走出一汽解放品牌戰略發布暨J7上市盛典現場，媒體記者腦中回想的是信息點密集的“信、智、益”、“哥倫布”、“優你客”和“優你速”，物流用戶津津樂道的是150萬公里B10壽命、20萬公里發動機換油里程、40萬公里車橋和變速箱換油里程，而一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢杰則是心情復雜。

一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢杰

　　3年前，胡漢杰再次回到解放工作。從車身廠廠長、總裝廠廠長、卡車廠廠長到如今的一汽解放董事長，他見證著解放一路奔波的曲折，帶領著解放創下一個又一個奇跡，更能讀懂“傳承與創新”對這家眾人矚目、容不得任何閃失的企業的意義。

　　我的眼里只有你

　　一汽是中國汽車工業的搖籃，解放是一汽的根。62年前，在中國百廢待興的荒原上，解放人開始了自強圖強的艱辛歷程，彼時，他們心中只有一個目標：造出中國人自己的車。62年后，民族汽車工業早已今非昔比，解放人已然有了新的目標。

　　占據著卡車市場金字塔頂端的歐洲高端重卡，以其超高的出勤率成為高效物流用戶的首選。如果說在中低端市場打出“愛國牌”還能奏效，那么在高效物流市場就只有真刀真槍的硬碰硬，畢竟，用戶在用真金白銀投票。

　　所以，此時的一汽解放，眼中的目標只有“替代進口”。這個重任，落在了J7肩上。

一汽解放J7正式亮相

　　“J7以高端物流、快遞快運、干線物流為市場，目標是替代進口。”胡漢杰說，J7自始就被寄予厚望，其定位就是中國重卡走向世界一流的里程碑式作品。從研發投入、條件和最終成果看，J7完全對標國外進口品牌，可以說，它已經實現全面脫胎換骨，整車品質達到國際一流。

　　脫胎換骨，解放用了足足7年。從挑戰海拔5200米到途經10余國、行程兩萬多公里的重走絲綢之路，7年來，1800萬公里的驗證，讓J7以最完美的姿態呈現在眾人眼前。除了一如既往的動力優勢，J7在可靠性、安全性、舒適性、節油性和智能化等方面都實現了重大突破。集量身定制的整車可靠性方案、獨有的整車電腦VCU控制節油、多重主被動安全技術等于一身的J7，在歐洲經歷了最嚴格的環保評測，在讓國外檢測員對中國卡車刮目相看的同時，也為中國卡車順利進入歐洲掃清了最后一道障礙。

　　有核心技術支撐，不必談情懷就已自帶光環。

　　這屆用戶為什么都愛它

　　解放重回銷量榜首，似乎是一夜間的事，但第一名的位子，一坐就是將近三年。2016年，解放重卡銷量行業第一，2017年解放中重卡、重卡銷量雙第一，2018年前三季度解放中重卡、重卡持續銷量第一。每每提及產品、營銷、服務這“三大件”，解放屢屢被當作樣本研究。

　　真的，為什么用戶這么偏愛解放?

　　也許是因為“掙錢機器”的SLOGAN直擊靈魂。解放在行業內率先推出機箱橋10萬公里長換油、輪端50萬公里免維護、3年不計里程超長質保，出勤率提高了，自然更賺錢。在很多人炒概念、吹泡沫時，解放這個實誠的“東北大漢”，所有的技術創新就是兩個字：實效。

信、智、益品牌理念

　　眼光長遠的“東北大漢”，讓人不由得信服、不由得跟隨。剛剛發布的“信而有征、智勇雙全、益行天下”的品牌理念，以企業品牌、技術品牌、產品品牌、服務品牌、公益品牌、生態品牌的持續建設為依托，描繪出一幅令人神往的藍圖---

　　“全生命周期成本領先”，“重點打造J7、JH6、J6、V卡、J6F五大整車子品牌，推出全新的新能源整車子品牌JE”，“解放-智能中樞控制”，“解放藍途”，“從前瞻技術、發動機、變速器、車橋到整車的完整研發體系”，“超越期待，直至感動”，“‘鷹雄匯’卡友俱樂部”，“解放愛領航”……

　　其中，最引人關注的自然是生態品牌“哥倫布”：以智慧物流為核心場景，持續以新理念、新科技、新產品為生態合作伙伴賦能，為中國商用車的發展賦能，為中國物流行業的發展賦能。

哥倫布生態品牌發布

　　“你負責努力，我們幫你贏”。對用戶來說，當初因為情懷而選擇的解放，實力配得上這份飽含期待的支持。

　　解放要放大招了

　　哥倫布，注定是要去尋找新大陸的。

　　隨著 “哥倫布”生態品牌的發布，胡漢杰擲地有聲地說，一汽解放要實現由傳統商用車制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉變的戰略轉型!

　　“以J7為代表的解放新一代重卡產品，不再只是運輸工具，而是需要進化成搭載信息化技術的智能終端未來，我們將重點圍繞智慧物流生態建設和智能車輛開發及運營兩方面，為用戶提供系統性的物流解決方案。”胡漢杰說，為了這個目標，解放給自己定下了時間表：2019年，實現全系產品100%標配車聯網系統;2020年，實現全系產品100%標配智能駕駛輔助系統;2021年，實現車聯網業務盈利;2025年，通過解放車聯網服務100萬解放用戶，完成解放L5級智能車產品開發。

　　有自主研發核心技術的廠商，真的可以“為所欲為”。

　　在車聯網技術應用上，解放早在2012年年底就已立項，并于2017年1月在解放新J6領航版上應用了這項技術，即擁有8大功能、主要圍繞大客戶、物流車隊運營管理者的解放領航員車聯網1.0版本。2018年年初，領航員車聯網升級至2.0版本，主要面向散戶，新增包括配貨在內的8項功能。未來，解放領航員車聯網技術還會持續升級。此外，青島解放開發了解放行車聯網技術，實現了產銷過程的管控、貨車專用導航、遠程鎖車等功能，今年年底還要實現大屏和手機互聯。

用戶體驗升級優你客正式發布

用戶體驗升級優你速正式發布

　　在智能駕駛方面，解放L1級輔助駕駛技術即警示類的ADAS在新J6領航版上(尤其是圍繞四方位影像、前碰撞預警、車道偏離預警)已經實現銷售。L2級部分自動駕駛干預類ADAS(主要是自適應巡航)在J7上已經具備投產條件。L3級有條件自動駕駛在J7上已經完成開發。L4級自動駕駛技術正在開發中，計劃在2019年完成。

　　不斷拓展邊界的解放，真的很“可怕”。未來的解放會變成什么樣子?拭目以待。