中國重汽(香港)有限公司濟南鑄鍛中心
中國重汽(香港)有限公司濟南鑄鍛中心(以下簡稱“鑄鍛中心”)是中國重汽集團鑄鍛件生產基地，該中心占地面積64萬平方米，固定資產15億元，由11個管理部室、7個生產單位組成，現有員工1600余人。歷經50余年的風風雨雨，如今的鑄鍛中心工藝裝備精良，關鍵產品處于國內行業領先水平，部分達到國際先進水平。
征途砥礪奮進風雨兼程
從1960年的濟南汽車制造廠鑄鋼車間開始，歷經50余年的砥礪奮進、風雨兼程，經過數次的兼并及提升，如今的鑄鍛中心無論在生產設備還是生產工藝上，都取得了令人驕傲的成績，達到了令同行仰慕的高度。
崛起的道路上，鑄造設備已從最初的手工造型，發展成如今的靜壓造型線，手工制芯已經進化為全自動制芯組芯生產;
發展的征途中，鍛造設備也從落后的16T蒸汽模鍛生產線發展成如今的KP12500熱模鍛生產線，鍛造工人手中鍛鉗已經變成機器人抓取紅熱的鍛件;
…………
鑄造蠕墨鑄鐵國內最優
在鑄造車間一部，剛剛熔煉出爐的金屬液體四濺著火花，開啟了MAN發動機缸體、缸蓋的生命之旅。
鑄造MAN發動機缸體、缸蓋
你可千萬別小看這里，因為神秘的蠕化處理就是再這里完成的。
我們都知道，球鐵的強度較高，但導熱性不如灰鐵，灰鐵導熱性雖好，但強度卻不及球鐵，而蠕墨鑄鐵工藝很好的解決了這個問題，它既擁有球鐵的高強度，又擁有灰鐵良好的導熱性，成為汽車廠家爭相追逐的目標，為歐美汽車巨頭已經大量應用于低排放的柴油發動機生產上。
2012年，經過艱辛的努力和攻關，鑄鍛中心所產的蠕墨鑄鐵工藝發動機缸體、缸蓋通過曼公司產品釋放，成為國內首家采用歐洲標準生產發動機鑄件實現量產的廠家，經過5年的發展，2017年鑄鍛中心所產的蠕墨鑄鐵發動機鑄件產量預計達到2.2萬噸，國內遙遙領先。
鑄造二部是以鑄造橋殼為主導產品的生產部門，重汽行業領先的自卸車、水泥攪拌車所用的鑄造橋殼全部出自這里，先進的設備，嚴謹的態度，高超的工藝水平，一絲不茍的工作追求，使這里的廢品率始終保持在1%以下。
同時，為守衛泉城濟南的碧藍的天空，在生產過程中，對可能造成污染的生產工藝，這里都進行了生產工藝的更新換代，行業獨創的冷芯醇基涂料自干工藝大幅降低煙塵的產生;整個廠區，無論鑄造熔煉工序還是鍛造棒料加熱工序及熱處理工序，全都采用電加熱，完全避免了煤炭燃燒所產生的煙塵排放。
鍛造設備先進工藝領先
進入鍛造一部，擁有國際一流水平的西馬克KP125MN、 MP80MN熱模鍛壓力機全自動線率先映入眼簾，楔橫軋生產線、16噸電液錘生產線、6300噸熱模鍛壓力機生產線、3150噸熱模鍛壓力機生產線、1600噸平鍛機生產線、630噸平鍛機生產線;大、中、小件調質生產線、等溫退火線、大中件熱處理懸掛線等熱處理生產線錯落有致的擺放在車間的各個位置。
中國重汽自動化生產線
這些設備可都是咱重汽的寶貝，代表了國內鍛造工藝的最高水平，身價驚人，高度的自動化、智能化，較少的人員配置，使鑄鍛中心鍛造車間成為咱中國重汽人均資產最高的單位!
質量無盡追求件件精品
好的設備、好的工藝，高學歷的人才隊伍，從鑄鍛中心產出的也必定是好產品，但鑄鍛中心對質量無盡的追求卻從未有一刻的放松。
這里，有按照ISO/TS16949標準和客戶要求而建立的完整的質量體系，這里擁有各種國際先進水平的過程及產品檢測設施，如拍照式三維掃描儀1臺、各種直讀光譜儀5臺、HW2000紅外碳硫分析儀5臺、萬能材料試驗機4臺、海克斯康12210三坐標測量機1臺，JB-300C沖擊試驗機1臺，德國OCC圖像分析儀1臺，自動布氏硬度計1臺等。關鍵特性具備在線檢測能力。
嚴格的質量管控理念，高端的質量檢測設備，保證每一件鑄鍛中心產品件件精品。
技術技術研發實力雄厚
鑄鍛中心具有極強的技術開發及應用能力，擁有一支高學歷、高素質的研發隊伍和眾多經驗豐富的高技能人才。
配備了先進的計算機輔助設計局域網絡，采用AutoCAD、PROE、UG、CATIA、CASTSoft鑄造凝固模擬、 APIS-FMEA等軟件進行新產品的開發設計、工裝設計、模具設計和FMEA編制。同時，與數十家配套廠家、科研機構和高等院校建立起了廣泛的技術合作。
50年砥礪奮進，50載風雨兼程，鑄鍛中心作為泉城濟南工業發展的見證，實現了從手工鑄鍛邁向自動化、智能化的現代工業之路;雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越，鑄鍛中心正以豪邁的姿態邁入新的時代，以更加精良的產品奉獻給社會。只要你開上中國重汽出品的車輛，就是開上了放心與開心，中國重汽鑄鍛中心必定以高質量、高性能的產品為您報價護航，讓您的車輛更加耐用、好用!
