十年后，一片荒蕪的土地變成了全球最先進的柴油發動機生產基地，而這家企業也完成了從先進輕型動力的先行者，到重型動力創新技術的開拓者的華麗轉身。
歷經十年的精益求精，十年的不斷創新，終于在2017年11月28日，福田康明斯成立10周年之際，迎來了其第100萬臺發動機的正式下線，迎來了其發展道路上的又一里程碑。
福田康明斯成立十周年暨第100萬臺發動機下線活動現場
在福田康明斯十周歲生日之際，中國汽車工業協會常務副會長董揚、中國質量協會副會秘書長李高帥、北京市經濟與信息化委員會張占峰、福田汽車總經理鞏月瓊、福田汽車黨委常務副書記邢洪金、福田汽車副總經理宋術山、福田汽車副總經理王美臣，康明斯集團副總裁曹思德(Steve Chapman)、副總裁潘澍康(Srikanth Padmanabhan)、中國發動機事業部總經理劉曉星、中國首席技術官彭立新以及福田汽車和康明斯有關領導均出席了本次活動。
到場嘉賓
十年歷程 演繹1+1>2
活動以“科技、品質、創新”為主題，全面回顧了福田康明斯成立十年來的發展歷程。正如福田康明斯總經理關章華所說，這十年是福康銳意進取、突破科技的十年。從2007年10月26日北京福田康明斯發動機有限公司正式成立，到2009年9月22日搭載ISF3.8發動機的福田歐馬可全面上市;從2010年6月9日福田汽車與康明斯簽署歐Ⅵ技術許可協議領跑綠色環保發動機技術，到2012年5月23日福田康明斯第10萬臺發動機在北京下線，再到如今的100萬臺發動機下線，福田康明斯在這短短10年里以創新為基石，以品質為養分，以客戶需求為導向，推出了一個又一個現象級動力產品。
福田汽車總經理鞏月瓊
福田康明斯十年的發展，離不開兩大股東的全力協助，而康明斯與福田汽車的攜手，也為行業創造了技術創新，雙贏合作的典范：康明斯先進的動力產品和技術，助力福田汽車在國內外市場一路高歌猛進，而福田汽車的成就也促進了康明斯的不斷進步，就如同康明斯集團副總裁曹思德所評價，“這才是真正的互相成就”。
康明斯集團副總裁曹思德
“我們的未來與客戶的需求息息相關。”康明斯集團副總裁曹思德在儀式上說，“‘滿足客戶需求’的戰略是一個偉大的創新。它以康明斯的技術先進性和創新為基石，站在客戶的角度量身定制解決方案。康明斯和福田都十分關注滿足客戶的價值和利益訴求，雙方強強聯手建立了聯合系統集成中心，再加上未來的福田康明斯工程技術中心，真正實現‘創新不竭，成就客戶’的使命。”
以創新為靈丹 永葆活力
活動現場，福田汽車總經理鞏月瓊對福田康明斯十年來取得的成就表示祝賀。他認為福田康明斯的十年是助力福田汽車成功轉型的十年：“從成立合資公司，到簽訂ISF系列發動機技術導入協議，從歐六及LNG清潔能源科技創新項目，到簽訂《綠色動力與智能卡車合作開發項目備忘錄》，福田汽車與康明斯公司圍繞綠色能源展開了一系列富有成效的合作，為福田汽車轉型升級提供了強力驅動。”
自2009年第一臺康明斯ISF3.8L產品投放市場以來，福田康明斯集合了美國、歐洲以及東亞研發中心的力量不斷創新，在實現高效節能品質的同時，滿足包括歐六、歐美第四階段道路和非道路全球最高排放標準，覆蓋公路及非公路多種應用，成為行業變革的引領者。同時，借助福田汽車全線產品優勢，推動了中國柴油機和商用車行業的整體進步。
福田康明斯總經理關章華
中國卡車網記者現場了解到，目前，福田康明斯產品已遠銷美國、英國、俄羅斯、巴西、韓國等70余個國家，出口量占總銷量的40%，且絕大多數為歐四、歐五、歐六，及非道路四階段排放水平的尖端產品。而在針對未來的產品規劃中，福田康明斯依托康明斯和福田汽車的優質資源，將在系統集成領域進一步發力，在性能、經濟性、性價比、效率等方面進一步取得突破。
據康明斯中國區發動機總工程師賽俊峰(Steve Saxby)介紹，福康F系列4.5升，新X系列將成為贏得新市場的突破點。目前，F、G、X系列發動機擁有219項技術專利，康明斯和福田汽車將再次投入5億元人民幣，建設福田康明斯工程技術中心，這對于提升合資公司的工程測試能力、機械開發能力和應用工程能力具有重要意義。
福田康明斯第100萬臺發動機下線儀式
在活動現場，福田汽車和康明斯有關領導共同啟動了第100萬臺發動機下線儀式，與此同時，滿足歐六/國六技術的X12系列發動機也揭開了神秘面紗。
福田康明斯第100萬臺發動機--X平臺國六產品
十年櫛風沐雨，十年砥礪前行，百萬信賴，不忘初心。在這十年的發展中，福田康明斯為廣大客戶提供了100萬臺的高效動力，展望下一個10年，相信福田康明斯會繼續保持既有優勢，銳意創新，勇于挑戰，借助大數據互聯網的平臺優勢，為廣大終端客戶打造更加優異的創新解決方案，為推動福田汽車集團與康明斯集團深化戰略合作，為推動中美新時代的經貿往來與綠色發展貢獻出新的力量。
