2018年3月29日，濰柴動力在香港舉辦發布會，公布了“2017年全年業績”。根據業績報告顯示，2017年濰柴營業收入為1515.69億元，同比增長62.66%，凈利潤68.08億元，同比增長178.89%，每股基本盈利0.85元，同比增長178.89。在國內市場競爭激烈的大環境下，濰柴能交上一份成績斐然的財務報表，保持營收及利潤連年高增長，原因何在?在過去的一年里濰柴的哪些動作對其高收益產生了影響?未來濰柴又將朝著什么方向發展?
2017年濰柴年度業績發布會
據了解，2017年以來，濰柴秉持創新驅動戰略，戰略轉型和結構調整基本到位，于全球掌握豐富的戰略資源，形成了國內外業務布局合理、整車整機帶動顯著、黃金產業鏈動力總成為核心、智能物流為新業態的多元化生態結構。
整車整機——同時實現份額提升和結構改善
濰柴動力整車整機業務不斷實現市場份額的較大提升，產品結構也更加健康合理。2017年至今，濰柴動力共銷售重卡14.9萬輛，同比增長81.3%，遠超行業增幅，占市場份額13.3%，同比提高2.1個百分點，行業第四的地位更加穩固。2017年濰柴動力在穩固工程車傳統優勢基礎上，積極提升物流用重卡競爭力，物流用重卡占總銷量的比重為67.3%。基于此，未來，濰柴動力將有效有效應對重卡行業的結構變化，同時受益于工程車和物流車的發展。
動力總成——組合優勢和邁向高端效果顯著
濰柴動力動力總成業績發揮全系列全領域動力總成組合優勢，同時高端產品在2017年取得不俗的銷量表現。所有動力機銷量61.7萬臺，同比增長61.3%。其中，有絕對領先優勢的大功率12/13L發動機銷量21.6萬臺，按照年實現翻番增長，占發動機總銷量的35%。新平臺9H/10H發動機一經上市，迅速成為新一代明星產品，銷售2.9萬臺;重點布局的大缸徑發動機銷售近千臺，快速切入高端市。變速箱綃售83.5萬臺，同比增長66.8%。其中，12-16檔變速箱銷售43.7萬臺，占變速箱總銷量的52.3%。漢德車橋精準發力重卡、客車、工程機械等三大市;推出多款單級減速雙連驅動橋、全系列電動，2017年至今共銷售60.9萬根，同比增長72.0%。
智能物流——規模增長和利潤貢獻共同提升
2017年濰柴動力智能物流實現規模增長和利潤貢獻提升。營業收入76.5億歐元，按年增長37.0%，對濰柴動力的凈利潤貢獻持續提升，2017年達人民幣11.3億元。濰柴動力旗下凱傲集團的叉車保有量達130萬，而智能物流整體解決方案提供商德馬泰克于全球擁有6000余家自動化物流客戶，繼續保持全球領先的行業地位，同時德馬泰克具備以下兩方面優勢：獨立完整，是全球唯一智能物流整體解決方案提供商;穩定可靠，為客戶提供無聊搬運硬件及系統集成軟件等核心部件，高效率、無差錯、高可靠地為客戶提供服務。
濰柴智能物流保持高速增長
液態系統——“德國品質+中國服務”加速落地
林德液壓(中國)全力打造濰柴發動機+林德液壓動力總成，為工程機械、農業裝備提供整體動力解決方案。2017年，林德液壓(中國)銷量達1.24萬套，同比增長104.3%，銷售收入較去年翻倍增長，主流工程機械大客戶的訂單占比超過一半，同時，林德液壓(中國)已經通過國家高薪技術企業家認定。未來，隨著國家基建設施的復蘇，林德液壓將同時受益于市場復蘇和份額提升。
新業態——向新能源和智能網絡升級
面對新能源動力的飛速發展，作為傳統能源龍頭的濰柴動力迎頭而上，全面推動傳統能源動力的轉型升級，落實新舊動能轉換的重大工程。2017年年內，濰柴動力宣布與博世聯手建立燃料電池汽車技術產業鏈，并與加拿大西港簽署戰略合作備忘錄，合作開發天然氣發動機。作為山東省裝備制造業的骨干，濰柴擬建設新能源動力產業園，形成產業集群和龍頭帶動效益，并將像智能化、網絡化、數字化轉型。
發布會現場濰柴動力董事長首席執行官譚旭光發言
在發布會現場濰柴動力董事長首席執行官譚旭光表示，濰柴人始終堅持面向高端、挑戰全球第一的目標。2017年濰柴在歐美、東南亞、中東及北非等海外市場的布局日益完善，濰柴至此正式跨入國家化大企業行列。未來，濰柴將在“2020—2030年戰略”的引領下，圍繞主業，堅持創新驅動戰略，繼續加大技術和產品研發，在穩固傳統業務優勢地位的基礎上，著力發展工業動力等非道路用發動機、液壓系統、新能源、智能物流等新業態。到2020年，傳統業務要超過世界一流水平。到2030年，新能源業務引領全球行業發展，努力實現積極穩健的高質量發展，成為受人尊敬的500強國際化企業。
