康邁輪轂
入圍創新應用推優獎，最關鍵的因素是產品的創新性，而康邁產品無論在生產之初還是后期使用，在創新方面都具有相當的優勢。
目前，國內大多數傳統輪轂在保養的過程中，由于產品設計原因都會有強行拆卸的現象，輪轂的工作狀態很大程度上取決于維修人員的裝配水平。這也會直接影響到軸承游隙的大小，為整車的運營留下安全隱患，同時維修效率也相對較低。
康邁輪轂特性
而康邁輪轂從市場需求角度出發，經過不斷創新研發，在生產線上裝配完以后，下線之前會有一道檢測工序，通過專業設備來模擬實際運營中的力矩情況，再通過傳感器，測量出產品實際的游隙值，并保證所有出廠產品的游隙值100%符合設計標準。另外，康邁輪轂采用的半公差軸承，以及具有康邁專利設計的隔套都能夠保證零部件的壽命及工作狀態是最佳的，這在國內產品中是絕無僅有的。
在產品創新性方面，康邁輪轂并沒有限于游隙調節功能，其潤滑方式也是創新設計的重要體現。眾所周知，國內大多數輪轂產品都采用潤滑脂進行潤滑，而康邁輪轂則率先采用了油潤滑的方式對輪轂進行潤滑。
據了解，康邁輪轂采用的油潤滑方式，在車輛運行時，齒輪油能不斷的對軸承進行潤滑,始終能使輪轂軸承滾道和圓錐滾子之間形成油膜，讓所有零部件都能得到最好的潤滑狀態，防止軸承的磨損，從而減少輪轂保養的頻率延長軸承壽命。
得益于油潤滑的特性，康邁輪轂衍生出了另一項突破性的創新設計--可視化輪轂端蓋。
可視化輪轂端蓋相當于為輪轂打開了一扇窗，通過透明視窗用戶可直接觀看潤滑油的變化，包括油質狀態、油量多少等。同時，潤滑油的注油量也更容易控制，可以保證輪轂的潤滑油量保持在最佳的范圍，無需拆卸整個輪端就能進行快速檢查油品狀態。
康邁可視化輪端
目前，康邁輪轂已經與一汽解放、東風商用車、福田戴姆勒、東風柳汽、江淮等多家主流重卡主機廠進行深度合作。2017年，康邁在中國國內市場生產已經突破100萬只輪轂。并且康邁在接下來還將繼續以用戶為中心，加強用戶的產品定制。通過創新平臺，如互聯互通、燃油效率、自主駕駛和環境保護以及新產品創新的發展，康邁輪轂也將為用戶以及合作伙伴增加各領域的價值。
一汽解放
集諸多創新技術于一身，康邁輪轂是否能一舉奪得“2018年度創新應用推優獎”?2018年1月18日，中國卡車網記者將在現場為您揭曉。