唐山，一座典型的工業(yè)城市，有人將其稱為中國(guó)鋼鐵工業(yè)的大動(dòng)脈，每天會(huì)有數(shù)以萬(wàn)計(jì)噸重的鋼鐵由這里被運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地用于生產(chǎn)和建設(shè)。得益于這一背景，鋼材運(yùn)輸企業(yè)在這片土地上處處開(kāi)花，而昊友物流必然是百花齊放中開(kāi)放的尤為鮮艷的一朵。

　　與首鋼建立直接合作、公司自有車(chē)輛達(dá)到百余臺(tái)，貨源穩(wěn)定、實(shí)體經(jīng)濟(jì)下的殷實(shí)發(fā)展，昊友物流在同行羨慕的眼光下并未沾沾自喜，“越順利，越要嚴(yán)格把關(guān)公司運(yùn)營(yíng)中的每一環(huán)，不能放松任何要求，特別是運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的問(wèn)題更不能忽視。”昊友物流董事長(zhǎng)吳印江先生如是說(shuō)。

中國(guó)重汽豪瀚LNG車(chē)型

　　公司成立多年，而運(yùn)營(yíng)車(chē)輛中能夠通過(guò)吳印江嚴(yán)格要求的品牌卻不多，中國(guó)重汽是一個(gè)，或者說(shuō)是其中最為特殊的一個(gè)。2017年年末初次合作，一年時(shí)間吳印江連續(xù)購(gòu)入中國(guó)重汽豪瀚LNG車(chē)型40余臺(tái)，幾乎占據(jù)了昊友物流自有車(chē)輛一半的比重。面對(duì)眾人的疑惑時(shí)，吳印江痛快表示：“沒(méi)有虛的，選擇重汽是因?yàn)樗漠a(chǎn)品達(dá)到了我要求盈利增長(zhǎng)的目標(biāo)，更從未讓我在客戶面前丟了面子!”

　　過(guò)來(lái)人的善意提醒：不要看輕服務(wù)

　　眾所周知，卡車(chē)作為承載運(yùn)輸企業(yè)成長(zhǎng)發(fā)展的重要工具，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系著公司的發(fā)展與盈利，但與面子又有什么關(guān)系呢?

　　吳印江告訴中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者這份花錢(qián)買(mǎi)來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來(lái)自于2017年。彼時(shí)，京津冀國(guó)三車(chē)型加速淘汰，國(guó)五出臺(tái)，面對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)格，LNG車(chē)型成了眾多物流企業(yè)購(gòu)車(chē)需求的重點(diǎn)，昊友物流也不例外。吳印江在相熟的品牌經(jīng)銷(xiāo)商處訂購(gòu)了10臺(tái)LNG車(chē)型，因經(jīng)銷(xiāo)商備貨不足問(wèn)題，初次只提車(chē)兩臺(tái)試用。而這一試用便試出了問(wèn)題。

　　“雖然是新車(chē)，但是問(wèn)題頻出，也打電話反映過(guò)問(wèn)題，但是沒(méi)有人好好對(duì)接，都好像不在意的樣子。”吳印江說(shuō)：“當(dāng)時(shí)車(chē)輛出故障耽誤了運(yùn)輸工作，客戶那邊也不太滿意，我當(dāng)即退掉了剩下的8臺(tái)訂單。”

　　雖然用體會(huì)過(guò)濾掉了一個(gè)錯(cuò)誤選擇但車(chē)輛有缺口環(huán)保要求高的問(wèn)題依然存在，這次吳印江購(gòu)車(chē)不再看情分，而是選擇多聽(tīng)他人的意見(jiàn)，也是這次他與中國(guó)重汽初次結(jié)緣。多年經(jīng)營(yíng)，當(dāng)吳印江遇上難題的時(shí)候，為他出主意的人并不少，有一位老總便向吳印江推薦豪瀚LNG運(yùn)輸車(chē)，拍著胸脯表示：“你試試看，不好用我擔(dān)著。”

