在福田康明斯客戶支持部高級業務發展經理王宏忠的主持下，參與論壇的五位嘉賓結合自身從業環境，分別闡述了對高效物流的不同理解。
煙臺華悅物流-常斌
煙臺華悅物流常斌
核心觀點：超長保養周期是實現高效物流的基礎
作為常年工作在一線的物流人，常斌先生將高效與保養周期掛鉤，他認為只有發動機具備超長保養周期，才能確保企業能隨時調度車輛參與貨物運輸，提升業務效率。同時，在面臨貨運高峰壓力時，超長保養周期更能極大避免車輛經常陷入保養不到位造成嚴重損傷的窘境，從而強化車輛的出勤率。
福田康明斯X12重型發動機
正因如此，常斌先生對福田康明斯重型動力10萬公里的超長保養周期深表肯定。
成都一鑫物流-肖玖倫
成都鑫物流肖玖倫
核心觀點：快速應對故障，實現100%出勤率
肖玖倫先生從事冷鏈、醫療器械高端運輸，他眼中的高效物流幾乎等于100%出勤率，即“24小時人歇車不歇”!因此肖玖倫先生認為，車輛產生故障在所難免，只有進行預防性的排除、及時性的搶修，才能實現真正意義上的高效物流。
福田輕型商用車事業部-李杰
福田輕型商用車事業部李杰
核心觀點：可依托福康動力升級輕卡運輸性能
作為整車廠的代表，李杰先生認為可以從兩個方面為高效物流做出貢獻。首先，依托福田康明斯發動機的超優品質，實現整車在運營環節的零故障。其次，聯合福田康明斯推出更高裝載量或帶有自裝卸設備的輕卡，降低運輸批次、提高裝卸效率。
福田康明斯產品工程總監-鎖國濤
福田康明斯產品工程總監鎖國濤
核心觀點：發動機從研發、裝配、使用皆以高效為核心指標
鎖國濤從發動機理念入手，強調福田康明斯致力將客戶的聲音轉化成發動機的研發指標，通過嚴格的開發驗證，確保發動機正常保養周期內的可靠性。除此之外，福田康明斯將以前瞻性的目光，滿足物流行業未來可能的發展趨勢。
在發動機成功產出后，福田康明斯還將積極開發相關工具，幫助用戶實現動力系統與傳統系統的最佳適配，提高動力使用效率的同時降低油耗。
福田康明斯的服務理念也將與動力同步升級，或將在未來2-5年內整合合作品牌的資源與車聯網大數據，化被動維修故障為主動預防故障。
康明斯天遠-王玉友
康明斯天遠王玉友
核心觀點：借助車聯網大數據實現高效運營
王玉友先生依托康明斯車聯網系統分享了實現高效物流的措施，即車輛在運輸過程中，康明斯車聯網實時收集發動機數據，更正司機的不良駕駛行為，確保車輛行駛的安全與節油效率，為高效運營打好基礎。
與此同時，王玉友先生還介紹了智能維保，即提前為客戶發送保養提醒并告知車輛潛在問題，方便客戶合理保養安排時間，并同步排除潛在安全隱患，通過以養代修實現高效運營。
領略了福田康明斯第二屆“紅擎”動力論壇的大咖觀點后，卡友們想必對高效物流有更加深刻的認識，甚至會有其它更高深的理解吧。如果是這樣，不妨留言回復阿康，讓我們繼續探討交流
