趁著這次干部會(huì)議，大家齊聚一堂，總結(jié)一季度工作得失，為二季度工作的順利開展出謀劃策。

一汽解放錫柴生產(chǎn)線

　　據(jù)會(huì)議上公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，雖然受到GB1589政策紅利消退，中重卡銷量增速放緩等因素影響，但發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部效益總體保持平穩(wěn)，錫柴品牌利潤(rùn)再創(chuàng)首季新高;DDE品牌實(shí)現(xiàn)扭虧為盈;總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 、工業(yè)增加值勞動(dòng)生產(chǎn)率、利潤(rùn)率繼續(xù)位列行業(yè)第一。在如今這個(gè)“拼爹”如此盛行的時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部卻憑借其獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)與其他競(jìng)品爭(zhēng)奪發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)

　　橫向上，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部有包括奧威、恒威、康威、勁威在內(nèi)的齊全的產(chǎn)品線。縱向上，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部整合了一汽商用車動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)資源，形成了“研-產(chǎn)-供-銷-服務(wù)”一體化管理體系，讓發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在擁有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，手握管理體系優(yōu)勢(shì)，兩者形成合力，最終推動(dòng)企業(yè)不斷快速發(fā)展。

　　橫向做大發(fā)動(dòng)機(jī)王國(guó)版圖布局

　　2003年12月，首臺(tái)奧威CA6DL(7.7L)發(fā)動(dòng)機(jī)橫空出世，開啟了中國(guó)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)自主創(chuàng)新的新時(shí)代。當(dāng)時(shí)《人民日?qǐng)?bào)》給予“中國(guó)內(nèi)燃機(jī)開發(fā)制造水平一步跨越二十年”的社評(píng)贊譽(yù)。

　　從此，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部開始了從發(fā)動(dòng)機(jī)孩童到巨人的成長(zhǎng)歷程。

　　不過，從一開始發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部并沒有感覺到輕松。當(dāng)時(shí)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)已經(jīng)復(fù)蘇，相互競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。為了獲得勝出的機(jī)會(huì)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部做了兩件事，一是讓自己的發(fā)動(dòng)機(jī)走出國(guó)門，二是進(jìn)入新領(lǐng)域。

　　2001年，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部跨出了多元化第一步，研制出CA6DF1柴油機(jī)，開始進(jìn)軍中型發(fā)動(dòng)機(jī)板塊。到2011年，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)階段，領(lǐng)導(dǎo)班子提出“由產(chǎn)品營(yíng)銷向品牌營(yíng)銷轉(zhuǎn)變”的宏偉規(guī)劃，將其正式命名為“恒威”。錫柴奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　如果說在中型發(fā)動(dòng)機(jī)上的選擇還有偶然的意味的話，那么接下來的手筆則開始上升為布局。

　　2004年6月和2006年1月，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部分別下達(dá)開發(fā)4DX、4DW系列柴油機(jī)的的開發(fā)計(jì)劃任務(wù)書，制訂4DX及4DW系列柴油機(jī)的開發(fā)目標(biāo)和設(shè)計(jì)原則，輕型發(fā)動(dòng)機(jī)“康威”應(yīng)運(yùn)而生，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部橫向產(chǎn)品群雛形顯現(xiàn)。為發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部延伸了產(chǎn)業(yè)鏈、完善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部清楚，要打造一家世界級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，必須要進(jìn)行核心領(lǐng)域基礎(chǔ)上的多元化，一成不變的產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)太大，且發(fā)展空間會(huì)受到限制。事實(shí)上，世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)無不是靠多產(chǎn)品線壯大自己的身軀。

　　2017年7月，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部推出“勁威”CA4DB系列柴油機(jī)，從此發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部又有了新成員。據(jù)了解，勁威將逐步合并康威系列相關(guān)產(chǎn)品，融入更優(yōu)技術(shù)，并作為全新一代輕型高端發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品推向市場(chǎng)，勁威CA4DB系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)采用了和國(guó)六機(jī)型同步開發(fā)的模式，省去了用戶對(duì)于排放升級(jí)的后顧之憂。

　　至此，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部重、中、輕型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的布局全面完成。

　　如今，細(xì)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部主要產(chǎn)品線，甚至顯得冗長(zhǎng)。覆蓋重、中、輕三大板塊，產(chǎn)品深入卡車、農(nóng)機(jī)、校車、公交、團(tuán)旅、工程機(jī)械、叉車等多領(lǐng)域。這些產(chǎn)品以及由產(chǎn)品串聯(lián)起來的上下游構(gòu)成了發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　縱向做強(qiáng)管理優(yōu)勢(shì)盡在掌控

