“為生產(chǎn)出最先進(jìn)的KAMAZ卡車，研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要采用創(chuàng)新方法，”Kamaz公司總經(jīng)理Sergey Kogogin先生說(shuō)，“Kamaz正在努力優(yōu)化產(chǎn)品，進(jìn)入新的市場(chǎng)領(lǐng)域。并且與利勃海爾合作研發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球先進(jìn)技術(shù)，功率強(qiáng)大、性能可靠。利勃海爾在研發(fā)和生產(chǎn)用于惡劣氣候和工況的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。與利勃海爾合作，能夠讓Kamaz極大改進(jìn)車輛的技術(shù)特性和以消費(fèi)者為導(dǎo)向的特征，生產(chǎn)出更安全、更環(huán)保的卡車。”

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)過(guò)程中，Kamaz重點(diǎn)關(guān)注的是降低卡車油耗、優(yōu)化工作重量、提高可靠性并延長(zhǎng)使用壽命。新型直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為12升，配有利勃海爾研發(fā)的共軌系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)。有類似配置的發(fā)動(dòng)機(jī)在利勃海爾多種機(jī)械設(shè)備中經(jīng)證明是非常有效的。新型發(fā)動(dòng)機(jī)的一些優(yōu)勢(shì)包括低油耗、低排放，不僅達(dá)到歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也能滿足將來(lái)的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)間隔提高到15萬(wàn)公里。

發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間

　　“從KAMAZ變速箱的生產(chǎn)設(shè)施研發(fā)開(kāi)始，雙方已合作多年。因此，此次合作非常高興能夠見(jiàn)證這個(gè)新型發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生，這是研發(fā)人員和工程師共同努力的直接結(jié)果。當(dāng)前的生產(chǎn)和裝配線是專為新型發(fā)動(dòng)機(jī)而建，采用了尖端科技技術(shù)，令人印象深刻。在此特別感謝利勃海爾和KAMAZ的所有工人。預(yù)祝這個(gè)款新發(fā)動(dòng)機(jī)獲得成功，”利勃海爾集團(tuán)董事長(zhǎng)Willi Liebherr先生如是說(shuō)。

　　現(xiàn)在，所有新裝配線都已啟動(dòng)。直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工業(yè)化生產(chǎn)將于2018年3月在KAMAZ生產(chǎn)工廠啟動(dòng)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為12,000套動(dòng)力總成。在項(xiàng)目框架內(nèi)，KAMAZ建立了150個(gè)工作站點(diǎn)。新型發(fā)動(dòng)機(jī)將被搭載在下一代的KAMAZ K5卡車上，計(jì)劃于2019年開(kāi)始生產(chǎn)。