物聯網趨勢明顯 舉升也要智能化

　　隨著國內互聯網技術的高速發展，物聯網趨勢也在商用車行業中快速蔓延，大型運輸公司通過車聯網系統實現車與路、車與人、人與人、人與第三方服務商的溝通形成數字化車隊，而數字化車隊的其中關鍵就是零部件的智能化。

　　“2000年前后，國內的自卸車領域對舉升能力強的產品需求比較大，海沃機械也推出了相應的產品滿足用戶的需求。而隨著國內法規逐漸規范，海沃機械也推出了阿爾法等產品，在性能、質量以及用戶認知上都得到了不錯的反饋。”海沃集團亞洲區總裁談浩表示，“本次海沃機械推出的智能·云系統是一款順應行業發展趨勢的產品，可以簡單明了的檢測到自卸車舉升過程的數據和工作狀態。”

應用海沃智能云的舉升系統

　　談浩告訴中國卡車網記者：“國內的商用車行業已經開始進入到物聯網時代，更多的產品將會向智能化的方向發展。海沃智能·云系統正是基于此需求而立項研發的，經過四年的研發周期以及兩年的實際路試，產品的成熟度和可靠性能夠得到充分的保障。同時，在產品研發過程中，也有終端用戶、改裝廠、整車廠共同參與討論，只為產品能夠最大化的滿足用戶群體需求。”

　　“海沃智能·云系統針對不同對象具有不同的價值。”中國卡車網記者了解到，由于半掛自卸車裝貨不均勻、卸貨路面不平等原因，每輛車都有翻車的風險，而海沃智能·云系統具備的安全預警、超載提醒、失穩預警、裝載統計、維保提醒等功能可以在最大程度上避免翻車隱患，為用戶減少不必要的損失。同時針對政府部門，該系統可以實時顯示裝載量、貨箱狀態等信息，更好的幫助交管部門開展治超工作。

　　做好技術儲備 推出滿足需求的牽引裝置

　　伴隨著新版GB1589的深度實施，中置軸轎運車在國內迎來了前所未有的發展機遇，海沃機械則看準了中置軸巨大的市場，本次展會聯手瑞飛達這家歐洲著名的牽引鉤生產品牌推出了中置軸牽引系統。

瑞飛達牽引裝置中國銷售啟動儀式

　　瑞飛達執行總裁Anders認為，中國目前正在從單車運輸轉向中置軸運輸方向，中置軸轎運車是發展的第一步，將來還會有更多領域的中置軸產品，而且大部分將會是長途運輸。而在中置軸牽引系統領域，瑞飛達經過多年的技術及市場積累，目前在市場已經達到了50%的占有率。

　　“從材料、加工精度、到可追溯性以及法律的合規性，生產一款合格的牽引鉤并不是看起來那么簡單，我們在瑞典有強大的設計與測試團隊，牽引鉤關系到車輛運行的安全，所以每一個產品我們都要經過大量的路試來獲取數據，從而確保100%的安全。”Anders表示。

瑞飛達雙球面牽引系統

　　相比于其他品牌的單球面牽引裝置，瑞飛達雙球面牽引系統是市面上獨有的產品，無論是安全性還是可靠性來說瑞飛達雙球面牽引系統都具有相當的優勢。“在喇叭口的牽引鉤上，瑞飛達可提供全氣動系統，這是全球的專利產品，駕駛員可以不再彎腰去摘掛，僅通過駕駛室內部的一個按鍵就可以輕松實現分離掛車，該產品目前已經在歐洲投入使用。”

氣動牽引鉤系統

　　Anders告訴記者，中國很快會成為全球最大的經濟體，同時中國的物流標準也將與世界接軌，牽引裝置作為卡車的安全件，也將會有統一的裝配標準，這就極大程度上方便了瑞飛達在歐洲的技術儲備應用在中國，及時的根據中國的發展趨勢推出適用于中國用戶需求的產品。

　　通過在中國市場多年以來的耕耘細作，海沃機械始終是行業內的領先者。而本次海沃機械所展出的多款趨勢化產品，更是充分證明了其雄厚的技術儲備。隨著國家法規的逐步規范，海沃機械的趨勢化產品也將會更廣泛的滿足國內用戶的趨勢化需求，從而進一步擴大行業內的領先地位。