　　很淺顯的道理，出色的企業(yè)管理可以增強(qiáng)企業(yè)的運(yùn)作效率，激發(fā)員工潛能，并最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)要想做大做強(qiáng)，必然要有屬于自己的一套管理體系。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部就是這樣。正如錢恒榮所言：“管理不好，產(chǎn)生不了最好效益，設(shè)備再好也是浪費(fèi)。”發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在長(zhǎng)期的探索發(fā)展過程中，形成了獨(dú)具特色的“研-產(chǎn)-供-銷-服務(wù)”管理體系，為企業(yè)的高效運(yùn)營(yíng)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　首先，是研發(fā)體系。發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部從一開始就確立了產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的模式，以國(guó)際化視野，博采眾長(zhǎng)，借助國(guó)內(nèi)外著名的科研機(jī)構(gòu)、院校合作，消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，建立了企業(yè)技術(shù)合作的模式、流程和手段形成了自主核心技術(shù)，在研發(fā)之路上，真正實(shí)現(xiàn)了從學(xué)習(xí)追隨到自主創(chuàng)新的巨大飛躍。

　　在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部一方面從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)之初，將概念設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、最終需求等結(jié)合起來，保證以最快的速度、最高的質(zhì)量完成產(chǎn)品的生產(chǎn)開發(fā)。另一方面展開全面的質(zhì)量管理，生產(chǎn)過程中對(duì)質(zhì)量的檢驗(yàn)與控制在每一道工序都進(jìn)行，如果在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，根據(jù)情況可以立即停止生產(chǎn)，直至解決問題。如今，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部已經(jīng)形成了裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，打造出了奧威、恒威、康威、勁威四大產(chǎn)品品系，具備年產(chǎn)47萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、5000輛改裝車和2500臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品以低油耗、低排放、低噪音、大扭矩、動(dòng)力性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)可靠、綠色環(huán)保的優(yōu)良特性，深受海內(nèi)外用戶青睞。

　　在供應(yīng)環(huán)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部通過加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)生產(chǎn)排產(chǎn)計(jì)劃的資源管理，來保障產(chǎn)、銷、購(gòu)三者之間的平衡，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、健康的發(fā)展。據(jù)介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部通過定期對(duì)各平臺(tái)進(jìn)行資源排查，對(duì)獨(dú)家、產(chǎn)能、價(jià)格、質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、合作態(tài)度等方面存在問題的供應(yīng)商制定相應(yīng)的措施，保證資源的平穩(wěn)供應(yīng)。對(duì)于平臺(tái)通用的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部會(huì)有選擇性地做好滾動(dòng)儲(chǔ)備，對(duì)特殊品種做好安全儲(chǔ)備，對(duì)瓶頸資源和長(zhǎng)線資源做好日?qǐng)?bào)表跟蹤，實(shí)時(shí)掌握資源的動(dòng)態(tài)信息，指導(dǎo)科學(xué)合理排產(chǎn)。與此同時(shí)，各部門緊密協(xié)調(diào)，對(duì)日排產(chǎn)各平臺(tái)的種類和數(shù)量根據(jù)工廠的實(shí)際情況予于引導(dǎo)，科學(xué)合理排產(chǎn)。

　　在銷售環(huán)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部秉持“賣產(chǎn)品就是嫁女兒”的營(yíng)銷理念，憑借著出眾的品質(zhì)、強(qiáng)大的市場(chǎng)保有量，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)自主品牌抗衡國(guó)際品牌的中流砥柱，并在海外市場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)“破題”突圍。4DW93-45DT4柴油機(jī)正式通過了美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)的T4 Final階段排放認(rèn)證，獲得了2018年機(jī)型證書，成為國(guó)內(nèi)首臺(tái)獲得美國(guó)此認(rèn)證的多缸柴油機(jī)!

　　在售后服務(wù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部成立了“精芯服務(wù)”品牌，建成了15家區(qū)域服務(wù)中心，并把每月26日，定為發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的“服務(wù)日”，這一天，全國(guó)各地的用戶都可以到就近服務(wù)站享受免費(fèi)咨詢、免費(fèi)“體檢”等一系列專屬服務(wù)。發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部以精湛的服務(wù)技能、精益的服務(wù)效率、精誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度將“精芯服務(wù)”的理念進(jìn)行有形展示，使用戶再無后顧之憂。

　　在橫向的規(guī)模優(yōu)勢(shì)以及縱向的管理優(yōu)勢(shì)聯(lián)合作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了“一個(gè)體系、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”的協(xié)同生產(chǎn)平臺(tái)，建立了全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，構(gòu)筑了強(qiáng)大的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　作為中國(guó)自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，一直以來，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部以振興自主品牌乃至振興民族工業(yè)為己任，擎著民族企業(yè)的旗幟，一路攻堅(jiān)克難，從一家名不見經(jīng)傳的中央農(nóng)具制造廠，到中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的龍頭，再到一家在全球具有較強(qiáng)影響力的裝備制造企業(yè)，打破“中國(guó)制造”在國(guó)際市場(chǎng)“低檔產(chǎn)品”的待遇，在全球舞臺(tái)上展現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)“自主自強(qiáng)”的道路自信。