　　于是，吳印江再次抱著試試看的想法于中國(guó)重汽曹妃甸地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)入了10臺(tái)豪瀚LNG車(chē)型。而這次試用并沒(méi)有讓他失望。“其實(shí)當(dāng)時(shí)我對(duì)豪瀚LNG車(chē)型的包容度還是挺高的，畢竟算是新產(chǎn)品嘛，想著只要服務(wù)跟不上別掉鏈子就行。”吳印江表示，而讓其沒(méi)想到的是：中國(guó)重汽的LNG車(chē)型雖然投放市場(chǎng)時(shí)間不長(zhǎng)，但產(chǎn)品設(shè)計(jì)準(zhǔn)備的時(shí)間可不短，目前投入運(yùn)營(yíng)一年時(shí)間，不但沒(méi)怎么出過(guò)問(wèn)題，中國(guó)重汽提供的服務(wù)也讓他安心不已。

中國(guó)重汽豪瀚LNG車(chē)型

　　定時(shí)電話溝通，疑問(wèn)及時(shí)處理，這種親人服務(wù)在讓吳印江安心的同時(shí)，也使他接到了一些客戶拋出的橄欖枝。“通過(guò)這件事，我一下明白了服務(wù)的重要性。在現(xiàn)在的社會(huì)，這種軟性價(jià)值越來(lái)越重要，而這種服務(wù)不僅能夠讓你安心也能夠讓客戶安心，這種價(jià)值帶來(lái)的收益是無(wú)法估量的。”吳印江說(shuō)到。

　　重汽粉的歡樂(lè)笑言：省心下的賺錢(qián)才是真享受

　　的確，隨著科技水平的提高，各家產(chǎn)品間的差距在慢慢縮小，汽車(chē)后市場(chǎng)的價(jià)值逐漸顯現(xiàn)。但無(wú)論如何后市場(chǎng)目前依然是錦上添花式的存在，正如吳印江對(duì)于中國(guó)重汽產(chǎn)品豎起的大拇指也是在其滿足了昊友物流對(duì)于盈利增長(zhǎng)的需求的基礎(chǔ)之上。

　　和很多大型運(yùn)輸企業(yè)一樣，昊友物流擁有自己的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析部門(mén)。月出勤率、故障率、各工況下的氣耗等數(shù)據(jù)一目了然。吳印江告訴中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者：“數(shù)字是不會(huì)說(shuō)謊的，我記得2017年剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，數(shù)據(jù)員給到我的數(shù)據(jù)是：在廠內(nèi)作業(yè)的車(chē)輛(車(chē)輛載重為70噸)在加油/氣上重汽車(chē)是最省的，每臺(tái)車(chē)每月要比其它品牌省下千余元;跑公路運(yùn)輸?shù)能?chē)輛(標(biāo)載)重汽車(chē)同樣是最經(jīng)濟(jì)的，每臺(tái)車(chē)每個(gè)月可以為我省下3000元左右。”

　　每臺(tái)車(chē)每月節(jié)省支出3000元，昊友物流目前擁有40余臺(tái)中國(guó)重汽LNG車(chē)型，每個(gè)月12萬(wàn)元的支出就這樣被省了下來(lái)，一年下來(lái)就是上百萬(wàn)元。難怪吳印江自從接觸了重汽產(chǎn)品后連連購(gòu)買(mǎi)，且再無(wú)購(gòu)入其它品牌車(chē)型，成為了重汽的專一粉絲。

中國(guó)重汽豪瀚LNG車(chē)型

　　不過(guò)，吳印江表示讓他笑開(kāi)顏的并非這些看得見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)，而是看不見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)與省心。有保障的出勤率、更長(zhǎng)公里的保養(yǎng)周期、馬上實(shí)現(xiàn)的駐廠服務(wù)……就在兩個(gè)月前，吳印江再次購(gòu)入了20臺(tái)豪瀚LNG車(chē)型，洽談完成后，經(jīng)銷(xiāo)商處從金融到提車(chē)已經(jīng)將方方面面安排妥當(dāng)，省心又賺錢(qián)，吳印江說(shuō)出“與中國(guó)重汽合作是一種享受”的話便有據(jù)可循了。

　　在采訪的最后，記者讓吳印江為中國(guó)重汽產(chǎn)品帶給他的感受打個(gè)分，他給了95分，笑著說(shuō)：“以后和重汽合作的時(shí)間還長(zhǎng)著呢，這5分等我慢慢發(fā)現(xiàn)他們的優(yōu)秀，一點(diǎn)點(diǎn)給漲上去!”