秦朝大一統后，公文的傳遞又根據其緊急程度分為“急字文書”和“普通文書”兩種。用現在的話說，就是快遞和平郵。

　　漢代之后，所有快遞都必須由快遞人員騎馬遞送。從此馬就變成了“快遞員”最主要的交通工具。南北朝時期，緊急公文則要求快遞員每日策馬200千米。可見沒個精壯無比又耐跑的馬，是真心不行啊。

　　“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，當時給楊貴妃送荔枝的人，就是唐朝的快遞，所謂“八百里加急”干的也是快遞的活兒。

　　到了宋代，又出現了一種更快的快遞方式——急腳遞。最快的急腳遞可以“日行六百里”。其實古代的計量單位和現在不同，《史記》記載的日行千里，也就是現在的300多公里，鑒于馬的速度有限，快遞員每到一個驛站就要換一匹馬，看來馬也不好當啊。 要是按照古代這個節奏來傳遞信息和物件，累死好幾匹馬不說，皇帝要的戰時文件，貴妃吃的嶺南荔枝，沒有時效，一切都是浮云。看來沒個好的物流交通工具，真是不行啊!

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　　直到快遞車的出現，才讓陸地運輸的“日行千里”變的輕而易舉.說道快遞車，不得不說“陜汽康明斯快運新明珠”，從誕生的那一天起，就注定了有一條網紅的命，無論是高效還是節油，都甩其他快遞車好幾條街，各項指標輕松完爆!

　　紅色心臟——康明斯ISM11升發動機，速度快、起步快、效率高、省時間，B10設計壽命更是高達200萬公里，可靠性妥妥的，包裹不等待。法士特直接檔變速箱+漢德小速比，匹配成熟，卓越可靠，路上沒狀況，不耽擱，輕松越過千山萬水。

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　　這匹“好馬”不光效率高，“草”還吃的少。康明斯ISM 11發動機獨有的Celect電控燃油系統，噴油壓力高，霧化效果好，更加節油。加上天行健”智行版”服務系統，掌控真實油耗，糾正不良駕駛習慣，讓快遞車隊油耗成本每年能節省5%—10%。

　　在提高車隊管理效率方面，陜汽康明斯快運新明珠標配SC-Cloud智能管理系統，可通過客觀的數據、科技的管理手段降低企業的運營成本，使車隊管理能力由經驗為主，轉變為以數據說話，讓運營更加直觀有效。

　　除此之外，安全性也是非常重要的，誰說“魚和熊掌不可兼得”，陜汽康明斯快運新明珠匹配的康明斯發動機，擁有業界領先的制動系統(皆可博制動)，能夠吸收85%的車輛慣性力，安全高效，省時省力。