在2017年的奧鈴大篷車宣傳活動中，中國卡車網活動隨行記者在濟南站與作為物流企業代表的濟南華冠聯合物流有限公司進行了許多溝通，作為濟南華冠聯合物流有限公司副總的張曉清告訴記者：濟南華冠聯合物流有限公司早在2002年就成功注冊，但受制于國有體制的限制并沒有如期的開展運輸工作，直到2006年才開始真正運營起來。看起來好像公司耽擱了四年時間，其實公司在四年的時間里儲蓄力量、厚積薄發，不管是在公司的管理控制上還是在車輛選擇上也有了更清醒的認識，這樣一個“成本”為王的企業，在發動機的選擇上又會有怎樣的條件以及要求呢!
搭載福田康明斯ISF系列發動機的奧鈴超級輕卡
“做物流運輸要考慮方方面面，尤其是在成本上面把控好。”作為公司的副總，張曉清深知經營一家物流公司并不是簡單的事情，無論是前期業務溝通、中間貨物運輸還是貨物的存放等等都需要盡心盡力。因此，在公司正式運營后，華冠聯合就將成本看得很重要。
濟南華冠聯合物流有限公司副總張曉清
當然，對于物流運輸來說，最關鍵的成本莫過于運輸環節，其中運輸的成本、則是重中之重。華冠聯合選擇的奧鈴搭載了福田康明斯ISF系列發動機，之所以華冠聯合能信賴福田康明斯ISF系列發動機，源于ISF升功率能有效降低油耗節省運營成本。
福田康明斯超級動力
福田康明斯ISF系列發動機采用了先進的高壓共軌技術及康明斯國際領先的缸內燃燒技術，有效提升了發動機功率和轉矩。而高壓共軌燃油系統，可在極高燃油壓力下精確控制燃燒過程，使燃燒更完全。此外福田康明斯ISF系列發動機大量采用輕量化、集成化技術，例如氣門室罩及油底殼采用了合成材料，部分原件采用了集成化處理，和同等級競品發動機相比能降低油耗的同時，增加載貨重量提高運營效率。再加上康明斯國際領先的缸內燃燒優化技術、電控技術與高壓共軌燃油系統結合使用，使福田康明斯ISF系列發動機有著出色的節油表現。
華冠聯合能一步步茁壯成長離不開對顧客認真負責的態度，據中國卡車網記者了解華冠聯合為每輛運輸車都配備兩個人員，一個駕駛員，一個押運員，雖然兩個人每個月就是1.2萬元的人工成本，但華冠聯合認為服務好顧客那這一切都是值得的。
福田康明斯ISF2.8發動機
張曉清向中國卡車網記者介紹說：“如果一個月不能實現最低1.2萬元的利潤，那就沒有任何盈利可言了。”不僅如此，除了駕駛員的人工成本外，業務人員、內勤管理人員、倉庫的費用等等成本也都體現在運輸利潤當中，其運輸環節的盈利至關重要。因此華潤聯合對發動機的性能格外看重，顯然福田康明斯ISF系列發動機很符合他們的需求。
“公司的整個環節都是一個鏈條，缺一不可，但是運輸環節卻是盈利的關鍵，這就要求運輸車的出勤率要有保證。”也正因為如此，華冠聯合在發動機產品的選擇上也非常謹慎。
據中國卡車網記者了解，目前華冠聯合一共十幾臺車，其中6臺車搭載的是福田康明斯ISF系列發動機，最早購買的至今已經使用了4年。產品質量好不好用實際就可以證明一切，華冠聯合除了在使用福田康明斯的產品之外還有其他品牌的發動機在使用，但是在今年的再次車輛采購時，依然選擇了搭載福田康明斯發動機的奧鈴車。
盡管運輸主要是以市區超市配送或者中短途的周邊城市運輸為主，但是華冠聯合的運輸車每個月的行駛里程也在3000公里左右，發動機的穩定性、故障率低就成為判斷車輛好壞的標準，而福田康明斯ISF系列發動機使用4年的時間里，從來沒有掉過鏈子，使用非常省心，平時的維修保養費用也相對較低，車輛運營成本也得到了有效控制。
“品牌質量有保障，產品高效節油”這是張曉清對福田康明斯ISF系列發動機的評價。依托優秀的產品，福田康明斯ISF系列發動機在華冠聯合發光發熱，同時也是應為如此，福康發動機在山東市場有著很高的市場占有率。富康相關負責人也表示在2018年福康發動機將在產品布局上下功夫，推出更多更好的產品，豐富了產品線，全面滿足城市物流運輸需求，為實現最全面的物流運輸解決方案而努力，爭做山東眾多物流企業的首選。