為大家介紹一款中長途高速卡車驅動軸專用輪——固特異D200+。
強抓地力、耐磨性能
輪胎的好壞我們不可一概而論,但是缺乏安全性能的輪胎一定不能稱得上是一款好輪胎。說到安全首先想到的就是輪胎的抓地力,固特異D200+擁有著專屬花紋設計——連貫堅固的中部花紋塊設計,大大加強了胎面的穩固性,可以提供優異的抓地性能。作為輪動軸專用輪胎固特異D200+半開放式的胎肩花紋塊設計,增強其驅動性能,綜合兩大設計使得它擁有出色的濕地表現,此外,強化胎體結構及胎冠,加強對胎體的保護,從而提升輪胎安全性能。
各型輪胎的參考數據
發現輪胎的耐磨性能一直是各位司機朋友所關注的話題,的確耐磨是考量一款輪胎性能的標尺,耐磨的輪胎在一定程度上,能為卡友以及車隊降低成本,在耐磨方面固特異D200+也做出了很多努力:升級耐磨配方,使用硅膠鏈技術,使分子排列均勻緊密,可以降低輪胎滾動阻力,顯著增強耐磨性能。除此之外,輪胎胎體鋼絲均勻排列,再一次增強胎體耐久性。
強抓地力、耐磨性能
輪胎的好壞我們不可一概而論,但是缺乏安全性能的輪胎一定不能稱得上是一款好輪胎。說到安全首先想到的就是輪胎的抓地力,固特異D200+擁有著專屬花紋設計——連貫堅固的中部花紋塊設計,大大加強了胎面的穩固性,可以提供優異的抓地性能。作為輪動軸專用輪胎固特異D200+半開放式的胎肩花紋塊設計,增強其驅動性能,綜合兩大設計使得它擁有出色的濕地表現,此外,強化胎體結構及胎冠,加強對胎體的保護,從而提升輪胎安全性能。
各型輪胎的參考數據
發現輪胎的耐磨性能一直是各位司機朋友所關注的話題,的確耐磨是考量一款輪胎性能的標尺,耐磨的輪胎在一定程度上,能為卡友以及車隊降低成本,在耐磨方面固特異D200+也做出了很多努力:升級耐磨配方,使用硅膠鏈技術,使分子排列均勻緊密,可以降低輪胎滾動阻力,顯著增強耐磨性能。除此之外,輪胎胎體鋼絲均勻排列,再一次增強胎體耐久性。

