在過去的三年間，乘龍H7已經(jīng)獲得了9座量產(chǎn)組冠軍獎杯，隨著第10座獎杯收入囊中，乘龍H7在卡賽之路上再次以量產(chǎn)車身份證明自己的實力。

乘龍H7 2018款成功斬獲卡賽之路的第十座獎杯

　　3.8km、17個彎道，秦皇島首鋼國際賽車場“鋼鐵賽道”穿過原首鋼場區(qū)，擁有國際先進賽道設施，同時也因其超長距離和獨特設計具有非比尋常的魔力。

　　“鋼鐵賽道的超長直道特別適合爆發(fā)力強的賽車，乘龍H7 2018款配裝大馬力發(fā)動機，低轉速便能爆發(fā)大扭矩，有利于彎道技術發(fā)揮。由于我采取的是小角度劈彎，入彎前降速，在賽車接近彎道中間點前就已經(jīng)開始加油提速，強勁動力正是保證賽車高效過彎的基礎。” 乘龍汽車隊車手張鑫在賽后分享道。

乘龍汽車隊車手 張鑫

　　“乘龍H7 2018款屬于原廠量產(chǎn)車，可靠性非常不錯。加之乘龍積極提供服務保障支持，讓我有足夠信心敢于在比賽中不斷挑戰(zhàn)極限。” 張鑫說道。世界一流零部件供應鏈、配備前后盤式制動器，WABCO制動閥等，讓乘龍H7 2018款擁有揮灑自如的可操控性，又能保持良好的制動性。乘龍汽車以“ 量產(chǎn)車PK專業(yè)改裝賽車 ”的參賽模式，實現(xiàn)對產(chǎn)品性能的全面檢驗。

　　卡賽已圓滿落幕，在收獲人氣和肯定之后，乘龍H7 2018款也將繼續(xù)向前，為用戶提供更好的產(chǎn)品及服務體驗。