我們以前開的車是一款進口的二手車，十年來為我們這個家撐起了一片天，幫我們掙了房子的首付，供養著孩子上學和整個家庭的生活。雖然，辛苦點，累點，但是感覺一切都值得，付出終有回報。
大家都知道，買重卡很大程度上買的就是發動機，或許是因為以前就開進口重卡的情結，但是純正的進口重卡又買不起，所以買車的時候認準了要買合資的、靠譜的產品。后來，左挑右選，看搭載上菲紅動力總成Cursor 13發動機的紅巖重卡。
說實話，可能是因為之前沒開過國產的牽引車，也看到身邊好多卡友經常面臨的車輛故障被“扔到路上”窘境，心中很是害怕。但這款車則扭轉了我對國產車的印象。這個C13發動機是480馬力的產品，動力強。在平路上開車感覺速度快，很明顯;在爬坡時，C13爬坡毫不費力，明顯比其它品牌的車輛輕松一些。
上菲紅動力總成Cursor 13發動機
現在運價低，人人都在說不好干，所以卡友都特別關心自己車輛的油耗情況。我們和大家一樣，也比較關注“油老虎”，那么C13到底費不費油呢?其實我覺得這既有車輛的問題也是個人習慣的問題。我老公說：“費不費油，主要還是看人嘛”。這話我很認同，他開這么多車，一直保持良好的駕駛習慣，所以油耗也很低。
現在我們和幾個不錯的師傅組成了一個小團體，進行信息共享，主要跑從義烏到深圳的線路，和我們一起的還有其他品牌的四臺車。它們幾個是六米五的箱車，我們的是七米五的平板，我們的車比他們的車長，也寬，拉的貨比他們的多。但是說實話，我們的車是最省油的，平均百公里能省至少3個油。買車到現在，跑了20萬公里了，粗算一下比同行的車節省支出至少4萬元。看來，當初的選擇是完全正確的。
另外還想說的是，我們這個車可以6萬公里換一次機油，但我不建議6萬公里才換機油。自己用車，愛惜很關鍵。像我們基本5萬公里就換機油。所以我們的車小故障基本沒有，另外上菲紅動力總成的C13發動機是真正的6萬公里換油，絕對沒問題，比國內其他品牌的夸大宣傳要實打實很多。現在，感覺自己真的是“撿到寶了
作為卡車夫妻，我們日常生活都在車上，車子舒服不舒服，噪音大不大，還是挺重要的。跟心中希望的一樣，這個車的聲音非常小。總下來吧，基本沒有啥讓人不滿意的地方。現在，我們依舊像往常一樣，老公開車，我給他“壓車”，幫他做個飯，幫忙看看倒車啥的。想想自己也已經跟老公出來跑車四五年了，孩子都稍微大了點，看著他們這樣生活，雖然辛苦但還是很開心。
未來吧。我希望，跟老公開著現在這輛車，為了家庭和孩子繼續努力，也祝廣大卡友都平安健康。
